О повороте советского послевоенного автомобилестроения не туда


827 сообщений в этой теме

Опубликовано:

был уже тогда грузовой V8, причём, судя по степени сжатия, или IOE, или сразу OHV

Это максимально раздутая предковая форма ЗиЛ-111, похоже, ЗиС-Э115/НАМИ-015, межцентровое 124, диаметр цилиндра 111, ход поршня 105, OHV.

В карбюраторном варианте, интересно, сколько бы дал?

190 и тут же бы сломался. Это когда межцентровое нарастили до 135 вместе с шириной шеек этцетера можно было думать о 250.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Это максимально раздутая предковая форма ЗиЛ-111, похоже, ЗиС-Э115/НАМИ-015, межцентровое 124, диаметр цилиндра 111, ход поршня 105, OHV.

 О, как? А я уж начал про немецкий воздушник V8 на узлах ЗиС-120 вспоминать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте учётную запись или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учётную запись

Зарегистрируйтесь для создания учётной записи. Это просто!


Зарегистрировать учётную запись

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас