Опубликовано: 29 Dec 2012 Потому и было много. Тут - будет много экипажей. Бред сивой кобылы. Самолет стоит дешевле экипажа и ТОГДА, Не берём. Наши торпеды будут значимо тяжелее. Потому что торперы наземные, а не палубные. И потому что ПВО "не торт". Бред сивой кобылы. Ничего не попутали? ПРичем здесь вес. Не воспринимает их всерьёз, скорее всего. Бред сивой кобылы. ПРотивник по прежнему идиот? Несчитово. не офигели ли вы?? ШКОЛОТА УЧИТЕ МАТЧАСТЬ И НЕ НЕСИТЕ БРЕД, НАДОЕЛИ, Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 не в такой грубой форме, но рекомендую изучить матчасть по периоду. Я понимаю что автор ее в принципе не знает, но ..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 Наконец-это озвучили Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 я немного перефразирую. Мало знать матчасть, ее еще понимать надо. А вот тут БЕДА. Сильноподозреваю тут причина в клиповости нынешнего мышления и компьютерных играх. когда по полю ( на экране) бегают юниты, то можно не думать о причинах письма Солсбери в 1898 или о роли Ирландского вопроса в жизни Великобритании, а тупо рулить юнитами. а на самом деле нету юнитов, есть люди со своими действиями. Любая АИ упрощает , но МПВ2Б это просто цивилизация с кодами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 Чит-кодами......... И сплошной авторский произвол где надо и где не надо. Так кстати по задумке настоящего автора - после смерти ГГ по разным причинам, все встречаются в Бункере с машиной перемещения, а за окном все тоже, и правит президент ПУТИН В,В, ну и т.д. - то биш это был просто ГЛЮК! С чем Борисыча и поздравляем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 (изменено) Коллега Кобра, это что Правда? Прошу срочно прояснить кого Вы имеете в виду под настоящим автором Борисыча или Глебыча? И откуда Вам стал известен финал? Коллега Борисыч, если коллега Кобра прав с финалом, то как говорил герой одного старго фильма - предупреждать надо. Я тогда, скорее всего, - ПАС :agree: Изменено 30 Dec 2012 пользователем Беловчанин Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 (изменено) НАСТОЯЩИЙ АВТОР У ВАРЯГА ВООБЩЕ ТО ОДИН и ЭТО ГЛЕБЫЧ.......... Это же написано ИМ собственноручно НА СВОЕЙ СТРАНИЧКЕ на СИ в КОММЕНТАХ. КНИГУ ОН ОБЕЩАЛСИ ЗАКОНЧИТЬ. Изменено 30 Dec 2012 пользователем Cobra Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 Ура! Вот и второй конец света отменили! Глебыча не читал - но осуждаю! )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 как можно не читать Настоящего автора Варяга? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 Глебыча не читал - но осуждаю А зря. Смотриться по крайней мере не старварс. Как то больше вериться. Да и героев Борисыч умудрился окартонить. как можно не читать Настоящего автора Варяга? Действительно. Жжесть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 Коллеги, ссылочку уже бы дали, чтоли. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 http://flibusta.net/b/167688/readhttp://flibusta.net/a/29305 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 Не воспринимает их всерьёз, скорее всего. Первый в мире торпедоносец - поплавковый "Шорт" - 1915 г., Великобритания... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 (изменено) ШКОЛОТА Сначала хотел написать про "давай выйдем". Потом просто ткнул кнопку "жалоба". рекомендую изучить матчасть по периоду Двенадцать сфордфишей и подраненый Бисмарк. Было? было. Притом что оный и ПВО by design нёс, и о необходимости тренировки его расчётов был осведомлён. В общем, не думаю, что первые несколько авиаударов не будут вундерваффе. Потом - да, поставят счетверённые например "максимы" и потери среди торперов будут большие, а эффект маленький. МПВ2Б это просто цивилизация с кодами. Что да то да, задача подгоняется под ответ неистово и неустанно : ) тут - соглашусь. Первый в мире торпедоносец - поплавковый "Шорт" - 1915 г., Великобритания. Спасибо, я в курсе. Думаю, что вся мякотка в массированном их применении. Потому как и в начале ВМВ их всерьёз не воспринимали. И только массовый опыт сравнительного использования самолётов и артшипов выявил радикальное преимущество первых над вторыми. Изменено 30 Dec 2012 пользователем Женя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 Dec 2012 (изменено) Сначала хотел написать про "давай выйдем". С удовольствием школота. Вы книги хоть когда нибудь читать научитесь? Матчасть уже изучили? Ранее вы уже пытались отвергать реальные факты. НЕСЧИТОВО В общем, не думаю, что первые несколько авиаударов не будут вундерваффе. НЕБУДУТ. пилотам все придецца изобретать. ИБО вПОПУданцы могут им донести ровно одну разумную мысль применять ТОРПЫ надо массово. ВСЕ. значит будетчудовищный бардак осложненный тем что атаковать придеться под огнем всей артиллерии................ И только массовый опыт сравнительного использования самолётов Летчики у вас в первый раз летят. На боевое применение. если что вдруг.... а значит фифти-фифти............. ДОбавлю статистики Перл-Харбо. лучшие пилоты в мире. ТОГДА. 35-40% в идеальных условиях. ТАранто. 40%. все попадания достигнуты в первом ударе. второй практически бесполезен. оказался. Удар по Ямfто. При условиях размягчения ПВО пикировщиками и истребителями штурмовавшими палубы - 18%/ ВВС КБФ за 1943 год - 6% За 1944 год - 7.5% Изменено 30 Dec 2012 пользователем Cobra Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 Двенадцать сфордфишей и подраненый Бисмарк. Было? было. вы хоть в вики что-ли ту историю прочитайте.... потом подумайте Потом - да, поставят счетверённые например "максимы"матчасть - чем как правило останавливали торпы... изучите ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 чо бы посоветовать изучить Борисычу? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 Борисычу ... я даже не знаю... ему столько книг рекомендовали ... почти самое простое - мемуары Тирпица Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 Перл-Харбо. лучшие пилоты в мире. ТОГДА. 35-40% в идеальных условиях. ТАранто. 40%. Что и требовалось показать. матчасть - чем как правило останавливали торпы... изучите Што, для перкалево-бальсовой этажерки недостаточно окажется максима с зажигательным боеприпасом, например? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 Что и требовалось показать. Это ровным счетом ничего не доказывает. ИБо речь вы затеяли о противодействии ФЛОТУ и ДЕСО как миниум находящимся в боевой готовности. Мало ли какие успехи на полигоне достигают. Што, для перкалево-бальсовой этажерки недостаточно окажется максима с зажигательным боеприпасом, например? Если дело дошла до МАКСИМА. ПОздно пить БАржоми. Торпеду сбросили. А значит стрелять будт всем что есть в том числе шрапнелью. И не знать что у русских есть торпы противник просто не может Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 (изменено) Что и требовалось показать. Это доказывает, что атаковать корабли на незащищенной стоянке проще. Што, для перкалево-бальсовой этажерки недостаточно окажется максима с зажигательным боеприпасом, например? Дальность хода авиационных торпед, несколько километров. Уже на дальностях в 600-700м рассеивание пулемётов нормального калибра, не позволяет надеятся на достаточное (для повреждение самолёта) количество попаданий. Увеличение количества стволов на установке, это попытка увеличения плотности огня (на нормальной дистанции), а не дальности. Изменено 31 Dec 2012 пользователем арт Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 Школьник Женя так и не понял ... как останавливали торпедоносцы Иногда даже ГК использовали и помогало ... максима с зажигательным боеприпасомэто надо в анналы вносить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 (изменено) Атака на высоте примерно 100 м. это Женя очень и очень напряжно (пологий спуск начинали гораздо раньше спуска торпед) ... разрыв вблизости шрапнели ПМК при скорости гарантированный Полный ПЭ плюс даже столбы воды при обычных снарядах Изменено 31 Dec 2012 пользователем CheshireCat Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 Если дело дошла до МАКСИМА. ПОздно пить БАржоми. Торпеду сбросили. Стоп-стоп. Первые торпеды будут сбрасываться чуть ли не с пистолетной дистанции! не километр-полтора, а метров 500. Вполне в дальности действенного огня пулемётов. А вот когда их смонтируют и научатся применять - рубеж сброса и отдалится. Что понятным образом скажется на количестве попаданий. Дальность хода авиационных торпед, несколько километров. Дальность хода прототорпед будет один-полтора км. А рубеж сброса метров 200-300. Их из винтовки можно будет сбивать, по пилотам стреляя. Уже на дальностях в 600-700м рассеивание пулемётов нормального калибра, не позволяет надеятся на достаточное (для повреждение самолёта) количество попаданий. Да несколько пуль будет достаточно, чтобы зажечь это чудо техники - первые прототорперы. пологий спуск начинали гораздо раньше спуска торпед При угле спуска порядка 15-20 градусов, рубеже сброса 200-300 метров и высоте сброса 5-7 метров - выход с "высоты приближения" 50м можно начинать метрах на пятистах. разрыв вблизости шрапнели ПМК Что простите? шрапнель ПМК? мне казалось что пмк это такое 50-70мм болванковое, чтобы котлы пробивать. Откуда там в БК вообще шрапнель? универсалок ещё нету, напомню. столбы воды при обычных снарядах Как я писал выше, на высоте 50м "торперам первого раза" не страшно практически ничего. Во время снижения с 50 до 5-7м для сброса - это условно при скорости 150 км/ч и угле снижения 15 градусов займёт секунд 6-7, ещё секунды 2-3 на выравнивание/поворот и секунда на сброс. Итого условно с дистанции 700м начинают снижаться, на 350 прекращают, и ещё через 50-150м производят сброс. Не верю, что при значимой угловой скорости самолёта речь может идти о каком-либо попадании из производящей ненулевые столбы воды пушки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 Dec 2012 Тяжелый случай! Ладно протрезвею и пообщаемся. Попутно констатирую к изучению матчасти неприступали. Измышлизмы сплошные. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
