Опубликовано: 1 Jan 2009 Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces <{POST_SNAPBACK}> Я посчитал с этими размерениями - на вкладке Armour указывается, что минимальная длина пояса для прикрытия машин и погребов всего на пару метров меньше длины корабля. Это значит, что корпус слишком тесный, что подтверждается и на вкладке Perfomance - space for engineering is cramped Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 Jan 2009 Я посчитал с этими размерениями - на вкладке Armour указывается, что минимальная длина пояса для прикрытия машин и погребов всего на пару метров меньше длины корабля. так я тоже считал, и у меня получается что пояс длиной в 90 метров прикрывает 98% нормальной длины, то есть почти все машины и погреба Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 Jan 2009 и у меня получается что пояс длиной в 90 метров прикрывает 98% нормальной длины, то есть почти все машины и погреба <{POST_SNAPBACK}> Нет. Normal lenght - это не то, нужно смотреть на Minimum main belt lenght to cover machinery and magazines У меня при размерениях 144,5х23 получается 91,5 м. При ваших размерениях и той же скорости просто не может быть меньше, т.к. корпус гораздо уже. Там далеко за 100 метров получается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 Jan 2009 Нет. Normal lenght - это не то, нужно смотреть на Minimum main belt lenght to cover machinery and magazines у меня получается 96 метров http://slil.ru/26504431 АИ Рюрик, Российская Империя Броненосный крейсер laid down 1906 Armoured Corvette (Central battery ironclad) Displacement: 7 534 t light; 7 885 t standard; 9 028 t normal; 9 943 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (474,08 ft / 462,60 ft) x 57,09 ft x (22,97 / 24,75 ft) (144,50 m / 141,00 m) x 17,40 m x (7,00 / 7,54 m) Armament: 6 - 7,99" / 203 mm 45,0 cal guns - 257,42lbs / 116,76kg shells, 100 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1906 Model 3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft 1 raised mount aft - superfiring 16 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal guns - 37,39lbs / 16,96kg shells, 250 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1906 Model 16 x Single mounts on sides amidships 10 raised mounts 2 - 1,46" / 37,0 mm 30,0 cal guns - 1,42lbs / 0,64kg shells, 500 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1906 Model 2 x Single mounts on sides amidships Weight of broadside 2 146 lbs / 973 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 4,02" / 102 mm 318,24 ft / 97,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 2,99" / 76 mm 68,90 ft / 21,00 m 6,56 ft / 2,00 m 75,46 ft / 23,00 m Unarmoured ends Upper: 2,99" / 76 mm 318,24 ft / 97,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 106% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,01" / 178 mm 2,48" / 63 mm 5,98" / 152 mm 2nd: 4,92" / 125 mm 2,95" / 75 mm 4,92" / 125 mm - Armoured deck - single deck: 1,77" / 45 mm For and Aft decks Forecastle: 1,50" / 38 mm Quarter deck: 1,50" / 38 mm - Conning towers: Forward 10,00" / 254 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, steam turbines, Direct drive, 4 shafts, 33 621 shp / 25 081 Kw = 25,00 kts Range 5 500nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 2 058 tons (100% coal) Complement: 463 - 602 Cost: £0,777 million / $3,108 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 552 tons, 6,1% Armour: 1 899 tons, 21,0% - Belts: 657 tons, 7,3% - Armament: 588 tons, 6,5% - Armour Deck: 561 tons, 6,2% - Conning Tower: 93 tons, 1,0% Machinery: 2 401 tons, 26,6% Hull, fittings & equipment: 2 682 tons, 29,7% Fuel, ammunition & stores: 1 494 tons, 16,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 8 385 lbs / 3 804 Kg = 32,9 x 8,0 " / 203 mm shells or 1,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,03 Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m Roll period: 15,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 78 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,75 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,16 Hull form characteristics: Hull has low quarterdeck , a ram bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,521 / 0,532 Length to Beam Ratio: 8,10 : 1 'Natural speed' for length: 21,51 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 67 Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees Stern overhang: -3,28 ft / -1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 20,67 ft / 6,30 m, 18,04 ft / 5,50 m - Forward deck: 30,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Aft deck: 20,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Quarter deck: 30,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 16,29 ft / 4,96 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 104,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 133,2% Waterplane Area: 17 938 Square feet or 1 666 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 108% Structure weight / hull surface area: 104 lbs/sq ft or 510 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,94 - Longitudinal: 1,71 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is excellent Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform скрыть");document.close(); Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 Jan 2009 Да, этот вариант неплох, хотя stability ИМХО, могла бы быть и побольше. Но перерисовать такой корабль из реального Рюрика будет трудновато Башни явно придется располагать очень близко к оконечностям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 Jan 2009 Да, так лучше. Но stability низковато. И нарисовать такой корабль из реального Рюрика будет трудновато :aggressive: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 Jan 2009 Но перерисовать такой корабль из реального Рюрика будет трудновато да. перекомпоновывать по ходу довольно много... а что с моим последним вариантом? в нем слишком котлов мало? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 Jan 2009 Коллеги корабли от коллеги Хайдера на почту получил, но раскрашивать смогу только после 12-го. Мне нужна некоторая оргтехника, которая есть только на работе. Если кто то хочет ускорить процесс то под раскраску потребуется некоторое редактирование рисунков. 1. На Цусиме необходимо будет убрать все технологические линии: номера, линии центровки, привести в порядок шлюпки (сделать их симетричными и похожими на шлюпки). К боковому виду дорисовать днище. Я обычно делаю его отрезая от чертежа с последующим вытиранием внутреннего вида. 2. Князь пожалуй полностью готов. Разве что нужно убрать проекцию корпуса, но это дело одной секунды. 3. С Николаем II те же проблемы что и с Цусимой. 4. Измаил так же практически готов, но опять же нет днища. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 Jan 2009 Линии уберем. А насчет днища коллега Борода предлагаю Вам не заморачиваться - главное то что НАД водой :P щас доберусь до стационарного компа постираю линии и выложу, а потом будем с нетерпением ожидать Ваши очередные шедевры! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 Jan 2009 А насчет днища коллега Борода предлагаю Вам не заморачиваться - главное то что НАД водой <{POST_SNAPBACK}> Без днища не так красиво нет контраста. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 Jan 2009 Без днища не так красиво нет контраста. да и Бог с ним.. вот без него и без цифирок: http://slil.ru/26506766 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 Jan 2009 Коллеги, я тут без домашнего Инета остался из-за Новогоднего Тайфуна...... И до сих пор сеть не восстановлена....... Итак вкратце Справочник переделал.... ПО человечески... Отредактировал статьи...... Расписал Законодательные акты по финансированию строительства кораблей... Добавил все корабли периода 1905-1908 кроме Рюриков и Рионов...... Дописал по вспомогательным силам... Правлю МОНОГРАФИЮ Итак чего нет Кораблей большой судостроительной прпограммы 1911-1916...... Я предполагаю вкраце следующее: Законодательный акт по ТОФ: 2 Крейсера-дредноута, 3 КР типа Рион-усоврш., 9 ЭМ, 6 ПЛ "Холланд-625 тонн", ПЛЗМ - 1910 г. Законодательный акт по ЧФ: Линкор, 9 ЭМ, 6 ПЛ Холланд-625 тонн, ПЛЗМ - 1910 г. Законодательный акт по БФ: 4 ЛинКр, 36 ЭМ, 12 ПЛ Холланд-495 тонн - 1911 г. Законодательный акт по ТОФ: 9 ЭМ, 12 ПЛ Холланд-495 тонн - 1912 г. Законодательный акт по ЧФ: 2 КР - 1913 г. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 Jan 2009 Скорейшей починки Вам интернета. по программе - а для остальных флотов кроме ТО Рионов не будет - обойдемся Яростными? А с началом войны начнем строить мини-Светланы с 6" в спаренных установках? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Jan 2009 Аргументируйте по крейсерам............... Закон о флоте предусматривающий формирование 3-х оперативных эскадр на флотах, и определяющий порядок замен и т.д. от 1 марта 1907 года. Малая судостроительная программа (1907-1913) «Об ассигновании средств на усиление флота и восстановления боеспособности кораблей» от 16 мая 1907 года. Закон предусматривал израсходование на новое судостроение и восстановление боеготовности флотов в пятилетний срок 107 миллионов 675 тысяч рублей (80 345 000 руб. – новое судостроение и 27 330 000 руб. на судоремонты, модернизацию, приобретение орудий и заготовление боекомплектов). Для БФ: 2 ЛК типа Петропавловск, 2 КР типа Рион, 8 ЭМ т.«Улучшенный доброволец», 2 Подводных лодки «Акула» и «Минога». Для ЧФ: 4 ЭМ т.«Улучшенный Доброволец». Для ТОФ: 8 ЭМ т.«Улучшенный Доброволец». «Об ассигновании средств на постройку четырех линейных кораблей для Балтийского флота». 22 августа 1908 г.: 4 ЛК типа «Цусима». Закон предусматривал израсходовать на строительство 4-х линейных кораблей 112 миллионов 500 тысяч рублей в пятилетний срок. «Об ассигновании средств на усиление Черноморского флота». 19 сентября 1908 г. 3 ЛК типа «Императрица Мария». Закон предусматривал израсходовать на строительство 3-х линейных кораблей 87 миллионов 250 тысяч рублей в пятилетний срок. Большая судостроительная программа (1910-1917) «Об ассигновании средств на усиление Тихоокеанского флота». 17 апреля 1910 г. 2 крейсера-дредноута т.«Дмитрий Донской» 3 крейсера типа улучшенный Рион 9 ЭМ т.Яростный 6 ПЛ т.Холланд-37D ПЛ т.Холланд-39E Закон предусматривал израсходовать на строительство кораблей для Тихоокеанского флота 91 миллион 450 тысяч рублей в пятилетний срок. «Об ассигновании средств на усиление Черноморского флота». 26 ноября 1910 г. ЛК «Император Николай I» 9 ЭМ т.«Яростный» 6 ПЛ т.Холланд-37D ПЛ т.Холланд-39E Закон предусматривал израсходовать на строительство кораблей для Черноморского флота 57 миллионов 725 тысяч рублей в пятилетний срок. «Программа спешного усиления Балтийского флота». 7 июля 1911 г. 4 Линейных крейсера т.Измаил 5 крейсеров т.Улучш.Рион 36 ЭМ 6 ПЛ т.Холланд-37D Закон предусматривал израсходовать на строительство линейных крейсеров, крейсеров, эсминцев и подводных лодок 255 миллионов 350 тысяч рублей в пятилетний срок. «Программа спешного усиления Тихоокеанского флота». 22 марта 1912 г. 9 ЭМ т.«Яростный» 18 ПЛ т.Холланд-41A Закон предусматривал израсходовать на строительство эсминцев и ПЛ 38 миллионов 250 тысяч рублей. «Программа спешного усиления Черноморского флота». 18 августа 1913 г. 2 крейсера т. «Улучшенный Рион» Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Jan 2009 Аргументируйте по крейсерам............... так Вы же добавили Рионы на остальные флоты, так что мне возразить собственно и нечего.. итого на флот с 1907 по 1913 тратим 642,525 млн. рублей. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Jan 2009 Я так понимаю существенных возражений по БОЛЬШОЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ нет? Теперь о ПЛ Холланд-37 625 тонная лодка Холланд-39 650 тонный ПЛЗМ Холланд-41 500 тонная лодка Итак проекты Холланда, представлены Невским Заводом.... Практически реал... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 Jan 2009 Теперь о ПЛ а почему кстати их в реале для массового строительства не выбрали? чем Бубнов убедил свои лодки строить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 Jan 2009 Подковерная возня, думаю у нас просто не до ПЛ будет, посему возьмут готовые проекты.............. Кроме того у нас от аппаратов Джевецкого откажутся, а вот необходимость стрелять ЗАЛПАМИ отражена уже в ПМС за 1913 год... Посему тока носовые ТА и стрельба залпом с выременным интервалом, а потом с отворотом торпед....... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Jan 2009 Эксперименты с раскрашиванием на компьютере продолжаются: линейный крейсер типа "Донской" - только боковая проэкция пока. ПыСы: для такой работы нужны эскизы с очень хорошим разрешением Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Jan 2009 нужны эскизы с очень хорошим разрешением на старой Цусиме должны быть в большом разрешении... я вот в таком качал - Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 Jan 2009 мда жаль нужного смайлика нет :blink: Не Князь очень красив............. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 хорош зараза... даже топить такой жалко... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 Броненосные крейсера типа «Рюрик» «Рюрик» Новое Адмиралтейство, СПб 1.03.1906-1.09.1907-16.05.1909 гг. «Ослабя» Новое Адмиралтейство, СПб 1.03.1906-25.03.1908-10.04.1910 гг. Водоизмещение 7534 тонн, нормальное 9028 тонн, полное 9943 тонн. Размерения 144.5х17.4х7.54(м). 4 ПТА с.Парсонса=33600 л.с., 25 узлов, 2050 тонн угля, 5500/12 миль/узлов. Бронирование: борт 760-102-76 мм, башни 63-178 мм, щиты 25 мм, траверсы 63 мм, палуба 38-51 мм, рубки 100-203 мм. Вооружение: 3x2 203/45 (100 снарядов на ствол), 12x1 120/50 (250 снарядов на ствол), 2x1 75/50 зенитных(установлены в мае и июле 1914 года), 2х1 37/30 зенитных автомата Максима(переделаны в зенитные в мае 1914 года), 180 мин. Радиотелеграф: 4 кВт Мор.Вед. обр.1911 года(300 миль). Быстроходные броненосные крейсера, первые турбинные крейсера отечественной постройки. Получили названия в честь погибших крейсеров в ходе Русско-Японской войны. Вошли в строй Балтийского флота весной 1909 и 1910 годах соответственно. Входили в состав оперативной эскадры БФ. Участвовали в манерах и боевой подготовке БФ. С осени 1912 года по весну 1913 года несли службу в Средиземном море. «Ослабя» 15 октября 1913 года поврежден при посадке на мель у острова Милли-Ландет. Ремонт на Адмиралтейском Заводе. Крейсера типа «Рион» «Рион» Невский завод, СПб 1.08.1907-1.03.1909-16.05.1911 гг. «Енисей» Невский завод, СПб 1.08.1907-9.06.1909-10.06.1911 гг. Водоизмещение 4045 тонн, нормальное 4740 тонн, полное 5126 тонн. Размерения 136.79х15х5.29(м). 2 ПТА с.Парсонса=25889 л.с., 650 тонн угля, 225 тонн нефти, 4000/12 миль/уз. Бронирование: пояс 25-63-25 мм, палуба 25 мм, скос 38 мм, боевая рубка 51 мм, башни 25 мм. Вооружение 5х2 120/50 (250 снарядов на ствол), 2х37/30 авт.Максима(переделаны в зенитные весной 1914 года), 2х2 456мм ТА(4 торпеды), 120 мин. Радиотелеграф: 4 кВт Мор.Вед. обр.1911 года(300 миль). Последние крупные корабли построенные на Невском судомеханическом заводе. Проект инженера Гаврилова. Получили названия в честь погибших в ходе Русско-Японской войны кораблей. Входили в состав оперативной эскадры Балтийского флота до осени 1913 года. В ноябре 1913 года ушли на Тихоокеанский флот. Коллеги предлагаю перенести сроки готовности Черноморских Линкоров и кораблей типа КНязь.......... Итак для Черноморцев Мария - май 1913 года Екатерина - октябрь 1913 года Александр - март 1914 года Донской - ноябрь 1913 года Невский - апрель 1914 года Как поправку к справочнику, более у меня поправок в принципе нет............. Начинаем разбиратся с Рионами-улучшенными мод.1 и мод.2...... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 Итак для Черноморцев Мария - май 1913 года Екатерина - октябрь 1913 года Александр - март 1914 года Донской - ноябрь 1913 года Невский - апрель 1914 года <{POST_SNAPBACK}> Ок, я поменяю у себя. Инфу по Рюрикам и Рионам добавил. Рюриков вы решили в БФ оставить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 Я так понимаю существенных возражений по БОЛЬШОЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ нет? Возражения (или одобрение), естественно, могут появиться только тогда, когда будут известны стоимости простройки крейсеров, ЭМ и ПЛ. Холланд-39 650 тонный ПЛЗМ А это чудо откуда вдруг взялось? :umnik: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
