Мир без компьютеров

[VIR]

Это, коллега, пошлость и мещанство для бездуховного быдла.

Это зависит. Можно очень даже духовно подойти к делу

Впрочем, ставят и на легковушки...

А что, на советских легковушках его не было?

Да, для тупой черни мафон, жвачка, новое пиво и очередной Дом-ХХХ - безусловно прорыв.

Дая верю, верю, что вам всё это нравится.

[марик]

А что, на советских легковушках его не было?

У вас права то есть? Не было. И автоматов тоже. И кондиционера (печка была). И электроподъемников стекол. Много чего не было на серийных моделях. А Джипиэсы вообще недавно появились.

[Canis Dirus]

Проблема в том, что мужчин и женщин в среднем рождается одинаковое количество. Поэтому гаремы бывают только у немногочисленных богатеев или в обществах с регулярными войнами, прореживающими мужское население.

Вот этой проблемой и нужно заниматься. А не тратить время и ресурсы на всяких глупостей.

Я просто обязан оставить это здесь: http://joyreactor.com/post/575208 :rofl:

[Vasilisk]

Собственно, есть только два базисных решения проблемы инвестиций:

1) Люди сами решают, что им нужнее и покупают выбранное. На свои деньги.

2) За людей это решает некий хрен с бугра. Сперва он отнимает у людей их деньги, а потом инвестирует их в то, что ему больше глянется. Естественно, на работу обслуживающего аппарата этой конторы уходит некоторый процент. И на процесс относительно честного отъёма денег у населения тоже. А уж что останется - во что-то вложат, с некоторой вероятностью даже не только в карманы решающих, куда именно вкладывать.

[Спригган]

В чем проблема? Производство в городе нерентабельно, климат вреден, люди на юг переезжают и туда производство переносят. Всяких радетелей за Детройт хочу спросить - кто то из вас на калифорнийских фабриках было вообще?

Сто лет был рентабелен, а теперь вдруг перестал? И мы говорим чуть ли не о промышленной столице США, крупном производственным и транспортном центре? А то что только GM уволила 300000 человек со своих предприятий? Климат для промышленности штука второстепенная и незначительная. Люди переезжают не на юг, а разбегаются кто куда. Сам Детройт вообще хотят либо зачистить, снеся все пустующие здания, либо раздать по частям соседним городам, только те брать не хотят - им такая головная боль даром не нужна, своих проблем хватает. И потом причем здесь Калифорния? Фабрики там были и есть, но и до них очередь дойдет. А мы радеем за смерть США от собственных рук!

[Крысолов]

И потом причем здесь Калифорния?

Т.е. матчастью вы не владеете, понятно.

Сто лет был рентабелен, а теперь вдруг перестал?

Вы чего тут сказки рассказываете? Сокращение численности населения Детройта идет с 1950 годов, хоть бы на Википедии посмотрели.

И мы говорим чуть ли не о промышленной столице США, крупном производственным и транспортном центре?

Открываем такую интересную книгу как Origins of the Urban Crisis: Race and Inequality in Postwar Detroite автор Thomas Sugrue и читаем:

“In 1950, 56% of all automobile employment in the United States was in Michigan; by 1960, that figure had fallen to 40%.”

или

“In 1951, [California] was awarded 13.2% of national defense contract dollars; by 1958, its share was 21.4%. Detroit and other industrial centers in the Northeast and Midwest, all of which had benefited from the flow of defense dollars in the 1940s, suffered the effects of the Pentagon-financed development of the Sun Belt.”

или

After the war, automobile companies invested in substituting labor-saving machinery. Ford’s Cleveland plant produced 154 engine blocks per hour. Before automation, the work required 117 workers; afterward, only 41.

Итак, заводы переносятся в южные штаты, общее количество рабочих мест сокращается, на остающихся заводах выгоняют рабочих и заменяют их машинами.

Кстати, рекомендую узнать что такое Great Migration и к чему она привела.

На выходе типичная картинка. Средний класс переезжает в более приятные для жизни места, производство переносят в Калифорнию, Техас и прочие штаты Солнечного пояса, в городе остаются неквалифицированные рабочие, которым некуда ехать и всевозможные асоциальные элементы. В общем получается одно большое гетто, нафиг никому не нужное, гнойник, который надо вылечить либо выжечь.

Самое характерное что стоит только заикнутся о том чтоб это гетто разогнать так очередной русский пОтреот негодуе! Казалось бы. чего негодовать-то, радуйся что злой Пиндостан погибает (настоящую ситуацию он вестимо не знает, благо ан-масс читать по-пиндосски не умеет и пиндостанских газет не выписывает), так нет же, жалуется что мол ужос-ужос творится...

[VIR]

У вас права то есть? Не было. И автоматов тоже. И кондиционера (печка была).

Права даже двойные. Потому что в Штатах российские не признают, и пришлось перездавать. А вот американские на канадские и обратно меняют без вопросов.

Насчет остального я в курсе. А вот про гидроусилитель не знал. Он же где-то там внутрях. Но я не заметил, что руль на моих машинах в Штатах чем-то отличался от Москвича и Жигулей, которые были в Союзе

[VIR]

либо раздать по частям соседним городам, только те брать не хотят - им такая головная боль даром не нужна,

Уже много лет как Washington, DC пытается передать свою окраину окружающему его со всех сторон штату Maryland. Но штат посылает столицу к такой-то матери. Потому что на окраинах полно черных, хотя в других американских городах все наоборот - на окраинах живут белые, и штату не хочется почему-то платить им велфер.

[Тунгус]

гнойник, который надо вылечить либо выжечь

Учитывая, что первое долго, хлопотно и в общем неэффективно - второй вариант вполне вероятен.

"Авария" самолета с ядерным оружием на борту - и готово.

По первому варианту бюджет можно осваивать долго, по второму - недолго, но сразу в большом объеме.

[Vasilisk]

Эта тема огорчает Лучезарную.

[Звёзды Светят]

Права даже двойные. Потому что в Штатах российские не признают, и пришлось перездавать. А вот американские на канадские и обратно меняют без вопросов.

Ужас-ужас-ужас!

Шофёрские права сделали удостоверением личности!

А что же делать человеку, который водить антонабиль не умеет; и даже в компьютерной игре дальше первого столба не уедет?!....

В США, получается, таким хуже, чем цыганам в рейхе....

.

[VIR]

А что же делать человеку, который водить антонабиль не умеет;

Не волновайтесь товарисьчь. Это Америка, и потому все разумно и просто устроено. Если не водите машину, то идете в полицию, и вам выдают, минут за 5-10, "non-driver ID card", которую и используете как удостоверение личности

[sanitareugen]

Напрашивается АИ-мир ААА (Абсолютно Автомобилизованной Америки). В которой "non-driver ID card" это примерно на уровне удостоверения личности еврея в рейхе.

Человек без авто - непатриотичный (не поддерживает гордость страны - автопром; а если машина импортная - точно шпион!) лузер, поставивший себя вне общества (ну, нет денег - обратись к благотворителям, подарят вконец убитую, но автомашину!) или псих с опасными идеями (скажем, велосипедераст или пешеходофил, оба извращения осуждаются обществом и караются судом жестоко)

[VIR]

Напрашивается АИ-мир ААА (Абсолютно Автомобилизованной Америки).

Эа абревиатура уже занята: ААА - American Automobile Association. Это огромаднейшая организация с десятками миллионов членов. А может и больше сотни - посмотрите на их вебсайте

[Vasilisk]

Напрашивается АИ-мир ААА (Абсолютно Автомобилизованной Америки). В которой "non-driver ID card" это примерно на уровне удостоверения личности еврея в рейхе.

Человек без авто - непатриотичный (не поддерживает гордость страны - автопром; а если машина импортная - точно шпион!) лузер, поставивший себя вне общества (ну, нет денег - обратись к благотворителям, подарят вконец убитую, но автомашину!) или псих с опасными идеями (скажем, велосипедераст или пешеходофил, оба извращения осуждаются обществом и караются судом жестоко)

Было что-то похожее у Р. Янга. В его альт-США автомобиль воспринимался как одежда, а человек вне машины, соответственно, как голый. Ну и публичное обнажение каралось как непристойное поведение.

[Tayhard]

Хм, а что происходит с ID если отнимают права за нарушение правил?

[Doctor Haider]

Потому что в Штатах российские не признают

Признают. Потому что на наших правах нового образца всё по английски продублировано. Рентовал. Ездил. Даже международных прав не попросили в рентовочной конторе (которые на всех оф. языках ООН, белая книжица).

Но конечно, использовать расейские права вы сможете только до окончания их 10-летнего срока действия и, если вы зажились в Штатах больше этого срока то в любом случае придётся получать американские.

Изменено 15 Mar 2013 пользователем Doctor Haider

[Doctor Haider]

Хм, а что происходит с ID если отнимают права за нарушение правил?

Ничего. Думаю, их не отнимают в физическом смысле. Просто у полицейских будет в базе забито, что вы забанены на такой-то срок.

[VIR]

Признают. Потому что на наших правах нового образца всё по английски продублировано

Не знаю как сейчас, но раньше непризнание было связано не с самими правами, а с отсутстием в России страховых компаний, из которых американские страховые компании могли получить сведения о вашей езде, нарушениях, и т.п.

Подозреваю, когда вы рентовали машину в Штатах, с вас взяли деньги за страховку. А американцы и канадцы за стравовку рентовой машины не платят, потому что их страховка распространяется и на рентованную машину (и на любую другую). Наверное, и со всех евжопейцев сбивают страховку. Это же проще чем с них бабки сорвать за разбитую машину.

Один раз и я заплатил за страховку рентованой машину. Дело было во Флориде, лет этак 10 назад. Когда у меня спросили не хочу ли я заплатить страховку, я, естественно, удивился, и сказал что у меня есть страховка. А девушка мне говорит, что у них во Флориде уже несколько раз суды приняли иски за, сейчас уже не помню, то ли за поврежденное здоровье, то ли ваще за жизнь, в размере миллион долларов! А у вас на сколько страховка? А я даже и не помнил. Поэтому от греха подальше заплатил что-то порядка 50-ти баксов, чтобы не сидеть во Флориде в долговой яме.

PS. Кстати, и опыт вождения считается при наличии не только прав, но и страховки на машину

Хм, а что происходит с ID если отнимают права за нарушение правил?

Наверное, надо пойти получить non-driver ID. Но права - не единственное photo ID.

И это не самая большая проблема, если права отнимут. Мало где в Штатах можно жить без машины

[Doctor Haider]

с вас взяли деньги за страховку

Да, именно так.

[VIR]

Ничего. Думаю, их не отнимают в физическом смысле.

Черт его знает - в каждом штате свои законы

[Doctor Haider]

Мало где в Штатах можно жить без машины

Это верно. Даже поход в магазин может стать проблемой.

[VIR]

Да, именно так.

А теперь представте, что вы хотите купить машину в Штатах на 10 лет ваших российских прав. Найдется страховая компания?

Это верно. Даже поход в магазин может стать проблемой.

Все станет проблемой, если только это не большой город. В нашем, например, общественного транпорта нет. Ваще нет. Поэтому и на работу и в магазин будет как поход.

[Meg1982]

В чем проблема? Производство в городе нерентабельно, климат вреден, люди на юг переезжают и туда производство переносят. Всяких радетелей за Детройт хочу спросить - кто то из вас на калифорнийских фабриках было вообще?

Сто лет был рентабелен, а теперь вдруг перестал? И мы говорим чуть ли не о промышленной столице США, крупном производственным и транспортном центре? А то что только GM уволила 300000 человек со своих предприятий? Климат для промышленности штука второстепенная и незначительная. Люди переезжают не на юг, а разбегаются кто куда. Сам Детройт вообще хотят либо зачистить, снеся все пустующие здания, либо раздать по частям соседним городам, только те брать не хотят - им такая головная боль даром не нужна, своих проблем хватает. И потом причем здесь Калифорния? Фабрики там были и есть, но и до них очередь дойдет. А мы радеем за смерть США от собственных рук!

Не пытайтесь втолковать им. Большинство людей живут не разумом, а штампами. Бесполезно. Что вбито в голову инетом/ТВ - то и проповедуют. Насчет климата Вы все же не правы - климат напрямую влияет на конечную цену продукта. Именно поэтому производство в теплом климате всегда рентабельнее, чем в суровом. Не надо тратиться на отопление, не нужно строить капитальные утепленные корпуса цехов и т.д. Промышленность уходит из развитых стран не потому, что не рентабельна вообще, а потому, что в условиях глобализации она рентабельнее там, где теплее. Политика либерализма. Т.е. промышленники, дабы увеличить свои прибыли, с позволения своего либерального правительства совершенно логично выводят свои производства туда, где теплее и рабсила дешевле при той же самой квалификации. И им наплевать, что 300000 их соотечественников будут выброшены на улицу за ненадобностью. Своя рубашка - т.е. личная прибыль - всегда ближе к телу.

[VIR]

Именно поэтому производство в теплом климате всегда рентабельнее, чем в суровом.

Я бы не сказал, что кондиционер мне обходится дешевле отопления. Скорей наоборот - отопление газовое, а кондиционер электричество жрет, собака