Сообщений в теме: 330

[wizard]

может тут играла емкость рынка. потребностьв пассажирских скоростных перевохках все таки ограничена.

[Vova7]

с этим соглашусь..
Но все равно нужны данные какой был запас у английской промышленности по выпуску корабельной начинки.
Как вариант - заложить модернизацию производственных мощностей для строительства броненосных кораблей.. но это нужно начинать делать как бы не с англо-бурской войны, чтоб к началу массового строительства ЛК все было готово.. но тогда требуется в т.ч. пересмотр и бюджетной политики за этот период

[Cobra]

короче главный затык будет
а. производство турбин.
б.производство башен и брони.
в. производство орудий...

То что они произвели то проивели, добавить можно около 25 процентов....

Кстати что интересно часть скороходов Кунарда строившихся именно в это время получили комбинированные ГЭУ (турбины+ПМ)

[Cobra]

Цитата

Как вариант - заложить модернизацию производственных мощностей для строительства броненосных кораблей.. но это нужно начинать делать как бы не с англо-бурской войны, чтоб к началу массового строительства ЛК все было готово.. но тогда требуется в т.ч. пересмотр и бюджетной политики за этот период

согласен

забыл еще проиведения точной механики типа ПУС, отнють не все даже Линкоры Грандфлита получили свои СТолики Дрейера илиАрго-ПОлены

[Vova7]

Цитата

забыл еще проиведения точной механики типа ПУС, отнють не все даже Линкоры Грандфлита получили свои СТолики Дрейера илиАрго-ПОлены

вот я имел ввиду, когда упоминал "мелочи".. а ведь без нормальных СУО и прицелов толку от дредноута немного..

[wizard]

Vova7 (18.8.2011, 16:43) писал:

какой был запас у английской промышленности по выпуску корабельной начинки.

<{POST_SNAPBACK}>

где б чо найти?
вообще я думал, что в условиях критического соотношения по ЭБР в 1905 году Фишер начнет тур по новой и Англия пересмотрит налоговую политику в счет увеличения налогов( ее система позволяет) и начнет развивать экстренно мощности. Бюджет вырастет на 30% и этого хватит для роста корабельного состава. проблему кадров будут решать исключением дотурбинных кораблей и увеличением интенсивности использования ( в общем использование флота как во второй МВ у нас при численности более чем в нашей РИ)
альтернативы в общем у Англии нет.

[wizard]

1902
Япония приняла Дополнительную программу расширения флота 1902г.
Симметричная восемь-восемь.
Добавлены
Эскадренные броненосцы/планируются к передаче Англией в ноябре 1903, тип Канопус/:
«Икома», «Тсукуба» .
Броненосные крейсера
«Ниссин», «Кассуга» / типа КЕНТ, планируются к передаче Англией в ноябре 1903/

[Vova7]

а деньги из дополнительных кредитов? или китайские контрибуции еще больше?

[wizard]

Китай приобрел у Великобритании 2 ЭБР 2-го класса «Центурион» и «Барфлёр».
Водоизмещение 10 500 т, длина между перпендикулярами 108,5 м, ширина 21,4 м, углубление 7,6 м.
Мощность двухвинтовой машинной установки тройного расширения при форсировке 13 000 л. с., скорость хода 18,5 уз. Бронирование (стальная и сталежелезная броня): пояс 305—254—229 мм, верхний пояс 102 мм (гарвеевская броня); траверсы 203 мм; барбеты 229 мм; башни 152 мм (гарвеевская броня); казематы средней артиллерии 102 мм, рубка 305 мм, палуба 63 мм. Вооружение: четыре 254-мм и десять 120-мм скорострельных орудий.
Переименованные в «Чжэнь-Юань» и «Цзи-Юань» корабли вошли в состав Северной эскадры Китая.

Vova7 (11.10.2011, 0:30) писал:

а деньги из дополнительных кредитов?

<{POST_SNAPBACK}>

здесь из-за отсутствия американских кредитов все дают в долг англичане.
под залог доходов с табака и таможни.

мы сделали несимметричный ответ. Гуансюй запретил ввоз опиума.

[wizard]

Греческий флот в МИГ

Броненосцы
Тип «Гидра» - 3 ед.

«Гидра» (Hydra) Гр 15.5.1889
«Спетсай» (Spetsai) Гр 26.10.1889
«Псара» (Psara) СНз 20.2.1890

4885 т, 102x15,8x5,5 м. ПМ-2, 4 ПК, 6700 л.с.=17уз. 400/600туг. Броня: пояс 300 - 100 мм, барбеты и батарея до 300 мм, палуба 58 мм, рубка 300 мм. Эк. 440 чел. 2 - 270 мм/34, 1 - 270 мм/28, 5 -150 мм/45, 8 — 57 мм, 4-47 мм, 6-37 мм, 3 ТА 356 мм.


Тип «Саламис» -1 ед.

"Саламис" (бывш. «Гангут») 1889-1890-1894 гг., Продан Греции 1896, модернизирован и перевооружен во Франции 1897-1898 гг.

7500 т., 14 уз., 500 т. угля, борт- 305-406, башни ГК-229, палуба-63, рубка-152, 1*2 194, 8*1 138/45, 2 450 мм НТА.

Тип «Керкира» - 1 ед.
Тип «Пилос» - 1 ед.

«Пилос» (бывш. «Наварин») 1889-1891-1896. Продан Греции 1902, модернизирован в 1903-1904 гг.
10200 т, ., 2 ПМ, 12 котлов, 16,5 уз., 4400/10 миль/уз., борт- 229, каземат 127, башни ГК- 254, палуба- 51-76, рубка- 152-229, траверса- 229, 2*2 240, 10*1 120/45, 6*1 75/50

Тип «Крити» - 1 ед.

«Крити» (бывш. «Сисой Великий») 1891-1894-1896. продан Греции 1902, модернизирован в 1903-1904 гг.

10400 т., 2 ПМ, 12 котлов, 16,5 уз., 4400/10 миль/уз., борт- 229, каземат 127, башни ГК- 254, палуба- 51-76, рубка- 152-229, траверса- 229, 2*2 240, 10*1 120/45, 6*1 75/50.

Броненосные крейсера


Тип «Итаки» - 1 ед.

«Итаки» (бывш. «Адмирал Нахимов») 1883-1885-1887 продан Греции в 1903 г., модернизирован во Франции в 1904-1905 гг.

8270 т., 20 уз., 4000/10 миль/уз., борт- 152, траверса 152, башни-203, щиты 51-63, палуба 51-76, рубки -51-152, 4*1 194, 8*1 168, 6*1 75/50.

Тип «Георгиос Аверов» - 1 ед.

«Георгиос Аверов» (Georgios Averof) Орл 1907/12.3.1910/5.1911

9958/10 200 т, 140,8x21x7,5 м. ПМ-2, 22 ПК, 19 000 л.с.=22,5 уз. 660/1500 т уг. Броня: пояс 203 — 83 мм, башни 203 мм, палуба 50 мм, рубка 178 мм. Эк. 670 чел. 4-234 мм/45, 8-190 мм/45, 16 -76 мм, 2 — 47 мм, 3 ТА 450 мм.


Бронепалубные крейсера

Тип «Элле» - 1 ед.

«Элле» (Helle) НИ 1910/4.5.1912/11.1913

2600 т, 98,1x11,9x4,3 м. ПТ - 3, 3 ПК, 6000 л.с.=18 уз. 400/600 т уг. + 100 т нефти. Броня: палуба 50 — 25 мм. Эк. 232 чел. 2-152 мм/50, 4-102 мм/50, 2 — 76 мм, 6 — 47 мм, 2 — 37 мм, 2 ТА 450 мм.


Нахимов, Наварин , Сисой Великий были переданы Грекам в Циндао в марте 1903 года и с перегоночными экипажами ушли в Тулон на модернизацию.
Россия получила за корабли 13 млн. руб.

[wizard]

В 1903 состоялся первый выпуск офицеров флота Кореи из 1-го и 2-го Морских корпусов России.
Организован Королевский Корейский Флот.
Состоял из 1 БРБо и 2 транспортов.
Французы продали Корее БРБО Генрих 4 переименованный в Сеул.
"Сеул"
Водоизмещение: 8807 т
Длина по ВЛ: 108.00 м (354'4")
Ширина: 22.20 м (72'10")
Осадка наибольшая: 6.98 м (22'11")
Энергетическая установка
Тип: Вертикальная паровая машина тройного расширения
Количество валов: 3
Суммарная мощность: 11000 индикаторных сил
Тип котлов: Niclausse
Количество котлов: 12
Скорость: 17 уз
Запас угля: 725/1080 т
Бронирование
Тип брони: Гарвеевская никелевая
Пояс по ВЛ: 11"-3" (280 мм - 76 мм)
Верхний пояс: 4"-3" (102 мм - 76 мм)
Башни главного калибра: 12" (305 мм)
Барбеты башен главного калибра: 9.5" (241 мм)
Артиллерия среднего калибра: 6.4"-3" (163 мм - 76 мм)
Боевая рубка: 9.5" (241 мм)
Вооружение
10.8"(274 мм)/40 кал: 2 M1893-96 (2х1)
5.5"(140 мм)/45 кал: 7 скорострельных M1893
3-фунтовые: 12
1-фунтовые: 3
Торпедные аппараты: 2-18"(457 мм) подводные
Прочие сведения
Команда: 464 чел.

командующим флотом стал Младший флагман ТОФа произведенный в вице-адмиралы Оскар Викторович Старк. Для него был выделен ЭБР "Ростислав", который перешел в Порт-Артур.
Ростислав естественно остался под русским флагом и входил в Порт-Артурский отряд .
Корабли были укомплектованы большей частью русскими офицерами и унтер-офицерами. Присутствовали и новенькие корейские гардемарины и мичманы, матросы были и русские и корейские. Впрочем были и французские и американские офицеры.
Корабли базировались на Порт-Артур.

[wizard]

Руссазиатик организовал Корейскую почтовую компанию, которая получила право выполнять рейсы между портами Кореи и других стран (кроме России).

[wizard]

флот Чили . начало 1903.

Броненосец «Капитан Прат» — 1 ед.

«Капитан Пpar» (Capitan Pratt) 20.12.80
6900т, 99,9x18,5x6,9 м. ПМ - 2, 5 ПК. 12000 л.с. = 18 уз., 1100 туг. Броня: пояс до 300 мм, башни 75 мм, барбеты до 270 мм, рубка 270мм, палуба 51 мм. Эк. 480 чел. 4 — 240 мм/35, 8-120 мм/45, 6-571ИМ, 14 МК, 4 ТА 457 мм надв.

Построен во Франции фирмой «Ла Сен». Имел 4 одноорудийные башни ГК в ромбическом расположении и двухорудийные 120-мм башни ВК. Тип быстроходного броненосца 2-го класса, весьма сильного для своего времени.

Кроме того, в чилийском флоте числились еще 2 броненосных судна. Одно из них, бывший перуанский монитор «Уаскар», захваченный в ходе войны с Перу в 1879 г., был отремонтирован и перевооружен новой артиллерией. . Второе броненосное судно, один из бывших противников «Уаскара» в войне между Чили и Перу, казематный броненосец «Альмиранте Кохрен» (3400 т, 12,5 уз., железная броня до 229 мм, 6 — 229 мм, 1 — 120 мм), был модернизирован и перевооружен 203-мм и 76-мм артиллерией в 1889 г., а в 1902 превращен в учебный корабль. Крупнокалиберную артиллерию с него сняли, и он имел лишь 4 120-мм и 2 76-мм орудия.

Броненосный крейсер «О'Хиггинс» —1 ед.

«О'Хиггинс» (O'Higgins) Арм 4.4.96/17.5.97/2.4.1898 искл. 1926
8500т, 125,5x19,1x6,7м. ПМ - 2, 30 ПК. 16 250 л.с. = 21,5 уз., 1200 т уг. Броня: пояс и башни до 178 мм, палуба до 76 мм, рубка 229 мм. Эк. 500 чел. 4-203 мм/45, 10- 152 мм/45, 4-120 мм/45, 10-76 мм, 10-57 мм, 3 ТА 457 мм (1 надв., 2 подв).

Броненосный крейсер удачного проекта, составленного Ф.Уоттсом. Послужил прототипом для создания японских броненосных крейсеров типа «Асама», активно участвовавших в русско-японской войне. 203-мм орудия в одноорудийных башнях с нехарактерным для кораблей английской постройки ромбическим расположением.
Продан Японии в мае 1903 года.

Броненосный крейсер «Эсмеральда» — 1 ед.

«Эсмеральда» (Esmeralda) Арм 4.7.93/14.4.94/4.9.1896 искл. 1929
7000т, 132,9x16,2x6,2 м. ПМ - 2, 12ПК. 16 000 л.с. = 22,5уз., 1300 т уг. Броня: пояс до 152 мм, палуба до 51 мм, рубка 203 мм. Эк. 500 чел. 2-203 мм/45, 16-152 мм/40, 8-76 мм, 3 ТА 457 мм (1 надв., 2 подв).

Этот крейсер, также спроектированный Ф.Уоттсом, стал закономерным развитием строившихся на экспорт бронепалубных крейсеров «эльсвикского» типа. Хотя он и имел броневой пояс, но был очень узким, возвышавшийся над ВЛ всего на 0,5 м. На испытаниях значительно превысил проектную мощность и скорость.
Продан японии в мае 1903 года.

Бронепалубный крейсер «Чакабуко» — 1 ед.
в достройке Великобритания.

«Чакабуко» (Chacabuco) Арм 4.7.1898
4160 т, 109,7x14,2x5,2 м. ПМ - 2, 8 ПК. 15 700 л.с. = 23 уз., 1000 т уг. Броня: палуба до 114 мм, рубка 76 мм. Эк. 400 чел. 2 — 203 мм/45, 10 — 120 мм/40, 12 - 76 мм, 6 МК, 3 ТА 457 мм надв.

Крейсер, однотипный с японским «Такасаго». Был куплен Чили у фирмы «Армстронг» в 1902 г. уже в стадии завершения постройки. Спроек­тирован Ф.Уоттсом.
Продан Японии в мае 1903 года.

Бронепалубный крейсер «Министре Сентено»— 1 ед.

«Министре Сентено» (Ministro Zenteno) Арм 1.2.1896 искл. 1931
3450 т, 100,6x13,3x5,1 м. ПМ - 2, 8 ПК. 7500 л.с. = 20,5 уз., 850 т уг. Броня: палуба до 88 мм, рубка 102 мм. Эк. 317 чел. 8 — 152 мм/40, 10 — 57 мм, 4 МК, 3 ТА 381 мм надв.

Практически однотипный с бразильским крейсером «Альмиранте Баррозо», он имел однородное вооружение из 152-мм орудий вместо смешанного из 152-мм и 120-мм. Типичный «эльсвикский» крейсер, спроектированный Ф.Уоттсом.

Бронепалубный крейсер «Бланке Энкалада» —1 ед.

«Бланко Энкалада» (Blanco Encalada) Арм 9.9.1893 искл. 1946
4600т, 112,8x14,2x5,6 м. ПМ - 2, 8 ПК. 14600 л.с. = 23 уз., 860 туг. Броня: палуба до 102 мм, рубка 152 мм. Эк. 427 чел. 2 — 203 мм/45, 10-152 мм/40, 24 МК, 5 ТА 381 мм надв.

Один из первых и наиболее удачных «эльсвикских» крейсеров, спроектированных Ф.Уоттсом для флотов Латинской Америки. Вооружен скорострельной артиллерией.

Торпедно-канонерские лодки — 2 ед.

«Альмиранте Линч», «Альмиранте Конделл»

710 т, 70,12x8,4x2,5 м. ПМ - 2, 4 ПК. 4500 л.с. = 20,5 уз., 150 т уг. Эк. 87 чел. 6 — 57 мм, 5 ТА 356 мм надв.
Построены в Англии фирмой «Лэйрд» в 1889 — 1890 гг. Имели стальной корпус и легкое бронирование на протяжении МО и КО. В 1900 г. модернизированы с установкой новых котлов и перевооружены.



Миноносцы типа «Капитан О'Брайен»— 6 ед.

«Капитан О'Брайен», «Капитан Мерино Харпа», «Капитан Орелла», «Капитан Муньес Гамеро», «Тениенте Серрано», «Гуардамарина Рикельме»
300-320 т, 64,9-65,5x6,5x1,8 м. ПМ - 2, 2 ПК. 6250 л.с. = 30 уз., 90 туг. Эк. 65 чел. 1 - 76 мм, 5-57 мм, 2 ТА 457 мм надв.

Близкие по типу к первым британским «истребителям», эти корабли были построены в Англии фирмой «Лэйрд» в 1896 — 1897 гг. и являлись в свое время самыми совершенными в Латинской Америке.

[wizard]

флот Аргентины на начало 1903
Аргентина

Броненосцы береговой обороны типа «Индепенденсия» —2 ед.





«Индепенденсия» (Independencia) (11.12.1890-), «Либертад» (Libertad) (26.2.1891 )



2300 т, 70,1x13,1x3,9 м. ПМ - 2, 4 ПК. 2800 л.с. = 14 уз., 340 т уг. Броня: пояс до 203 мм, башни до 127 мм, барбеты до 203 мм, рубка 102 мм, палуба до 37 мм. Эк. 230 чел. 2 - 240 мм/35, 4-120 мм/40, 4 МК, 2 ТА 457 мм надв.



Построены в Англии фирмой «Лэйрд». Типичные прибрежные корабли с высотой борта всего около 3 м. Артиллерия ГК — немецкая («Крупп»), а 120-мм — английская («Армстронг»).

Кроме того, в списках аргентинского флота числились еще 2 совершенно устаревших ББО «Эль-Плата» и «Лос-Андес» (построены в 1874 -1875гг., 1500т, 9,5 уз., 2 170-мм, 2 100-мм, искл. 1927) и использовавшийся в качестве учебно-артиллерийского судна казематный броненосец «Альмиранте Браун» (1880 г., 4300 т, 14 уз., перевооружен с 1898 г. 10 150-мм, искл. 1932).

Броненосные крейсера типа «Гарибальди» — 4 ед.

«Гарибальди» (Garibaldi) (Ане 27.5.1895-) «Сан-Мартин» (San-Martin) (Орл 25.5.1897) «Генерал Бельграно» (General Belgrano) (Орл 25.7.1897-) «Пуэйредон» (Pueyrredon) (Ане 25.9.1897 )
6770 т, 104,9x18,2x7,1 м. ПМ - 2, 8 ПК. 13000 л.с. = 20 уз., 1200туг. Броня: пояс до 152 мм, артиллерия до 152 мм, палуба до 37 мм, рубка 152 мм. Эк. 500 чел. 2 — 254 мм/40 («Сан-Мартин» 4- 203 мм/45), 10—152 мм/40 («Бельграно» и «Пуэйредон» по 14 — 152 мм/40), 6—120 мм/45 (только «Гарибальди» и «Сан-Мартин»), 10 — 57 мм, 4 ТА 457 мм надв.

Первые из этих броненосных крейсеров, наделавших много шума на рубеже двух веков, были перекуплены у Италии еще в стадии постройки и составили основную боевую силу аргентинского флота вплоть до постройки дредноутов. Артиллерия — английская, скорострельная, фирмы «Армстронг». Очень удачный проект, сочетавший хорошую защиту и мощное вооружение при ограниченном водоизмещении; своего рода малые быстроходные броненосцы. Еще 2 таких корабля («Митра» и «Рока») были заказаны фирме « АН сальдо» в 1901 г.

Бронепалубный крейсер «Буэнос-Айрес» — 1 ед.

«Буэнос-Айрес» (Buenos Aires) Арм 2.1893/18.5.1895/2.1896
4800 т, 120,7x12,9x5,6 м. ПМ - 2, 8 ПК. 17 000 л.с. = 24 уз., 1000 т уг. Броня: палуба до 127 мм, рубка 152 мм. Эк. 350 чел. 2 - 203 мм/45, 4 - 152 мм/45, 6 - 120 мм/45, 16 МК, 5 ТА 457 мм надо.

Наиболее современный легкий крейсер аргентинских ВМС, аналогичный чилийскому «Бланке Энкалада». Сконструирован главным конструктором фирмы «Армстронг» Ф.Уоттсом; один из наиболее удачных «эльсвикских» крейсеров. Вооружен скорострельной артиллерией. За время службы практически не модернизировался.

Бронепалубный крейсер «Нуэве-де-Хулио» — 1 ед.

«Нуэве-де-Хулио» (Nueve de Julio) Арм 2.1891/26.7.1892/27.1.1893 искл. 1930
3600 т, 108,9x13,4x5,1 м. ПМ - 2, 8 ПК. 14500 л.с. = 22 уз., 750 туг. Броня: палуба до 114 мм, рубка 102 мм. Эк. 325 чел. 4—152 мм/40, 8 — 120 мм/40, 12 МК, 5 ТА 457 мм надв.
Также спроектирован Ф.Уоттсом как развитие «Бентесинко-де-Майо»; построен фирмой «Армстронг»; первый из аргентинских крейсеров, полностью вооруженный скорострельной артиллерией.

Бронепалубный крейсер «Бентесинко-де-Майо» —1 ед.

«Бентесинко-де-Майо» (25 de Mayo) Арм 18.6.1885/5.5.1890/2.1891
3180 т, 100,6x13,1x4,9 м. ПМ - 2, 8 ПК. 14000 л.с. = 22 уз., 620 туг. Броня: палуба до 114 мм, рубка 102 мм. Эк. 320 чел. 2 — 210 мм/35, 8 — 120 мм/40, 12 МК, 3 ТА 457 мм надв.

Первый из удачных «эльсвикских» крейсеров, спроектированных Ф.Уоттсом для Аргентины. Весьма совершенный для своего времени корабль, главным недостатком которого являлась нескорострельная артиллерия, заказанная германской фирме «Крупп», хотя сам корабль строился в Англии.

Кроме того, в. в состав аргентинского флота входили следующие корабли :

Миноносцы: «Энтре-Риос», «Мисионес», «Корриентес» (Яр, 1896, 340 т, 26 уз., 1 -75 мм, 3-57 мм, 2-37 мм, 3 ТА 457 мм), «Коммодоре Пи», «Муратур» (Англия, 1890-1891, 110 т, 24 уз., 2-47 мм, 3 ТА 457 мм), «Батурст», «Хорге», «Кинг», «Пинеде», «Торн» (1890 - 1891, 85 т, 23 уз., 2-47 мм, 2 ТА 457 мм).

Канонерские лодки: «Патриа» (Англия, 1893, 1070 т, 20 уз., 2 -120 мм/40, 4-57 мм, 2-47 мм, 2 ТА 457 мм) и «Эспора» (Англия, 1890, 550т, 18 уз., 2-75 мм, 5 - 47 мм, 1 ТА 356 мм).

Учебный корабль «Президенте Сармьенте» (1897,2900 т, 13 уз., 4-120 мм, 12 МК).

[wizard]

1903
После продажи Чили своих кораблей Японии Англия продала Чили 2 ЭБР типа Канопус "Оушен" и "Вендженс"
Водоизмещение 13200 т, длина между перпендикулярами 118,9 м, ширина 22,6 м, углубление 7,9 м. Мощность двухвинтовой машинной установки тройного расширения 13500 л. с., скорость хода 18,5 уз.
Бронирование (крупповская сталь): пояс 152 мм; в носовой части легкое бронирование борта (51 мм); траверсы 254—152 мм; барбеты 305 мм; башни 203 мм; казематы средней артиллерии 152 мм; рубка 305 мм; палуба 51—25 мм.
Вооружение: четыре 305-мм и двенадцать 152-мм скорострельных орудий; 18 малокалиберных; четыре 457-мм торпедных аппарата.
Так же Англия продала Чили 4 Броненосных крейсера типа Кент:
"Кумберленд", "Донегал", "Монмут", "Бедфорт"
Видя столь резкое усиление Чили Аргентина получив кредит у Франции оставила крейсера "Митра" и "Рока" и закупила у Италии 2 ЭБР “Амиральио ди-Сент-Бон” и “Эманюэле Филиберто”.
Водоизмещение нормальное 10 000 т, длина наибольшая 111,8 м, ширина 21,1 м, углубление 7,7 м. Мощность двухвальной машинной установки 13500 л.с., скорость хода 18 уз.
Бронирование (гарвеевская броня): пояс 250 мм в средней части, 100 мм в оконечностях, каземат 150 мм, башни и барбеты 250 мм, рубка 250 мм, палуба 70 мм (со скосами).
Вооружение: четыре 254-мм, восемь 152-мм, восемь 120-мм и восемь 57-мм орудий; четыре 450-мм торпедных аппарата.
Вк конце августа Аргентина вышла из Майского пакта с Чили.

[Vova7]

при таком наращивании вооружений в Южной Америке не планируется ли там какой-либо военно-морской конфликт?

[wizard]

вообще побочным эффектом русской подготовки к войне ( в том числе и дипломатической) будет аргентино--чилийская война.
впрочем за спиной Аргентины стоит Франция, хотя мы то же приложим некое участие. Всегда хорошо щелкнуть соперника по носу, за Фашоду скажем. Да кстати одна из наших компаний работает на линии Юж.Америка-Европа. Прибыль...
Гадить умеет не только англичанка.
Поражение Чили приведет к ослаблению английских позиций в Латинской Америке.
Дипотношения с Россией с 1906, транспортное сообщение и собственно Чили перспективно....
Пустячок, а приятно

[wizard]

В начале 1902 г., когда лучшим типом броненосного крейсера в британском флоте считался «Дрэйк», Фишер приступил к разработке абсолютно новой концепции крейсера, который он назвал «Недосягаемый» («Unapproachable»). Главный конструктор У.Х.Гард отвечал за разработку проекта. А Фишер, как обычно, отслеживал новинки в иностранных флотах в области вооружения, турбинных энергетических установок, нефтяного топлива и т.д. В этот период вопрос о вооружении только орудиями большого калибра не стоял, и сначала были выбраны калибры 10 д и 7,5 д, которые привлекли так много внимания на кораблях типа «Свифтшур»("Суво") («Swiftsure»). Предполагалось, что новый крейсер будет превосходить иностранные современные крейсера по мощи артиллерийского вооружения и скорости, как «Неприступный» превосходил линейные корабли.

Предварительные «Заметки о настоятельной необходимости обладать мощными быстроходными броненосными крейсерами и их характеристиках», представляли собой только общий обзор и включали следующие положения:

1) превосходство в скорости над самыми быстроходными иностранными броненосными крейсерами;

2) главное вооружение включает 10-д орудия, расположенные в носовой и кормовой частях в качестве самого большого калибра, которыми можно управлять вручную, а второстепенное состоит из 7,5-д орудий, которые являются самыми большими скорострельными орудиями;

3) защита всех орудий должна противостоять 8-д мелинитовым снарядам;

4) каждое орудие должно иметь свою собственную защиту, дальномер и защиту для офицера и прислуги;

5) расположение орудий такое, чтобы обеспечить максимум артиллерийского огня в сторону носа и кормы, и равный огонь во всех направлениях горизонта;

6) никаких мачт и артиллерийских постов на топах мачтах – только радиоантенна – нет необходимости в мачтах и реях для сигналопроизводства;

7) вместо гидравлических грузовых стрел (деррик-кранов) применяются моторные подъемные краны; легкие бесшовные, стальные катера: максимальное число больших шлюпок Бертона расположенных ниже броневой палубы, так как ни одна из шлюпок после боя не уцелеет;

телескопические дымовые трубы;

9) нефтяное топливо обязательно;

10) все мостики убраны, за исключением легкого мостика, как на «Ринауне»;

11) турбинная силовая установка настоятельно рекомендуется;

12) отсутствие деревянных изделий;

13) бесштоковые якоря;

14) орудийные и снарядные погреба должны располагаться ниже палубы, на которой находятся орудия, чтобы освободить проходы для боеприпасов и орудийной прислуги.

Размеры корабля определятся выполнением этих требований.

Если удастся разместить котлы, машины и силовую установку в корме, то появятся большие преимущества в установке вооружения в наиболее выгодной позиции. Телескопические трубы можно заменить на прежние (которые применялись раньше). Если это осуществимо, желательно не спешить с принятием телескопических труб, а лучше оставить первенство в этом иностранным флотам.

В сопроводительном письме к Гарду Фишер особенно делал упор на необходимости укоротить дымовые трубы, мачты и надстройки, чтобы свести к минимуму возможность обнаружения крейсера на горизонте, и выражал надежду, что нефтяное топливо позволит положить конец дымовым трубам. Принц Луис Баттенберг выступал за подъемные краны вместо грузовых стрел для управления шлюпками и, очевидно, отвечал за эту часть проекта.

Появившийся позже «Проект 25-узлового броненосного крейсера» показывает, что вооружение, состоящее из четырех 9,2-д орудий в двух башнях и 12 7,5-д в шести башнях, было максимально возможным. Считалось, что проектируемые 10-д орудия по баллистическим качествам не намного превосходили 9,2-д, чтобы стоило выделять для них дополнительный вес.

Водоизмещение должно быть около 14 000 т с нефтяным отоплением и 15 000 т с угольным. Длина не меньше 500 фт и ширина 70 фт как минимальная для желаемого расположения орудий, хотя многое будет зависеть от длины щита для 7,5-д двухорудийных установок. Минимальная требуемая мощность силовой установки 35 000 л.с. и исходя из необходимости размещения машинных отделений и орудийных погребов, длина броневого пояса должна быть по крайней мере 272-фт. Проектная осадка составляет 26,5 фт (с килем) с носовой цистерной полной нефти, но пустым двойным дном, где могут находиться остальные 1 000 т.

Броневая защита должна быть 6 д с бортов высотой 14,5 фт, верхний броневой пояс толщиной 5 д, а нижний – 6 д, уменьшаясь конусообразно до 4 д по нижней кромке, которая на 4 фт уходила под воду. Башни больших орудий защищались 6-д, а меньших – 4-д броней, боевая рубка имела 10-д и переборки – 6-д защиту. Верхняя броневая палуба имела толщину 2 д, а нижняя 2,5-д в носовой части, 1,5 д в середине и 2,5 д в кормовой части.

[Vova7]

Может сразу что-нибудь однокалиберное на фоне роста русского флота нарисуется?
И вообще - русская крейсерская угроза теперь значительно меньше реала, я бы предложил к более "линейному" направлению присмотреться.

[wizard]

ну Инвинсибл же нарисовался....

[Vova7]

wizard сказал:

ну Инвинсибл же нарисовался..

Инвинсибл нарисовался как чистый анти-рейдер, наследник больших БрКр типа Дифенс и Минотавр, которые в свою очередь появились из-за рейдерской угрозы в т.ч. из-за России реала. В МИГе же русский флот гораздо более заточен на эскадренный бой, так что и ответом со стороны англичан будет увеличение количества кораблей пригодных для боя в линии

[wizard]

Vova7 сказал:

Инвинсибл нарисовался как чистый анти-рейдер, наследник больших БрКр типа Дифенс и Минотавр, которые в свою очередь появились из-за рейдерской угрозы в т.ч. из-за России реала. В МИГе же русский флот гораздо более заточен на эскадренный бой, так что и ответом со стороны англичан будет увеличение количества кораблей пригодных для боя в линии

Инвинсиблэто попытка сделать боевую линию изменчивой, втянуть в бой и не дать уйти
Борьба с рейдерами вообще не его профиль. с кувалдой за крысами гоняться можно, но неудобно.
Английские легкие и так превосходили немецкие по артиллерии.
Здесь будут Германские линейные океанские крейсера и стандартные линейные английские. Посмотрим как оно пойдет.
Германия делает флот открытого моря (Атлантики).
Броня или артиллерия в ущерб дальности.
Шпее и его прорыв в Средиземное море станут легендой.

[Vova7]

wizard сказал:

Германия делает флот открытого моря (Атлантики). Броня или артиллерия в ущерб дальности.

как-то не очень сочетается.. для Атлантики нужна дальность побольше чем у немцев реала

[wizard]

очепятка-с
дальность в ущерб бронированию

[wizard]

Аргентинский флот прошел Магеллановым проливом и направился к главным чилийским портам с целью их блокады.
Чилийский флот вышел навстречу противнику.

Сражение у мыса Коронель

Аргентинский флот:
2 Эскадренных Броненосца типа «Эммануэле Филиберто»:
«Индепенденсия» , «Либертад»
Водоизмещение нормальное 10 000 т, длина наибольшая 111,8 м, ширина 21,1 м, углубление 7,7 м. Мощность двухвальной машинной установки 13500 л.с., скорость хода 18 уз.
Бронирование (гарвеевская броня): пояс 250 мм в средней части, 100 мм в оконечностях, каземат 150 мм, башни и барбеты 250 мм, рубка 250 мм, палуба 70 мм (со скосами).
Вооружение: четыре 254-мм, восемь 152-мм, восемь 120-мм и восемь 57-мм орудий; четыре 450-мм торпедных аппарата.
6 Броненосных крейсеров типа «Гарибальди»:
«Гарибальди» ,«Сан-Мартин» , «Генерал Бельграно» ,«Пуэйредон» , «Митра», «Рока»
7770 т, 104,9x18,2x7,1 м. ПМ - 2, 8 ПК. 13000 л.с. = 20 уз., 1200туг. Броня: пояс до 152 мм, артиллерия до 152 мм, палуба до 37 мм, рубка 152 мм. Эк. 500 чел. 2 — 254 мм/40 («Сан-Мартин» и «Рока» 4- 203 мм/45, «Митра»--1-254/40 и 2 203/45), 10—152 мм/40 («Бельграно», «Митра», «Рока» и «Пуэйредон» по 14 — 152 мм/40), 6—120 мм/45 (только «Гарибальди» и «Сан-Мартин»), 10 — 57 мм, 4 ТА 457 мм надв.
Бронепалубных крейсеров эльсвиксского типа — 3 ед.
«Буэнос-Айрес»
4800 т, 120,7x12,9x5,6 м. ПМ - 2, 8 ПК. 17 000 л.с. = 24 уз., 1000 т уг. Броня: палуба до 127 мм, рубка 152 мм. Эк. 350 чел. 2 - 203 мм/45, 4 - 152 мм/45, 6 - 120 мм/45, 16 МК, 5 ТА 457 мм надо.
«Нуэве-де-Хулио»
3600 т, 108,9x13,4x5,1 м. ПМ - 2, 8 ПК. 14500 л.с. = 22 уз., 750 туг. Броня: палуба до 114 мм, рубка 102 мм. Эк. 325 чел. 4—152 мм/40, 8 — 120 мм/40, 12 МК, 5 ТА 457 мм надв.
«Бентесинко-де-Майо»
3180 т, 100,6x13,1x4,9 м. ПМ - 2, 8 ПК. 14000 л.с. = 22 уз., 620 туг. Броня: палуба до 114 мм, рубка 102 мм. Эк. 320 чел. 2 — 210 мм/35, 8 — 120 мм/40, 12 МК, 3 ТА 457 мм надв.

Чилийский флот:

Эскадренных броненосцев--3:
Типа «Канопус»-2 ед.
«Вальпараисо», «Сантъяго»
Водоизмещение 13200 т; размеры 128,5 х 22,6 х 7,9 м.
2 ПМ тройного расширения 13500 л.с. 20 котлов Бельвиля: скорость 18,5 узлов. Запас угля 1800 т, дальность плавания 8000 миль.
Бронирование (крупповская сталь): пояс в средней части и корме 152 мм; в носовой части — 51 мм, траверзы 254—152 мм. барбеты 305 мм, башни ГК 203 мм. казематы СК 152 мм. боевая рубка 305 мм, палуба 51—25 мм.
Вооружение: 4—305-мм, 12—152-мм, 10—76-мм, 6—47-мм орудий, 2 пулемета; 4—457-мм подводных торпедных аппарата.
Броненосец «Капитан Прат» — 1 ед.
«Капитан Пpaт»
6900т, 99,9x18,5x6,9 м. ПМ - 2, 5 ПК. 12000 л.с. = 18 уз., 1100 туг. Броня: пояс до 300 мм, башни 75 мм, барбеты до 270 мм, рубка 270мм, палуба 51 мм. Эк. 480 чел. 4 — 240 мм/35, 8-120 мм/45, 6-571ИМ, 14 МК, 4 ТА 457 мм надв.
Броненосных крейсеров типа «Кент»--4 ед.
«О Хиггинс», «Эсмеральда», «Чакабукко», «Уаскар»
Водоизмещение 9800 т, мощность 22 000 л. с., скорость 23 узла. Длина между перпендикулярами 140 м, ширина 20,1, среднее углубление 7,5 м. Дальность плавания 4900 миль 13-узл. ходом.
Бронирование: борт — 102 мм, палуба — 51 мм.
Вооружение: 14 — 152-мм, 13 — 12-фунтовых пушек, 2 — 533-мм торпедных аппарата.
Бронепалубных крейсеров эльсвикского типа—2 ед.:
«Министре Сентено»
3450 т, 100,6x13,3x5,1 м. ПМ - 2, 8 ПК. 7500 л.с. = 20,5 уз., 850 т уг. Броня: палуба до 88 мм, рубка 102 мм. Эк. 317 чел. 8 — 152 мм/40, 10 — 57 мм, 4 МК, 3 ТА 381 мм надв.
«Бланко Энкалада»
4600т, 112,8x14,2x5,6 м. ПМ - 2, 8 ПК. 14600 л.с. = 23 уз., 860 туг. Броня: палуба до 102 мм, рубка 152 мм. Эк. 427 чел. 2 — 203 мм/45, 10-152 мм/40, 24 МК, 5 ТА 381 мм надв.
Торпедно-канонерские лодки — 2 ед.
«Альмиранте Линч», «Альмиранте Конделл»
710 т, 70,12x8,4x2,5 м. ПМ - 2, 4 ПК. 4500 л.с. = 20,5 уз., 150 т уг. Эк. 87 чел. 6 — 57 мм, 5 ТА 356 мм надв.
Миноносцы типа «Капитан О'Брайен»— 6 ед.
«Капитан О'Брайен», «Капитан Мерино Харпа», «Капитан Орелла», «Капитан Муньес Гамеро», «Тениенте Серрано», «Гуардамарина Рикельме»
300-320 т, 64,9-65,5x6,5x1,8 м. ПМ - 2, 2 ПК. 6250 л.с. = 30 уз., 90 туг. Эк. 65 чел. 1 - 76 мм, 5-57 мм, 2 ТА 457 мм надв.

[Mukhin]

Простите великодушно, я понимаю, что тут оффтоп, но - у Вас Американо-испано-германская война отдельным файлом нигде не лежит?

[wizard]

не не лежит, но могу если кому надо....
вообще она вся в таймлайне 1898 г.
некая предистория в 1897.(типа письма рузвельта)

[wizard]

в результате сражения у Коронеля Чилийский флот был разбит, потоплен ЭБР "Вальпараисо", 2 броненосных крейсера "Чакабукко" и "Эсмеральда", 2 торпедно-канонерские лодки.
Аргентинский флот потерял Броненосный крейсер "Гарибальди" и Бронепалубный крейсер "Бентисико де Майо".
Англия направила для защиты судоходства в Тихом океане эскадру в составе 9 ЭБР типа Мажестик и 8 Броненосных крейсеров.
При получении известия о выходе эскадры в Юж.Атлантику Аргентинский флот обстреляв на прощание Вальпараисо отплыл в Буэнос -Айрес.

Противостояние у Буэнос-Айреса

Англо-чилийская эскадра в составе 10 ЭБР( 9 Английских типа «Мажестик», 1 чилийский типа «Канопус») и 10 Броненосных крейсеров( 8 английских: 5 типа «Орландо» и 3 типа «Кресси», 2 чилийских типа «Кент»), 2 Бронепалубных эльсвикских чилийских подошла к Буэнос –Айресу.
В Буэнос-Айрес вошла на глазах англо-чилийской эскадры французская эскадра.
По заявлению французского правительства Франция не допустит блокады Буэнос-Айреса.
Соединенный франко-аргентинский флот : ЭБР «Brennus», «Hoche», «Magenta», «Marceau», «Neptune», 2 аргентинских типа «Бенедетто Брин»( всего 7 ЭБР), 5 броненосных крейсеров Аргентины типа «Гарибальди» и 3 французских («Pothuau», «Latouche-Treville», «Amiral Charner») (всего 8 Броненосных крейсеров)и 2 аргентинских бронепалубных крейсера готовится к сражению с целью снять блокаду Буэнос-Айреса.

Китай и Греция принимают меры к усилению флота.
1904

Для усиления Кантонского флота Китай купил у Великобритании устаревшие броненосцы, «Трафальгар», «Нил» и «Худ».
Броненосцы должны пройти реконструкцию на английских верфях и получить новые машины, броню и орудия ГК.
Общая сумма затрат составила 750 000 ф.ст.
Подписан контракт между Китаем и Францией о приобретении для Северной эскадры Броненосного крейсера «Шанзи» и Бронепалубного крейсера «Гишен».
Корабли планировались к получению в середине и конце 1905 года после проведения модернизации.


Греция приобрела у Франции недавно прошедший модернизацию броненосный крейсер «Дюпюи де Лом». Переименован в «Паксос».

[wizard]

буду делать справочник флоты мира на 1906 год.

[wizard]

Флот Испании 1906

Эскадренных броненосцев--5 ед.

ЭБР типа "Кайзер", куплены у Германии в 1902.--5 ед.
«Пелайо», «Виториа», «Нуманция», «Сарагоса», «Тетуан».
11 233, 125,3х 20,4x8,26 м. ПМ - 3,12 ПК (на «Кайзер Фридрих III» и «Кайзер Вильгельм II»), 10 ПК (на остальных), 13 620 л.с. = 17,8 уз., 1070 т угля. Броня: пояс до 300 мм, башни ГК до 250 мм, башни 150-мм орудий до 150 мм, казематы 150 мм, рубка носовая до 250 мм, кормовая до 150 мм, палуба 65 мм. Эк. 651 чел. 4—240 мм/40, 14 - 150 мм/40, 12 - 88 мм/30, 12 - 37 мм, 6 ТА 450 мм подв.
Кадис--Главные силы флота


Броненосных крейсеров--6 ед.

Броненосец-крейсер "Эмперадор Карлос V" Испания, 1898 г.--1 ед.
Заложен в 1893 г., спущен на воду в 1895 г.
Вступил в строй в ноябре 97.
Водоизмещение 9090 т., длина наибольшая 115.8 м., ширина 20.4 m., углубление 7.6 м. Мощность двухвальной установки 18500 л.с., скорость хода при форсировании 20 уз.
Бронирование: палуба 165 мм, батарея 51:мм, рубка 305 мм, барбеты 250 мм.
Вооружение: два 240-мм, восемь 140-мм, четыре 105-мм, двенадцать мелкокалиберных орудий, шесть минных аппаратов.
Кадис--Главные силы флота.

Броненосный крейсер “Инфанта Мария Тереза”, Испания, 1890 г.--5 ед.
Водоизмещение — 7000 т, мощность — 13300 л. с., скорость хода — 20 узл. Длина между перпендикулярами — 102 м, ширина — 20, среднее углубление — 6,5 м. Дальность плавания 10-узл. ходом — 10 тыс. миль.
Бронирование: борт — 305 мм, барбет — 305 мм, палуба — 51 мм.
Вооружение: 2 — 240-мм, 10 — 140-мм, 8 — 57-мм пушек, 10 митральез, 7 минных аппаратов.
Всего в строю 5 ("Инфанта Мария Тереза", "Бискайя", "Каталония", "Кардинал Сиснерос" и "Принцесса Астурийская" )
Кадис-Главные силы флота

Броненосец береговой обороны "Овьедо"

ЧИН-ИЕН | Вулкан, Штеттин (Германия) /Овьедо
Водоизмещение: 7.220; 7.670 т.
Размерения: 91/93,88x17,98x6,1 м.
Механизмы: 2 вала , 8 цилиндрических котлов; 6.200 и.л.с.= 14,5 уз; (в 1905 г. не более 11 узлов)
Уголь: 650/1000 т.
Дальность: 4500 миль (10 уз.).
Броня (компаунд): пояс по ВЛ (44x3,0 м) и переборки 254/356/203 (сверху вниз), редут (21x2,14 м) 305, башни 51 и 76-152, рубка 305, палуба 76 мм.
Вооружение: 4-305/20, 2-150/30, 8 10-фн, 2 6-фн, 3 ТА 356 мм. после перевооружения: 4-240, 4-140, 2-57/40.
Экипаж: 28/350 человек.
Бывший китайский цитадельный броненосец "Чжень-Юань", захваченный японцами при капитуляции базы Вей-хай-Вей 12.02.1895 г. Продан Испании 1903.
Манила--Азиатская Эскадра


Бронепалубных крейсеров-- 10 ед.

Бронепалубные крейсера эльсвикского типа "Наварра", "Христофор Колумб"--2 ед.
3700/4000 т, 108x13,3x5,5 м. ПМ - 2, 4 ПК. 7500 л.с. = 20 уз., 750туг. Броня: палуба до 88 мм. Эк. 366 чел. 6—152 мм/50, 4 — 120 мм/50, 18 МК, 3 ТА надв.
Кадис -Главные силы флота

Бронепалубный крейсер «Рио де Ла-Плата» — 1 ед
«Рио де Ла-Плата»
(Rio de La Plata) Гавр 17.9.1898
1950 т, 74,98x10,82x4,35 м. ПМ - 2, 7000 л.с.=19 уз. 270 туг. Броня: палуба до 20 мм. Эк. 210 чел. 2 - 140 мм/35, 4 - 105 мм, 6 — 57 мм, 4 — 37 мм.
Построен во Франции на средства, собранные выходцами из Испании, проживавшими в Аргентине и Уругвае
Карибская эскадра

Бронепалубный крейсер “Реина Регенте”, --3 ед.
Водоизмещение 4470 т, мощность 12000 л. с., скорость хода 20,5 узл. Длина между перпендикулярами 93,57 м, ширина 15,42 м, среднее углубление 6,4 м. Дальность плавания 4800 миль полным ходом.
Бронирование: палуба 76-121 мм.
Вооружение: 4 — 240-мм, 6 — 150-мм, 6 — 57-мм пушек, 9 митральез, 5 минных аппаратов.
Всего 3: “Реина Регенте”, “Альфонсо XIII” и “Лепанто” .
Кадис-Главные силы флота

Бронепалубный крейсер «Эстремадура» — 1 ед.
«Эстремадура»
(Estremadura) Кдс 4.1899/30.4.1900/5.1902
2134 т, 88,4x10,97x4,26 м. ПМ - 2, 7000 л.с.=19 уз. 430 т уг. Броня: палуба 50 мм. Эк. 246 чел. 8—102 мм/50, 4 — 57 мм, 4 — 37 мм.
Малый крейсер, специально построенный для колониальной службы.
карибская эскадра

Бронепалубные крейсера типа "Куба"-- 3 ед.
"Куба" Карибская эскадра
"Филиппинас" Манила-Азиатская эскадра
"Пуэрто-Рико" Карибская эскадра
2050т, 79,2x11,9x4,3 м. 1 ПМ. 7000 л.с. = 19 уз. 2- 102мм, 4-75 мм.
Построены в США на фирме Крамп в 1902-04 гг.


Эсминцы типа «Фурор» — 20 ед.
400/450 т, 67x6,8x1,7 м. ПМ - 2, 4 ПК, 6000 - 7500 л.с.=28 -30 уз. 90 - 100 т уг. Эк. 67 чел. 2 — 76 мм, 2 — 57 мм, 2 пул., 2 ТА 356 мм.
кадис-Главные силы флота

Учебный корабль Сантьяго (бывш. Акитцусима")

Миноносцы типа «Алькон» — 2 ед.
«Алькон», «Азор».
108 т, 41,5x4,25x2,13 м. ПМ- 1, 1 ПК, 1300 л.с.=14 уз. 2-37 мм, 2 ТА.
Построены в Англии фирмой «Ярроу» в 1886— 1887 годах.
Манила-Азиатская эскадра

Торпедные канонерские лодки типа «Донья Мария де Молина» — 3 ед.
«Донья Мария де Молина», «Маркес де ла Витория», «Дон Альваро де Басан».
830 т, 71,62x7,98x3 м. ПМ - 2, 3500 л.с.=19,5 уз. 120 т уг. Броня: рубка 152 мм. Эк. 89 чел. 2—120 мм, 4 — 47 мм, 2 пул., 3 ТА.
Быстроходные торпедные канонерские лодки (минные крейсера). Построены на верфи в Ферроле в 1894— 1898 годах.
Карибская эскадра

Торпедные канонерские лодки типа «Темерарио» — 5 ед.
«Темерарио», «Нуэва Эспанья», «Маркес де Молинс», «Мартин Алонсо Пинсон», «Винсенте Янес Пинсон».
562 т, 58x6,73x3,15 м. ПМ - 2, 4 ПК, 2600 л.с.=19 уз. 106/130 т уг. Эк. 91 чел. 2—120 мм, 4—57 мм, 1 — 25 мм, 2 ТА.
Старые канонерки (1889 — 1891 гг.)
Мелилья

Канонерские лодки — 9 ед.
«Инфанта Изабель» (1885 г., 1136 т, 1500 л.с. = 12 уз., 1 — 65 мм, 10 — 57 мм), «Эрнан Кортес» и «Васко Нуньес де Бальбоа» (1895 г., 295 т, 500 л.с.=10 уз., 2 — 47 мм, 2 пул.), «Макмахон» (1887 г., 114 т, 150 л.с.=7 уз., 2 — 47 мм, 1—37 мм) и речная канонерка «Перла» (1887 г., 42 т, 7 уз., 1 пул.).

«Сан-Доминго» (1896 г., 1000 т, 14 уз., 4 — 120 мм, 5 МК), «Сант-Исабель» (1894 г., 320 т, 15 уз., 7 МК) и «Эль Греко» (1873 г., модерниз. 1896, 400 т, 15 уз., 1 — 76 мм, 1 — 37 мм, перевооружена 4 — 120 мм). Бывшие корабли флота Доминиканской республики. Карибская эскадра

«Байре».
500 т, 14 уз. 2 - 57 мм, 2-47 мм.
Построена в Германии в 1906 г.

Вспомогательные суда

В составе испанского флота числились буксир «Антео» (1903 г., 342 т, 650 л.с.=11 уз.), использовавшийся как минный заградитель (40 мин), и тральщик. В качестве посыльного судна могла служить и королевская яхта «Жиральда» (1894 г., 2450 т, 20 уз., 2 — 57 мм).

[wizard]

http://ljfun.livejou...258.html#cutid1

[wizard]

Флот Австро-Венгрии. 1906.
В 1898 году флот АВИ состоял из 3 БРБО типа "Вена", БРКР "Мария Терезия" , БпКр "Франц-Иосиф ", "Кайзерин Элизабет" и определенного количества устаревших кораблей, которые практически не были боеспособны.
В постройке были БРКР "Карл VI" и БпКр "Асперн", Зента","Сигетвар"
В 1901 году была принята 1-я программа Флота.
По ней Основу флота должны были составить броненосцы-крейсера, поскольку составлять основу флота из Броненосцев и броненосных крейсеров АВИ не могла ввиду финансовых ограничений.
К 1905 году Флот АВИ составлял 6 БР-КР типа"Арпад"(11 000 т., 125*22*7,5; 18 000 л.с., 21 уз., 2*2 240/40, 8*1 190/42, 8*1 120/40, 2 ТА 450 мм., бронирование пояс-210-127, палуба-55, артиллерия-240, рубка-210мм)
"Арпад", "Бабенберг", "Габсбург", "Санкт Георг", "Сент Иштван", "Вирибус Унитис".
2 БРКР "Мария Терезия" и "КарлVI", БпКр ""Асперн", Зента","Сигетвар"
Согласно 2-й программе(1905) к 1909 г. флот усиливался 4 ЭБР Типа "Эрцгерцог" ("Фердинанд Макс", "Фридрих", "Карл", "Франц Фердинанд")
16 500т, 145*25*8; турбины, 23 000 л.с., 21 уз., 2*2 305/45, 4*2 240/45, 20*1 100/50, бронирование пояс-230, палуба-51, артиллерия-250 мм, рубка-250).

[wizard]

Флот Японии
1906.


Линейных кораблей--1 ед.( в том числе 1 в постройке)

"Аки"
однотипен русским типа "Суворов"

ЭБР--2 ед.

"Сикисима"
«Сикисима» Темз 29.3.1897/1.11.1898/26.1.1900 - искл. 1913.
14 850/15 453 т, 133,5x23x8,3 м. ПМ - 2, 25 ПК, 14 500 л.с. = 18 уз. 700/1722 т уг. Броня: пояс 229— 102 мм, верхний пояс 152 мм, башни 254 - 203 мм, барбеты 356 - 203 мм, палуба 102-50 мм, рубка 356 мм. Эк. 830 чел. 4-305 мм/40, 14-152 мм/40, 20-76 мм/40, 2-47 мм, 5 ТА 457 мм.

"Микаса" ( восстановительный ремонт до 1908 в Куре)
«Микаса» Арм 24.1.1899/8.11.1900/1.3.1902- искл. 20.9.1923
15 362/16 000 т, 131,7x23,2x8,28м. ПМ - 2, 25 ПК, 16 000 л.с. = 18 уз. 700/1521 т уг. Броня: пояс 229— 102 мм, верхний пояс 152 мм, башни 254 — 203 мм, барбеты 356 — 203 мм, палуба 76 - 50 мм, рубка 356 мм. Эк. 830 чел. 4 - 305мм/45, 14 - 152 мм/45, 20 - 76 мм/40, 2-47 мм, 2 пул., 4 ТА 457 мм.
небоеспособен. погиб в 1904 в бою с русскими кораблями.
поднят и отведен в Куре на восстановление в 1905 ( скорее впрочем заново построить надо)

Броненосные крейсера -- 2 ед.
"Якумо"
"Идзумо"
9735/10 300 т, 132,3x19,6x7,25 м. ПМ - 2, 24ПК, 15 500 л.с. = 20уз. 600/1200 т уг. Броня: пояс 178 мм, верхний пояс 127 мм, башни 150 мм, барбеты 150 — 100 мм, казематы 150 — 50 мм, палуба 63 мм, рубка 350 мм. Эк. 698 чел. 4 - 203 мм/40, 12-152 мм/40, 16-76 мм/40, 4-47 мм, 4 ТА 457 мм.

Бронепалубные крейсера--3 ед.
"Отова", "Цусима", "Ниитака"
3366/3716 т, 104,1x13,4x4,9 м. ПМ - 2, 16 ПК, 9500 л.с.=20 уз. 280/600 т уг. Броня: палуба 63 — 37 мм, рубка 102 мм. Эк. 320 чел. 6-152 мм/45,10 - 76 мм/40,4-47 мм.

Эсминцы типа «Асакадзе» --12 ед.
381/450 т, 72x6,6x1,8м. ПМ - 2, 4 ПК, 6000 л.с.=29уз. 150туг. + 20 т нефти. Эк. 70 чел. 2 — 76 мм/40, 4-76 мм/28, 2 ТА 457 мм.
«Асакадзе» (Кав 28.10.1905 - искл. 1928), «Камикадзе» (Йоко 15.7.1905 - искл.1928), «Хацусио» (Йоко 13.5.1905 - искл.1928), «Яйёй» (Йоко 7.8.1905 - искл.1925), «Кисараги» (Йоко 6.9.1905 - искл.1928), «Сирацую» (Миц 12.2.1906 - искл.1928), «Сираюки» (Миц 19.5.1905 - искл. 1928), «Мацукадзе» (Миц 23.12.1906 - искл.1925), «Харукадзе» (Кав 25.12.1905 - искл. 1928), «Сигуре» (Кав 12.3.1906 - искл. 1925), «Хаяте» (Ос 22.5.1906 - искл.1925), «Оите» (Майд 10.1.1906 - искл.1925)

Миноносцы типа «Хаябуса» — 5 ед.
152/180 т, 46,35x4,9x1,5 м. ПМ - 2, 2 ПК, 3500 л.с.=28 уз. 26 т уг. Эк. 30 чел. 1 - 57 мм, 2-47 мм, 2 ТА 457 мм.
«Хаситака» , «Саги» , «Камоме» ,«Отори» , «Удзура» .

Подводные лодки типа «Кайгун-Холланд» — 2 ед.
№№ 1, 2.
57/63 т, 22,5x2,1x2 м. Бенз- 1, 1 ЭД, 300/22 л.с.=8,5/4 уз. 1,4 т топл. Эк. 14 чел. 1 ТА 457 мм.
Малые подводные лодки, построены фирмой «Кавасаки» в Кобе по чертежам американского конструктора Дж.Холланда. Вошли в состав флота 30.3.1906. Несколько отличались друг от друга: в частности, № 2 имела водоизмещение 78/95 т и размерения 25,7x2,4x2,3 м. По существу являлись экспериментальными судами и не имели никакого боевого значении. ПЛ № 1 затонула 15.4.1910 в результате аварии, но была поднята и восстановлена. В 1920 году ее установили на берегу в качестве мемориала в память о погибших подводниках. ПЛ № 2 тогда же сдали на слом.

Канонерская лодка «Удзи» — 1 ед.

«Удзи» Куре 9.1902/14.3.1903/8.1903-искл. 1932
620 т, 57,8x8,4x2,1 м. ПМ - 2, 2 ПК, 1000 л.с.= 13 уз. 150 т уг. Эк. 86 чел. 4-76 мм/40, 6 пул.
Построена по программе 1896— 1897 годов. Предназначалась для действий на реках и в прибрежных водах.

[wizard]

флот Османской империи
1906

ЭБР--4 ед.

Броненосцы типа «Бранденбург» — 4 ед.

«Торгут Рейс»
«Барбарос Хайреддин»
"Ассари Тефвик"
"Ассари Шефкет"
1891-94г.
10 013/10 670 т, 115,7x19,5x7,6 м. ПМ -2, 12 ПК, 10 100 л.с.=16 уз. 1050 т уг. Броня: пояс 400 — 300 мм, барбеты до 300 мм, башни (купола) 120 мм, палуба 60 мм, рубка 300 мм. Эк. 600 чел. 4 - 280 мм/40, 2 - 280 мм/35, 6-105 мм/35, 6 — 88 мм/ 30, 12 пул., 3 ТА 450 мм.
Проданы Германией в 1905 г.

Броненосные крейсера--2 ед.

Броненосный крейсер типа «Фюрст Бисмарк» — 1 ед.
«Османие» (Furst Bismarck) Кз.В.К. 1895/25.9.97/1.4.1900 искл. 1920
Продан Германией в 1905г.
10620/11461 т, 127,0x20,4x7,80 м. ПМ - 3, 12 ПК, 13500 л.с.= 18,7 уз., 1400 т угля. Броня: пояс до 200 мм, башни до 200 мм, 150-мм орудий до 100 мм, казематы 100 мм, рубка носовая 200 мм, кормовая до 100 мм, палуба до 50 мм. Эк. 642 чел. 4—240 мм/40; 10—150 мм/40, 10—88 мм/35, 4 пулемета, 6 ТА 450 мм (1 надв. и 5 подв.).

Броненосный крейсер «Мессудие» — 1 ед.
«Мессудие» Темз 1872/28.10.1874/12.1875 - погиб 13.12.1914
9190/9710 т, 102,4x17,9x7,9 м. ПМ - 2, 16 ПК, 11 135 л.с.=17 уз. 600туг. Броня: пояс 300 — 127 мм, каземат 152 мм, башни 152 мм, палуба 25 мм. Эк. 800 чел. 2 — 234 мм/40, 12 - 152 мм/45, 14-76 мм/40, 2—47 мм.
Старый казематный броненосец английской постройки, в 1898 — 1903 годах кардинально реконструирован в Италии на верфи «Ансальдо». Приобрел черты броненосного крейсера: относительно высокую скорость при облегченном вооружении.
переклассифицирован.

Бронепалубный крейсер типа «Гамидие» — 3 ед.

"Гамидие", "Махмудие", "Оркание"
3278/3816 т, 111,1 х13,3x5,61 м. ПМ - 2, ,10 ПК, 12 280 л.с. = 23,1 уз., 860 т угля. Броня: палуба до 50 мм, на скосах 80 мм, рубка до 100 мм, щиты 50 мм. Эк. 301 чел. 2 - 150 мм/45, 6 - 105 мм/40, 2 ТА 450 мм (палубные поворотные).
построены и переданы Германией по контракту в 1906.

Миноносцы-10 ед.

Миноносцы типа «Анталья» — 9 ед.

«Драч», «Кютахия», «Мусул», «Акхисар», «Анталья», «Токад», «Анкара» , «Альпагот»
165 т, 51x5,7x1,4 м. ПМ - 2, 2 ПК, 2700 л.с.=24 уз. 60 т уг. Эк. 30 чел. 2 — 37 мм, 2 ТА 450 мм.
Построены в Италии фирмой «Ансальдо» в 1904 — 1906 годах.

Миноносец «Юнус» — 1 ед.
145т, 50,6x5,6x1,2м. ПМ-2,3 ПК, 2400 л.с.=26 уз. 50 туг. Эк. 30 чел. 1 - 37 мм, 2 ТА 450 мм.
Построен в Италии фирмой «Ансальдо» в 1901 - 1902 годах

Торпедная канонерская лодка типа «Пеленги-Дерья» — 2 ед.
"Ниамет"
"Пеленги-Дарья"
755/900 т, 75,5x8,5x2,9 м. ПМ - 2, 4 ПК, 4700 л.с.= 18 уз. 175 т уг. Эк. 80 чел. 2—120 мм, 2 — 90 мм, 3 пул., 3 ТА 356 мм.

Канонерская лодка «Йозгат» — 1 ед.
185/240 т, 42,2x5,8x1,8м. ПМ-1, 1 ПК, 460 л.с. = 12 уз. 40 т уг. Эк. 12 чел. 1—75 мм, 1 — 47 мм.
Построена в Германии (г.Росслау) в 1904 — 1905 годах. Прибыла в Стамбул в октябре 1905 года.

Канонерские лодки типа «Сейяр» — 3 ед.
«Сейяр», «Насрю-Хюда», «Барика-и-Зафер».
198т, 38,6 (пп)х5,4х1,9 м. ПМ - 1, 1 ПК, 400 л.с.= 10 уз. Эк. 45 чел. 1—75 мм, 2 — 47 мм, 1 — 37 мм.
Строились в Стамбуле на верфи «Терсане-и-Амире». Заказаны в октябре 1890 года, но заложены лишь в 1896-м, а вошли в строй в 1904— 1906 годах.

Канонерская лодка «Нур-уль-Бахир» — 1 ед.
450т, 52 (пп)х7,8x4,4 м. ПМ - 2, 1 ПК, 300 л.с.= 12 уз. 2 - 75 мм.
Построена в Италии (г.Генуя) в 1898 году. Заложена по заказу султана Марокко как «Сири-уль-Тюрк», но перекуплена Турцией уже на стапеле

Практически находится под руководством германских морских офицеров.
Строятся верфи в Константинополе и соответствующая ремонтная база.

[wizard]

Флот Германии
1906.

Линейные корабли -- 4 ед. (Вкл. в постройке-4 ед.)

«Ганновер» (Hannover) ,
«Поммерн» (Pommern) ,
«Шлезиен» (Schlesien),
«Шлезвиг-Гольштейн» (Schleswig-Holstein)
06--07.--08.

18 873/20 535 т, 146,1x26,9x8,57 м. ПМ - 3, 12 ПК, 26 700 л.с. = 20,2 уз., 3000 т угля. Броня: пояс 300 мм, башни 280 мм, барбеты 265 мм, рубка 400 мм, казематы 160 мм, палубы 55 — 80 мм. Эк. 1008 чел. 12-280 мм/45, 12-150 мм/45, 14-88 мм/45, 2-88 мм/45 зен., 6 ТА 450 мм подв.


Эскадренные броненосцы типа «Виттельсбах» — 10 ед.

«Виттельсбах» (Wittelsbach) Кз.В.Х. 1899/3.7.1900/15.10.1902
«Веттин» (Wenin) Шх.Д. 1899/6.6.01/1.10.1902
«Церинген» (Zahringen) Гр.в.К. 1899/12.6.01/25.10.1902
«Швабен» (Schwaben) Кз.В.Х. 1900/19.8.01/13.4.1904
«Мекленбург» (Mecklenburg) Вл.Шт. 1900/9.11.01/25.6.1903
«Брауншвейг» (Braunschweig) Грв.К. 1901/20.12.02/15.10.1904
«Эльзас» (Elsass) Шх.Д. 1901/26.5.03/29.11.1904
«Гессен» (Hessen) Грв. К. 1902/18.9.03/19.9.1905
«Пройссен» (Preussen) Вл.Шт. 1902/30.10.03/12.7.1905
«Лотринген» (Lothringen) Шх.Д. 1902/27.5.04/18.5.1906
13 208/14 394 т, 127,7x25,6x8,10 м. ПМ-3,14 ПК («Гессен»-10 ПК), 17 700 л.с. =18,7 уз. («Гессен» 16 500 л.с. = 18,2 уз.), 1665 т угля. Броня: пояс до 225 мм, башни ГК до 250 мм, башни 170-мм орудий до 150 мм, казематы 150 мм, рубка до 300 мм, палубы 40 мм, на скосах до 140 мм. Эк. 743 чел. 4 - 280 мм/40, 14-170 мм/40, 18-88 мм/35, 6 ТА 450 мм подв.
1-я серия броненосцев, построенных по программе 1898 г. Отличались от своих современников довольно развитой системой бронирования. Использование башен для размещения 4 из 14 170-мм орудий вызывало критику из-за их низкой надежности и тактической нецелесообразности.


Броненосцы береговой обороны типа «Зигфрид» — 8 ед.

«Зигфрид» (Siegfried) Грв.К.1888/10.8.89/29.4.1892
«Беовульф» (Beowulf) Вз.Бр. 1890/8.11.90/1.4.1892
«Фритьоф» (Frithyof) Вз.Бр. 1890/21.7.91/23.2.1893
«Хеймдалл» (Heimdall) Кз.В.Х. 1891/27.7.92/7.4.1894
«Гильдебранд» (Hildebrand) Кз.В.Х. 1890/6.8.92/28.10.1893
«Хаген» (Надел) Кз.В.К. 1889/21.10.93/2.10.1894
«Один» (Odin) Кз.В.К.1893/3.11.94/22.9.1896
«Эгир» (Agir)Кз.В.К. 1892/3.4.95/15.10.1896

4100/4290-4390 т («Один», «Эгир»), 4000/4250-4370 т; (остальные) 86,13x14,9 - 15,4x5,6 м. ПМ - 2, 4 ПК («Хаген», «Один» и «Эгир» - 8 ПК), 5300 л.с. = 15,3 уз., 580 т угля. Броня: пояс до 240 мм («Один» и «Эгир» — до 220 мм), рубка до 80 мм, палуба до 30 мм («Хеймдалл» и «Хаген» — до 50 мм). Эк. 276 чел. 3 — 240 мм/35, 10 — 88 мм/30, 6 мелкокалиберных скорострельных пушек, 2 —450 мм надв. ТА, 1 ТА 450 мм подв.
Броненосцы береговой обороны, по первоначальной классификации — броненосные корабли 4-го класса. В известной степени являлись аль­тернативой эскадренным броненосцам. После изменения политического курса руководством Германии дальнейшая постройка кораблей этого типа была прекращена. Отличались хорошей маневренностью и мореходностью. С 1900 по 1904 г. модернизировались с целью повышения живучести и остойчивости.

Броненосных крейсеров-7 ед.( вкл. 2 в постройке)

Броненосные крейсера типа «Арминий» — 2 ед.

«Шёнинг» Бл.Ф.Гмб. 1905/22.3.06/24.10.1907
«Арминий» Вз.Бр. 1904/14.6.06/6.3.1908

11 616/12985 т, 144,6x21,6х 8,37 м. ПМ - 3, 14 ПК, 30 390 л.с. = 23,6 уз., 2000 т угля. Броня: пояс до 150 мм, башни до 170 мм, рубка до 200 мм, палуба до 60 мм, на скосах до 55 мм. Эк. 764 чел.( экипаж вместе со штабом эскадры превышал 870 чел.) 8-210 мм/40, 6 - 150мм/40, 18-88 мм/35, 4 пулемета, 4 ТА 450 мм подв.
Являлись дальнейшим развитием крейсеров типа «Фридрих Карл». Имели хорошие для кораблей своего класса бронирование и систему подводной защиты.

Броненосные крейсера типа «Йорк» — 2 ед.
«Роон» (Roon) Кз.В.К. 1902/27.6.03/5.4.1906
«Йорк» (Yorck) Бл.Ф.Гмб. 1903/14.5.04/21.11.1905

9533/10 266 т, 127,8x20,2x7,76 м. ПМ - 3, 14 ПК, 20 620 л.с. = 21,4 уз., 1570 т угля. Броня: пояс до 100 мм, башни до 150 мм, казематы 100 мм, рубка носовая 150 мм, кормовая до 80 мм, палуба до 60 мм, на скосах до 60 мм. Эк. 633 чел. 4-210 мм/40, 10-150 мм/40, 14-88 мм/35, 2 пулемета, 4 — ТА 450 мм подв.
Отличались от прототипа — крейсеров типа «Фридрих Карл» — большими размерами и скоростью хода.

Броненосные крейсера типа «Фридрих Карл» — 2 ед.

«Фридрих Карл» (Friedrlch Carl) Бл.Ф.Гмб. 1901/21.6.02/12.12.1903
«Принц Адальберт» (Prinz Adalbert) Кз.В.К. 1900/22.6.01/12.1.1904

9087/9875 т, 126,5x19,6x7,43-7,8 м. ПМ -3, 14 ПК, 18540 л.с. = 20,5 уз., 1630 т угля. Броня: пояс до 100 мм, башни до 150 мм, казематы 100 мм, рубка носовая до 150 мм, кормовая до 20 мм, палуба до 80 мм, на скосах до 80 мм. Эк. 586 чел. 4 — 210 мм/40, 10 — 150 мм/40, 12-88 мм/35, 4 пулемета, 4 ТА 450 мм подв.
Эти корабли послужили прототипом для двух последующих серий броненосных крейсеров, являясь, в свою очередь, развитием крейсера «Принц Генрих». При их создании особое внимание было обращено на усиление боевых качеств в ущерб крейсерским. В частности, всю артиллерию среднего калибра «стянули» в средней части корпуса, что позволило надежно защитить погреба боезапаса. Значительно снижен силуэт корабля.

Броненосный крейсер «Принц Генрих» —1 ед.
«Принц Генрих» (Prinz Heinrteh) Кз.В.К. 1892/22.3.1900/11.3.1902

8887/9806 т, 126,5x19,6x7,65 м. ПМ - 3, 14 ПК, 15600 л.с. « 20 уз., 1590 т угля. Броня: пояс до 100 мм, башни до 150 мм, казематы 100 мм, рубка до 150 мм, палуба до 50 мм. Эк. 567 чел. 2 — 240 мм/40, 10 — 150 мм/40, 10 — 88 мм/35, 4 пулемета, 4 ТА 450 мм (1 надв. и 3 подв).
Первый германский броненосный крейсер, у которого боевые качества преобладали над крейсерскими. Для обеспечения большой скорости хода при незначительном водоизмещении оставлено только два 240-мм орудия. Среднюю артиллерию сконцентрировали в средней части и защитили вторым броневым поясом.
Флагман Отряда Тихого океана. Циндао.

Бронепалубных крейсеров--27 ед.( вкл. 4 в постройке)

Бронепалубные крейсера типа «Кенигсберг» — 4 ед.
в постройке

«Кенигсберг» (Kenigsberg) Кз.В.К. 1905/12.12.05/6.4.1907
«Нюрнберг» (Nurnberg) Кз.В.К. 1906/29.8.06/10.4.1908
«Штуттгарт» (Stuttgart) Кз.В.К. 1905/22.9.06/1.2.1908
«Штеттин» (Stettin) Вл.Шт. 1906/7.3.07/29.10.1907

3469/4002 т, (3480/3820 т «Кенигсберг» и «Штеттин»), 117,4 («Кенигсберг» - 115,3)х13,3x5,14 -5,4 м. ПТ—2 «Штеттин»; ПМ 2 — остальные, 11 ПК, 13 900 л.с. = 24,1 уз. («Штеттин» 21 670 л.с. = 25,2 уз.), 880 т угля. Броня: палуба 45 мм, на скосах 80 мм, рубка до 100 мм, щиты 50 мм. Эк. 322 чел. 10 — 105 мм/40, 10 пулеметов, 2 ТА 450 мм подв.
Спроектированы в 1904—1905 гг. Одна из модификаций крейсера «Бремен». «Кенигсберг» по внешнему виду и конструкции корпуса отличался от трех других кораблей. Паротурбинный «Штеттин» имел 4 линии вала, остальные — 2.

Бронепалубные крейсера типа «Бремен» — 7 ед.

«Бремен» (Bremen)
«Гамбург» (Hamburg)
«Берлин» (Berlin)
«Любек» (Lubeck)
«Мюнхен» (Munchen)
«Лейпциг» (Leipzig)
«Данциг» (Danzig)
1904-06

3278/3816 т, 111,1 (113,8 «Берлин»)х13,3x5,61 м. ПМ - 2, ,10 ПК, 12 280 л.с. (на «Любеке» 2 ПТ, 14 403 л.с.) = 23,1 уз., 860 т угля. Броня: палуба до 50 мм, на скосах 80 мм, рубка до 100 мм, щиты 50 мм. Эк. 301 чел. 10—105 мм/ 40, 10 скорострельных пушек, (заменены на пулеметы), 2 ТА 450 мм подв. «Бремен» и «Любек» с 1916 г. : 2 - 150 мм/45, 6 - 105 мм/40, 2 ТА 450 мм (палубные поворотные).
Проект разработан в 1901—1902 гг. Универсальный тип крейсера. Отличались хорошей мореходностью и маневренностью. «Любек» — первый германский крейсер, снабженный паротурбинной установкой.

Бронепалубные крейсера типа «Газелле» —10 ед.

«Газелле» (Gazelle)
«Ниобе» (Niobe)
«Нимфа» (Nymphe)
«Тетис» (Thetis)
«Ариадна» (Ariadne)
«Амазон» (Amazone)
«Медуза» (Medusa)
«Фрауенлоб» (Frauenlob)
«Аркона» (Arcona)
«Ундина» (Undine)
1901-04

2360-2700/3100-3180 т, 105,1 («Амазон» 108,7) х12,2x4,84-5,12. ПМ -2, ПК-8, 8690 л.с. = 21,5 уз., 550 —710 т угля. Броня: палуба до 75 мм, на скосах до 80 мм, рубка 80 мм, щиты 50 мм. Эк. 258 чел. 10— 105 мм/40, 5 — 10 пулеметов, 2 ТА 450 мм подв.

Бронепалубные крейсера типа «Фрея» — 5 ед.

«Виктория Луиза» (Victoria Louise)
«Герта» (Hertha)
Карибская эскадра
«Фрея» (Freya)
«Винета» (Vineta)
«Ганза» (Hansa)
Циндао. Крейсерский отряд.

5660-5885/6491-6705 т, 110,6x17,4-17,6x6,9-7,08 м. ПМ - 3,12 ПК(«Герта», «Ганза» - 18 ПК), 10 790 л.с. = 19,1 уз., 950 т угля. Броня: палуба до 140 мм, рубка до 100 мм, кормовая — 12 мм, башни до 100 мм, казематы 100 мм. Эк. 477 чел. 2-210 мм/40, 6-150 мм/40, 11-88 мм/30, 3-88 мм/35, 3 ТА 450 мм подв.

Бронепалубный крейсер «Кайзерин Августа» — 1 ед.

«Кайзерин Августа» (Kaiserin Augusta) Гер.в.К. 1890/15.1.92/29.8.1892 искл. 1919
6056/6318 т, 123, 2x15,6x6,48 м. ПМ - 3, 8 ПК, 15 650 л.с. = 21,6 уз., 825 т угля. Броня: палуба до 120 мм, рубка до 50 мм. Эк. 430 чел. 12-150 мм/35, 8-88 мм/30, 1 ТА 350 мм подв.
Карибская эскадра

Устаревшие бронепалубные крейсера--13 ед.

2 крейсера 2-го класса «Ирена» и «Принцесса Вильгельма» (5020 т; 1886 — 1888 гг.)
2 Крейсера 3-го класса «Гефион» и «Хела» (соответственно 4275 и 2082 т; 1892 — 1896 гг.)
6 бронепалубных крейсеров 4-го класса типа «Буссард» (2580 т; 1888—1895 гг.)
3 Крейсера 4-го класса типа «Швальбе» (1400 т; 1887—1889 гг.) 2.

Большие миноносцы типа S90 — 46 ед.
310-315/394-440 т (391/468 т S120-S124; 355-371/454-482 S125, S126 - S131; 580/693 т (G132 - G137); 63,0-65,7x6,7-7,0x2,03-2,83 м (0137-71,5x7,65x2,8 м); ПМ - 2 (ПТ- 1 у S125 и G137), 5900-6600 л.с. = 26,5 - 28,0 уз. (G137 - 10 800 л.с. = 33,9 уз.); 93 - 168 т угля. Эк. 57 чел. 3-50 мм/40, 4-52 мм/55 (на G132), 1 - 88 мм/35, 2-52 мм/ 52 (на G135), 1 - 88 мм/35, 3-52 мм/55 (на G137), 3x1 ТА 450 мм.

Большой миноносец «Таку» — 1 ед.
«Таку» (Taku) Шх.Э. 1898/1899/1899 . погиб 28.9.1914
243/284 т, 59,0x6,4x1,44. ПМ - 2, 4 ПК, 6000 л.с. = 32,0 уз.; 67 т угля. Эк. 57 чел. 2 - 50мм/40, 2x1 ТА 450 мм.
Бывший китайский; захвачен в Таку во время подавления «Боксерского» восстания. Реквизирован Германией.

Дивизионный миноносец D10 — 1 ед.
D10 Торникрофт 1896/24.3.98/13.10.1898 искл. 1922

310/371 т, 66,1x5,95x2,34 м. ПМ - 2, 3 ПК, 5783 л.с. = 27,2 уз., 77 т угля. Эк. 47 чел. 5 - 50мм/40, 2x1 ТА 450 мм.
Строился в Англии по заказу Германии как подобие английских эсминцев увеличенного «30-узлового» типа. Был приобретен для проверки его возможностей по лидированию флотилий миноносцев.

Дивизионный миноносец D9 — 1 ед.
D9 Шх.Э. 1894/39.94/29.12.1894

350/458 т, 63,0x7,7x2,36 м. ПМ - 1, 3 ПК, 4200 л.с. = 23,5 уз., 106 т угля. Эк. 52 чел. 3 — 50 мм/40, 2x1 ТА 450 мм, 1 нос. ТА 450 мм.

Дивизионные миноносцы типа D7 — 2 ед.
D7
D8
1890-92

320/410 т, 59,72x7,40x2,4 м. ПМ - 1, 2 ПК, 3600 л.с. = 22,5 уз., 105 т угля. Эк. 46 чел. 3-50 мм/40, 2x1 ТА 450 мм, 1 нос ТА 450 мм.

Дивизионные миноносцы D1 — 6 ед.
D1 — D6

249/300 т (D5 и D6 - 300/406), 56,64x6,6 - 7,4 х 1,83 - 2,18 м. ПМ - 1, 2 ПК, 2020-2200 л.с. (Do, D6 - 3200 л.с.); 56-98 т угля. Эк. 46 чел. 3-50 мм/40; 2x1 ТА 450 мм; 1 нос. ТА 540 мм.
Построены фирмой «Шихау» в Эльбинге в 1886 — 1889 гг. С 1906 г. использовались для охраны рыболовства.

Канонерские лодки типа «Ильтис» — 6 ед.

«Ильтис»
«Ягуар»
«Тайгер»
«Лухс»
«Пантер»
«Эбер»

894 - 977/1048 - 1192 т, 65,2 х 9,10 («Пантер» и «Эбер» 66,9 х 9,7) х 3,56м. ПМ-2, 4 ПК, 1418 л.с. = 14,8 уз., 190-283 т угля. Эк. 130 чел. 4-88 мм/30 («Тайгер» - 2 - 105 мм/40).

Минный заградитель «Пеликан» — 1 ед.
«Пеликан» 29.7.1890 искл. 1920

2364/2424 т, 94,2x11,7x4,28 м. ПМ - 2, 2 ПК. 3166 л.с. = 15,3 уз. 410 т угля. Эк. 195 чел., 4 — 88 мм/30, 400 мин.
Первоначально классифицировался как «минный пароход» (Minendampfer). Обладал хорошей мореходностью и маневренность

[wizard]

прикинул мощности башен и орудий в Англии
14-произведено:
башни для 5 куинов-20 шт.-40 стволов гк, башни для канады-5 шт--10 стволов ГК
запасные комплекты стволов ГК для типа бенбоу (4 экз) , тайгера, эйджинкорта, эрина---36 стволов ГК
в 15 году
башни для типа 5 типа Р--20 шт., башни для 2 скакунов--6 шт., --58 стволов ГК ( с запасными)
башни на мониторы с 381--4 шт.--8 стволов гк
итак без напряжения Англия в год изготавливает около 25--30 башен ГК и около 65-80 стволов ГК
при увеличении интенсивности выпуска в 2 раза ( введение 2-й смены на заводе) она выпустит 60 башен и около 130 стволов ГК
при увеличении на 25 % --30-36 башен и 75--100 стволов ГК
при отсутствии сухопутной армии нашей войны препятствий для наращивания выпуска нет.
лимитироваться может только броневой лист , но это решаемо.
итак на 8-10 дредноутов в год мощности есть.

[Cobra]

Цитата

при увеличении интенсивности выпуска в 2 раза ( введение 2-й смены на заводе) она выпустит 60 башен и около 130 стволов ГК
при увеличении на 25 % --30-36 башен и 75--100 стволов ГК

мниться мне что это не так! что банальной двухсменкой вы вопрос не решите.......... Однако технологические процессы.......

[wizard]

Флот США
1906 год

Эскадренные броненосцы (Линкоры)--15 ед.

Линкоры типа «Мэн» — 8 ед.

«Мэн» , «Миссури», «Огайо» ,«Вирджиния», «Небраска» , «Джорджия», «Нью-Джерси", «Род Айленд»
Атлантический флот. 1899-05
12 600/13 700 т, 120,1х22х7,3м. ПМ - 2, 12/24 ПК. 16000л.с. = 18 уз., 1850 — 2150 т уг. Броня: пояс до 280 мм, башни и барбеты до 305 мм, рубка 254 мм, палуба 63 мм. Эк. 780 - 813 чел. 4 - 305 мм/40, 16 — 152 мм/50, 6-76 мм/50, 14 МК, 2 ТА 457 мм подв.

Линкоры типа «Иллинойс» —3 ед.

«Иллинойс» (Illinois) «Алабама» (Alabama)«Висконсин»
1897-1901

11 600/12 250 т, 114x22x7,2 м. ПМ - 2, 8 ПК. 10 000 л.с. = 17 уз., 1310 — 1400 т уг. Броня: пояс до 218 мм, башни до 256 мм, барбеты до 181 мм, рубка 254 мм, палуба 76 мм. Эк. 690-713 чел. 4-254, 14-152 мм/ 40, 6-76 мм/50..

Линкоры типа «Кирсардж» — 2 ед.

«Кирсардж» (Kearsarge) HH, «Кентукки» (Kentucky) Hн
30.6.96/24.3.98/20.2.1900 //30.6.96/24.3.98/15.5.1900
Тихоокеанский флот
11 550/12 850 т, 114,4x22x7,2 м. ПМ - 2, 5 ПК. 10000 л.с. = 17 уз., 1600 т угля. Броня: пояс до 218 мм, башни до 230 мм, барбеты до 181 мм, рубка 254 мм, палуба 60 мм. Эк. 554 — 690 чел. 4 — 254, 14-127 мм/40.

Линкор «Айова» — 1 ед.

«Айова»
Тихоокеанский флот
11 400/12 650 т, 110,45x22x7,32 м. ПМ - 2, 5 ПК. 12000л.с. = 17,5 уз., 1800 т угля. Броня: пояс до 256 мм, башни до 230 мм, барбеты до 181 мм, рубка 254 мм, палуба 60 мм. Эк. 654 чел. 4 - 254, 8 - 203 мм, 6 - 102 мм/40.

Линкоры типа «Индиана» — 1 ед.

«Орегон» (Oregon) Юн 19.11.91/26.10.93/15.7.1896
Тихоокеанский флот
10300/11 700т, 106,9x21,1x7,3 м. ПМ - 2, 6 ПК. 9000 л.с. = 17 уз., 1640 т угля. Броня: пояс до 257 мм, башни до 281 мм, барбеты до 230 мм, рубка 229 мм, палуба 60 мм. Эк. 586 — 636 чел. 4-254, 8-203 мм, 4- 102 мм/40.


Броненосные крейсера --16 ед.

Броненосные крейсера типа «Питтсбург» — 8 ед.

Атлантический флот 1901-05
СанДиего, Пуэбло, Фредериксбург, Питтсбург,Гурон,Хантингтон,Мемфис, Сиэттл
13700т;153,6*21,2*7,4; 22 уз.; 8-203/40,14-127/40, 2 ТА 457 мм; пояс-152,палуба-102, артиллерия-152, рубка-229.

Броненосные крейсера типа "Саратога"--7 ед.

Тихоокеанский флот 1900-05
Саратога,Рочестер,Чарльстон(Тихий Океан , Милуоки, Сент Луис, Монтгомери,Филадельфия
9735/10 300 т, 132,3x19,6x7,25 м. ПМ - 2, 24ПК, 15 500 л.с. = 20уз. 600/1200 т уг. Броня: пояс 178 мм, верхний пояс 127 мм, башни 150 мм, барбеты 150 — 100 мм, казематы 150 — 50 мм, палуба 63 мм, рубка 350 мм. Эк. 698 чел. 4 - 203 мм/40, 12-152 мм/40, 16-76 мм/40, 4-47 мм, 4 ТА 457 мм.

Броненосный крейсер «Бруклин» — 1 ед.

«Бруклин» (Brooklyn) Kp 2.8.93/2.10.95/1.12.1896
Китайская станция
9200/10 100 т, 122,7x19,7x7,3 м. ПМ - 4, 7 ПК. 16 000 л.с. =20 уз., 1980 т уг. Броня: пояс 76 мм, башни 140 мм, барбеты до 203 мм, палуба до 102 мм. Эк. 561 - 581 чел. 8 - 203 мм/35, 1-2 - 127 мм/ 40, 16 МК, 4 ТА 457 мм надв.


Бронепалубные (ЛЁГКИЕ) крейсера-- 14 ед. (вкл. 9 в постройке)

Легкие крейсера типа «Честер» — 9 ед.

«Честер» (Chester)
«Бирмингем» (Birmingham)
«Сэйлем» (Salem)
«Денвер» (Denver)
«Де-Мойн» (Des Moines)
«Чаттануга» (Chattanooga)
«Галвестон» (Galveston)
«Такома» (Тасота)
«Кливленд» (Cleveland)
1905-07-08
В ПОСТРОЙКЕ

3750/4700 т, 129x14,3x5,1 м. ПМ/ПТ- 2/4, 12 ПК. 16000 л.с. = 24 уз., 1400 т уг. Броня: пояс 51 мм, палуба 25 мм. Эк. 359 чел. 2-127 мм/50, 6 - 76 мм/50, 2 ТА 533 мм подв.

Бронепалубные крейсера типа «Колумбия» — 2 ед.

Китайская станция
«Колумбия» (Columbia) Kp 30.12.90/26.7.92/23.4.1894 , «Миннеаполис» (Minneapolis) Kp 16.12.91/12.8.93/13.12.1894
7370/8300 т, 125,91x17,7x6,9 м. ПМ - 3, 8 ПК. 21 500 л.с. = 21 уз., 1670 т уг. Броня: палуба до 102 мм, артиллерия до 102 мм. Эк. 477 чел. 1 - 203 мм/40, 2-152 мм/40, 8 - 102 мм/40, 18 МК, 4 ТА 356/457 мм надв.
Бронепалубный крейсер «Олимпия» — 1 ед.
Китайская станция
«Олимпия» (Olympia) Юн 17.6.91/5.11.92/5.2.1895
5870/6560 т, 104,9x16,2x6,6 м. ПМ - 2, 6 ПК. 13 500 л.с. = 20 уз., 1100 т уг. Броня: палуба до 114 мм, артиллерия до 102 мм. Эк. 447 чел. 4-203 мм/35, 10-127 мм/40, 20 МК, 6 ТА 457 мм надв.

Бронепалубные крейсера типа «Нью-Орлеан» — 2 ед.

Тихоокеанский флот
«Нью-Орлеан» (New Orleans), «Олбани» (Albany)
4992/6060 т, 122,47x14,9x6,3 м . ПМ - 2, 12 ПК, 15 000 л.с.=22,5 уз. 350/1000 т уг. Броня: палуба 114 — 45 мм, рубка 114 мм. Эк. 440 чел. 2 — 203 мм/40, 10-120 мм/40, 12 — 76 мм/40, 2 — 47 мм, 4 ТА 380 мм.


Эсминцы-20 ед.

Эсминцы типа «Бэйнбридж» —16 ед.

DD-1 «Бэйнбридж» (НиЛ 27.8.01), DD-2 «Бэрри» (НиЛ 22.3.02), DD-3 «Ченси» (НиЛ 26.10.01 ), DD-4 «Дэйл» (Тригг 24.7.00 ), DD-5 «Дикейтор» (Тригг 26.9.00 ), DD-6 «Хопкинс» (ХаХо 24.4.02), DD-7 «Халл» (ХаХо 21.6.02), DD-8 «Лоуренс» (ФР 7.11.00), DD-9 «Макдоноу» (ФР 24.12.00), DD-10 «Пол Джонс» (Юн 14.6.02 ), DD-11 «Перри» (Юн 27.10.00 ), DD-12 «Пребл» (Юн 2.3.01 ), DD-13 «Стюарт» (ГЭП 10.5.02 ), DD-14 «Тракстен» (Мэр 15.8.01 ), DD-15 «Уиппл» (Мэр 15.8.01), DD-16 «Уорден» (Мэр 15.8.01).
410-480 т, 75,1-79,2x6,9-7,2x1,8-2,2 м. ПМ - 2, 4 ПК. 7200-8400 л.с. = 29-30 уз., 155-200 туг. Эк. 71 -73 чел. 2 - 76 мм, 5-57 мм, 2 ТА 457 мм.

Эсминцы типа «Фаррагат» —4 ед.

«Фаррагат», «Стрингхэм», «Голдсборо», «Бэйли».
240-340 т, 60,4-69,6x5,8-6,7x1,8-2,1 м. ПМ - 2, 3-4 ПК. 5600-7200 л.с. =27-30 уз., 90 - 99 т уг. Эк. 56 - 66 чел. 4-57 мм, 2 ТА 457 мм.
Построены в 1898 — 1899 гг. разными фирмами и отличались числом дымовых труб — от 2 до 5


Миноносцы--7 ед.

Миноносцы типа «Шабрик» — 3 ед.
«Шабрик», «Стоктон», «Торнтон».
200т, 53,4x5,4x1,9м. ПМ - 2, 3 ПК. 3300 л.с. = 25 уз., 80 - 96 т уг. Эк. 29 чел. 3 — 57 мм, 3 ТА 457 мм.
Построены в 1899 — 1901 гг.

Миноносцы типа «Блэкли» — 4 ед.
«Блэкли», «Де-Лонг», «Тингей», «Бэгли».
145 - 190 т, 48,7 - 53,4x4,9 - 5,2x1,5 - 1,8 м. ПМ - 2, 2 или 3 ПК. 2000 -3000 л.с. = 26 уз., 44 - 72 т уг. Эк. 20 - 28 чел. 3 - 4 - 47 мм, 3 - 4 ТА 457 мм.

Подводные лодки типа А — 7 ед.
А-1 (Крсч 1.2.02), А-2 (Крсч 22.7.01 ), А-3 (Юн 31.7.02), А-4 (Крсч 20.8.01 ), А-5 (Юн 14.1.03), А-6 (Крсч 23.9.01 ), А-7 (Крсч 19.10.01 ).
110/123 т, 19,5x3,6x3,2 м. Бенз.-1, ЭД-2. 160/150 л.с. = 8/7 уз. Эк. 7 чел. 1 ТА 457 мм.
Первые серийные лодки - развитие первой ПЛ США «Холланд». Предназначались для обороны портов.


Мониторы--5 ед.

Мониторы типа «Озарк» — 4 ед.
Атлантический флот
«Озарк» (Ozark) НН 14.11.1899/ 10.11.1900/28.10.1902
«Тонопа» (Tonopah) Бат 17.4.1899/ 24.11.1900/5.3.1903
«Талахасси» (Tallahassee) ( Льюис Никсон 23.1.1899/30.11.1901/18.6.1903
«Шейенн» (Cheyenne) Юн 11.4.1899/8.9.1900/8.12.1902
3225 т, 77,8x15,2x3,8 м. ПМ - 2, 4 ПК. 2400 л.с. = 12 уз., 350 т уг. Броня: пояс до 280 мм, башни до 254 мм, барбеты до 280 мм, рубка 190 мм, палуба 37 мм. Эк. 220 чел. 2 — 305 мм/40, 4—102 мм/50, 3 — 57 мм.
Предназначались для береговой обороны;

Монитор «Монтерей» — 1 ед.
«Монтерей» (Monterey) Юн 20.12.1989/28.4.1991/13.2.1893
Тихоокеанский флот
4100 т, 79,5x18,1x4,5 м. ПМ - 2, 4 ПК. 5250 л.с. = 13,5 уз., 230 т угля. Броня: пояс до 330 мм, башни до 203 мм, барбеты до 330 мм, рубка 254 мм, палуба 76 мм. Эк. 218 чел. 2 - 305 мм/35, 2 -254 мм/30, 6-57 мм.
Самый крупный из американских мониторов, нес 305-мм орудия в носовой башне, а 254-мм — в кормовой.


Канонерские лодки--16 ед.

Канонерские лодки типа «Дюбук» — 2 ед.
«Дюбук» (15.3.1904), «Падьюка» (11.10.1904)
1080т, 61,1x10,7x4,1 м. ПМ-2, 2 ПК. 1250 л.с = 13 уз., 200 туг. Эк. 170 чел. 6-102 мм/50, 4-57 мм, 2 МК.

Канонерская лодка «Нэшвилл» — 1 ед.
Китайская станция
«Нэшвилл» (19.10.1895)
1370/1720 т, 71,2x11,6x3,4м. ПМ - 2, 4 ПК. 2500 л.с = 16 уз., 375 т уг. Эк. 180 чел. 8-102 мм/50, 4-57 мм, 2 МК.
Корабль промежуточного класса, имевший мощную артиллерию, хорошую мореходность и большую для канонерской лодки скорость, вследствие чего часто причисляется к малым крейсерам.

Канонерские лодки типа «Аннаполис» — 4 ед.
«Аннаполис» (23.12.1896 ), «Виксбург» (5.12.1896 ), «Ньюпорт» (2.12.1896 ), «Принстон» (3.6.1897)
1000/1150 т, 62,3x11,1x3,8 м. ПМ - 1, 2 ПК. 1000 л.с = 12 уз., 230 т уг. Эк. 150 чел. 6 - 102 мм/40, 4 - 57 мм, 2 МК.

Канонерские лодки типа «Уилмингтон» — 2 ед.
«Уилмингтон» (19.10.1895), «Хелена» (30.1.1896)
1400/1690 т, 76,4x12,5x2,7 м. ПМ - 2, 6 ПК. 1900 л.с = 15 уз., 260 т уг. Эк. 185 чел. 8-102 мм/40, 4-57 мм, 4 МК.

Канонерские лодки типа «Уилинг» — 2 ед.
«Уилминг» (18.3.1897), «Мариетта» (18.3.1897)
1000/1170 т, 57,8x10,4x3,7 м. ПМ - 2, 2 ПК. 1050 л.с. = 13 уз., 230 т уг. Эк. 140 чел. 6-102 мм/40, 4 - 57 мм, 2 МК

Канонерские лодки типа «Мэчиас» — 2 ед.
«Мэчиас» (8.12.1891 ), «Кэстин» (11.5.1892)
1180/1310 т, 62,2x9,8x3,7 м. ПМ - 2, 4 ПК. 1900 л.с = 15,5 уз., 250 т уг. Эк. 155 чел. 8-102 мм/40, 6-57 мм, 2 МК.

Канонерские лодки типа «Йорктаун» — 2 ед.
«Йорктаун» (23.8.1888), «Конкорд» (8.3.1890)
1700/1920 т, 74,6x10,9x4,3 м. ПМ - 2, 4 ПК. 3400 л.с = 16 уз., 370 т уг. Эк. 200 чел. 6-152 мм/30, 6 - 8 МК.

Канонерская лодка «Петрел» — 1 ед.
«Петрел» (1888)
870т, 57,3x9,4x3,5 м. ПМ-1.4ПК. 1000 л.с = 11,5 уз., 200 туг. Эк. 138 чел. 4-152 мм/30, 4 МК.
Уменьшенный вариант типа «Йорктаун».

перевод на двух сменку + расширение заводов+ модернизация оборудования.
все три вещи для великобритании решаемы и без каких бы то ни было напрягов.

[wizard]

флот Италии
1906

ЭБР--4 ед.

ЭБР типа «Реджина Маргерита» — 4 ед.

Реджина Маргарита» (Regina Margherita) Спец 20.11.1898/30.5.1901/14.4.1904
«Бенедетто Брин» (Benedetto Brin) Каст 30.1.1899/7.11.1901/1.9.1905
Реджина Ксения, 1904-06
«Аммиральо ди Сан-Бон», 1904-06
13 215/14 500 т, 138,6x23,8x8,9 м. ПМ - 2, 28 ПК, 20 000 л.с.=20 уз. 1000/2000 т уг. Броня: пояс 178 мм, башни до 200 мм, батарея до 150 мм, палуба до 80 мм, рубка 150 мм. Эк. 797 — 812 чел. 4-305 мм/40, 4-203 мм/40, 12-152 мм/40, 20-76 мм/40,


Броненосные крейсера--6 ед.

Броненосные крейсера типа «Гарибальди» — 3 ед.
«Джузеппе Гарибальди» (Giuseppe Garibaldi) Ане 8.6.1898/29.6.1899/1.1.1901
«Варезе» (Varese) Орл 21.4.1898/6.8.1899/5.4.1901
«Франческо Феруччо» (Francesco Ferruccio) Вен 19.8.1899/23.4.1902/1.9.1905
7234/7972 т, 111,8x18,3x7,1 м. ПМ - 2, 24 ПК, 13 500 л.с.=19,5 уз. 620/1400 т уг. Броня: пояс и казематы до 152 мм, башни 120 мм, палуба 37 мм, рубка 120 мм. Эк. 549 чел. 1 — 254 мм/40, 2 — 203 мм/ 45, 14-152 мм/40, 10-76 мм/40, 6-47 мм, 2 пул., 4 ТА 450 мм.
Самые известные итальянские броненосные крейсера, строившиеся крупной серией (10 единиц)

Броненосные крейсера типа «Карло Альберто» — 2 ед.
«Карло Альберто» (Carlo Alberto) Спец 1.2.1892/23.9.1896/1.5.1898
«Веттор Пизани» (Vettor Pisani) Спец 7.12.1892/14.8.1895/1.4.1899
6397/7057 т, 105,7x18x7,2 м. ПМ - 2, 8 ПК, 13 000 л.с.=18,5 уз. Броня: пояс 152 мм, палуба 37 мм, орудийные щиты 50 мм, рубка 152 мм. Эк. 410 чел. 12-152 мм/40, 6-120 мм/40, 14-57 мм, 6 — 37 мм, 2 пул., 4 ТА 450 мм.
Удачные для своего времени корабли

Броненосный крейсер «Марко Поло» — 1 ед.
«Марко Поло» (Marco Polo) Каст 7.1.1890/27.10.1892/21.7.1894
4511/4820 т, 106,1x14,7x5,9 м. ПМ - 2, 4 ПК, 10 500 л.с.=17,5 уз. Броня: пояс 102 мм, палуба 25 мм, орудийные щиты 50 мм, рубка 50 мм. Эк. 402 чел. 6Т 152 мм/40, 4-120 мм/40, 6-57 мм, 2-37 мм, 1 пул., 4 ТА 450 мм.


Бронепалубных крейсеров--9 ед.


Бронепалубный крейсер «Калабрия» — 1 ед.

«Калабрия» (Calabria) Спец 2.1892/20.9.1894/12.7.1897 - искл. 1924
2453/2660 т, 81x12,7x5,05 м. ПМ - 2, 4 ПК, 4260 л.с. = 16 уз. Броня: палуба 50 мм, рубка 50 мм. Эк. 214 чел. 6—120 мм/40, 6 — 57 мм/40, 2 — 37 мм, 1 пул., 2 ТА 450 мм.
Спроектирован специально для колониальной службы. Подводная часть корпуса обшита деревом и покрыта медью.

Бронепалубные крейсера типа «Ломбардия» — 6 ед.

«Ломбардия» (Lombardia) Каст 19.11.1888/12.7.1890/16.2.1893
«Этрурия» (Elruria) Орл 1.4.1889/23.4.1891/11.7.1894
«Лигурия» (Liguria) Ане 1.7.1889/8.6.1893/1.12.1894
«Эльба» (Elba) Каст 22.9.1890/12.8.1893/27.2.1896
«Пулья» (Puglia) Tap 10.1893/22.9.1898/26.5.1901
"Умбрия"
2250-2650/2500-3110 т, 88,2x12,1 -12,7x5,4-5,5 м. ПМ - 2, 4 ПК, 6800-7500 л.с.=17,5- 19,5 уз. Броня: палуба 50 мм, рубка 50 мм. Эк. 213 - 278 чел. 2-152 мм/40, 8-120 мм/40, 8 - 57 мм, 8 -37 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм.
Крейсера, изначально считавшиеся неудачными из-за малой скорости

Бронепалубные крейсера типа «Агордат» — 2 ед.

«Агордат», «Коатит».
1300 т, 91,6x9,3x3,6 м. ПМ — 2, 8 ПК, 8100 л.с.=22 уз. Броня: палуба 20 мм. Эк. 185 чел. 12-76 мм/40, 2 ТА 450 мм.
Построены верфью в Кастелламаре в 1897 — 1900 гг.


Эсминцы-13 ед.

Эсминцы типа «Нембо» — 6 ед.
«Нембо» (18.5.1901 ), «Турбине» (21.11.1901 ), «Аквилоне» (16.10.1902), «Бореа» (12.12.1902 ), «Зеффиро» (14.5.1904), «Эсперо» (9.7.1904).
325/380 т, 64x5,9x2,3 м. ПМ - 2, 3 ПК, 5200 л.с.=30 уз. Эк. 55 чел. 4 — 76 мм/40, 2 ТА 450 мм.
Построены фирмой «Паттисон» по английскому проекту.

Эсминцы типа «Лампо» — 6 ед.
«Лампо» (7.10.1899), «Дардо» (7.2.1900), «Страле» (19.5.1900), «Еуро» (27.8.1900), «Остро» (9.2.1901).
"Фречча"
320/354 т, 62x6,5x2,6 м. ПМ - 2, 4 ПК, 6000 л.с.=30 уз., 75 туг. Эк. 59 чел. 1 — 76 мм/40, 5 — 57 мм, 2 ТА 450 мм.
.
Эсминец «Фульмине» — 1 ед.
«Фульмине» (4.12.1898)
293/337 т, 62,2x6,4x2,3 м. ПМ - 2, 4 ПК, 4800 л.с.=23 уз., 60 т уг. Эк.48 чел. 1 — 76 мм/40, 3 — 57 мм, 2 ТА 450 мм.
Построен фирмой «Одеро». Первый эсминец («истребитель») итальянского флота. Оказался неудачным: проектная скорость в 26,5 уз. не была достигнута. В 1901 г. перевооружен (ранее нес 5 57-мм пушек и 3 ТА).


Миноносцы--20 ед.

Миноносцы типа «Орионе» — 3 ед.
«Орионе» (29.3.1906), «Орса» (5.5.1906), «Олимпия» (17.7.1906).
221 т, 52,6x6x1,5 м. ПМ - 2, 2 ПК, 3000 л.с.=25 уз., 45 т уг. Эк. 38 чел. 3 — 47 мм, 3 ТА 450 мм.
Строились фирмой «Одеро». Спроектированы на базе миноносца «Пегасо», но отличались компоновкой и конструкцией корпуса. Оказались маломореходными

Миноносцы типа «Пегасо» —9 ед.
1-я серия: «Пегасо», «Персео», «Прочионе», «Палладе»; 2-я серия: «Чиньо», «Кассиопея», «Каллиопе», «Клио», «Канопо».
150/200 т, 50,4x5,3x1,7 м. ПМ - 2, 2 ПК, 3000 л.с.=25 уз. 40 т уг. Эк. 42 чел. 3 — 47 мм, 3 ТА 450 мм.
Строились с 1904 гг. по английскому проекту фирмами «Паттисон» и «Одеро» (последние 6 ед.).

Миноносцы типа «Сирио» — 6 ед.
«Сирио», «Саджиттарио», «Спика», «Скорпионе», «Серпенте», «Саффо».
207 т полн., 51,4x6x1,7 м. ПМ - 2, 2 ПК, 3000 л.с.=25,5 уз., 40/62 т уг. Эк. 38 чел. 3-47 мм, 3 ТА 450 мм.
Построены в 1904 — 1906 гг. германской фирмой «Шихау».

Миноносец «Пелликано» — 1 ед.
156/184 т, 48,7x5,7x1,55 м. ПМ - 2, 3 ПК, 2700 л.с.=21 уз., 38 т уг. Эк. 30 чел. 2 — 37 мм, 2 ТА 356 мм.
Первый мореходный миноносец итальянского флота. Построен фирмой «Одеро» в 1896 — 1900 гг. ЭУ оказалась неудачной, и проектная скорость (25,7 уз.) так и не была достигнута.

Миноносец «Кондоре» — 1 ед.
138 т полн., 48x5,6x1,4 м. ПМ - 2, 3 ПК, 2370 л.с.=26 уз. Эк. 31 чел. 2-37 мм, 2 ТА 356 мм
Быстроходный, но легко вооруженный корабль. Построен фирмой «Ансальдо» в 1898 — 1900 гг.


Подводная лодка «Дельфино» — 1 ед.
102/113 т, 24,6x2,8x2,7 м. Бенз. -1,1 ЭД. 130/65 л.с. = 6,5 уз. Эк. 11 чел. 1 ТА 450 мм.
Экспериментальная подлодка, построенная в Специи в 1892 — 1896 гг. как чисто электрическая, капитально перестроена в 1902— 1904 гг.

[Vova7]

а куда делись все остальные итальянские броненосцы?