Опубликовано: 17 Jan 2009 Рионы около 7 миллионов получаются, а Яростные как Новики реала.. А вот по ПЛ не знаю Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 Броненосные крейсера типа «Рюрик» ... Для решения каких задач строились эти корабли? Они же по бронированию и вооружению значительно уступают даже тем британским БрКр (типов “Блэк Принс”, “Уорриор” и “Минотор”), которые были заложены гораздо раньше их!? Крейсера типа «Рион» ... Скорость хода? Донской - ноябрь 1913 года За счёт чего такой короткий срок постройки? Рионы около 7 миллионов получаются... У Вас есть sharp'овский расчет "Риона"? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 Скорость хода? <{POST_SNAPBACK}> 26 уз. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 У Вас есть sharp'овский расчет "Риона"? Рион МЦМ-7, Российская Империя Легкий крейсер laid down 1907 (Engine 1906) Displacement: 4 042 t light; 4 258 t standard; 4 740 t normal; 5 126 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (448,80 ft / 442,91 ft) x 49,21 ft x (16,40 / 17,37 ft) (136,79 m / 135,00 m) x 15,00 m x (5,00 / 5,29 m) Armament: 10 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 300 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1907 Model 3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft 2 x 2-gun mounts on sides amidships 4 - 2,95" / 75,0 mm 40,0 cal guns - 12,34lbs / 5,60kg shells, 1 000 per gun Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1907 Model 4 x Single mounts on sides amidships Weight of broadside 608 lbs / 276 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,48" / 63 mm 262,47 ft / 80,00 m 9,19 ft / 2,80 m Ends: 0,98" / 25 mm 164,04 ft / 50,00 m 9,19 ft / 2,80 m 16,40 ft / 5,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 91% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,79" / 20 mm 0,20" / 5 mm 0,98" / 25 mm - Protected deck - single deck: 0,98" / 25 mm For and Aft decks Forecastle: 0,98" / 25 mm Quarter deck: 0,98" / 25 mm - Conning towers: Forward 1,97" / 50 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 2 shafts, 25 889 shp / 19 313 Kw = 26,00 kts Range 4 000nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 869 tons (50% coal) Complement: 285 - 371 Cost: £0,452 million / $1,807 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 193 tons, 4,1% Armour: 611 tons, 12,9% - Belts: 306 tons, 6,4% - Armament: 36 tons, 0,8% - Armour Deck: 258 tons, 5,4% - Conning Tower: 12 tons, 0,3% Machinery: 1 761 tons, 37,1% Hull, fittings & equipment: 1 465 tons, 30,9% Fuel, ammunition & stores: 698 tons, 14,7% Miscellaneous weights: 12 tons, 0,3% - On freeboard deck: 12 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 909 lbs / 1 319 Kg = 55,2 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,19 Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m Roll period: 13,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 91 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,12 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,464 / 0,474 Length to Beam Ratio: 9,00 : 1 'Natural speed' for length: 21,05 kts Power going to wave formation at top speed: 52 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 81 Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 30,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Forward deck: 10,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Aft deck: 45,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Quarter deck: 15,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 12,80 ft / 3,90 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 134,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 113,4% Waterplane Area: 14 067 Square feet or 1 307 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 100% Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 362 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,99 - Longitudinal: 1,12 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped Room for accommodation and workspaces is adequate Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform скрыть");document.close(); Они же по бронированию и вооружению значительно уступают даже тем британским БрКр (типов “Блэк Принс”, “Уорриор” и “Минотор”), которые были заложены гораздо раньше их!? ну вообщем и Баяны реала тоже были всех слабей... а указанные вами английские крейсера как бы не в полтора раза больше нашего Рюрика, так что его надо сравнивать не с Уорииором, а хотя бы с Кентом... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 У Вас есть sharp'овский расчет "Риона"? <{POST_SNAPBACK}> у меня в шарпе он вообще не выходит. слишком тесный корпус и места для машин и запаса топлива нет. стоит 1.65 мегабакса. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 Jan 2009 у меня в шарпе он вообще не выходит. слишком тесный корпус а с этим для небольших кораблей придется смириться - попробуйте тот же Каледон британский сделать... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 Рион МЦМ-7, Российская Империя Легкий крейсер laid down 1907 (Engine 1906) Спасибо. ... и Баяны реала тоже были всех слабей... Понятно. Вы создали “улучшенный”, по сравнению с проектом Виноградова-Cobra, “Баян”, при этом, правда, водоизмещение корабля возросло на 30 %, стоимость более чем на 2 млн. руб., а вес бортового залпа увеличился всего на 260 кГ! у меня в шарпе он вообще не выходит. Так он и у автора не выходит – “Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces” и “Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped”!!! а с этим для небольших кораблей придется смириться - попробуйте тот же Каледон британский сделать... ??? Пожалуйста. Caledon, HMS cruiser laid down 1916 Displacement: 3 421 t light; 3 599 t standard; 4 120 t normal; 4 536 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (455,41 ft / 450,13 ft) x 42,65 ft x (17,87 / 19,09 ft) (138,81 m / 137,20 m) x 13,00 m x (5,45 / 5,82 m) Armament: 5 - 5,98" / 152 mm 45,0 cal guns - 108,07lbs / 49,02kg shells, 250 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1916 Model 5 x 2-gun mounts on centreline, evenly spread 2 - 2,99" / 76,0 mm 20,0 cal guns - 12,01lbs / 5,45kg shells, 300 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1916 Model 2 x Single mounts on sides amidships 4 - 1,85" / 47,0 mm 45,0 cal guns - 3,19lbs / 1,45kg shells, 500 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1916 Model 4 x Single mounts on sides amidships Weight of broadside 577 lbs / 262 kg 8 - 21,0" / 533 mm, 26,25 ft / 8,00 m torpedoes - 1,654 t each, 13,232 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,95" / 75 mm 328,08 ft / 100,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 98,43 ft / 30,00 m 6,56 ft / 2,00 m 23,62 ft / 7,20 m Unarmoured ends Main Belt covers 112% of normal length - Protected deck - single deck: 0,98" / 25 mm For and Aft decks Forecastle: 0,98" / 25 mm Quarter deck: 0,98" / 25 mm - Conning towers: Forward 5,98" / 152 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 35 186 shp / 26 249 Kw = 29,00 kts Range 4 600nm at 16,00 kts Bunker at max displacement = 937 tons Complement: 256 - 334 Cost: ?0,540 million / $2,160 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 110 tons, 2,7% - Guns: 97 tons, 2,4% - Torpedoes: 13 tons, 0,3% Armour: 534 tons, 13,0% - Belts: 281 tons, 6,8% - Armour Deck: 219 tons, 5,3% - Conning Tower: 33 tons, 0,8% Machinery: 1 311 tons, 31,8% Hull, fittings & equipment: 1 466 tons, 35,6% Fuel, ammunition & stores: 699 tons, 17,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 3 931 lbs / 1 783 Kg = 36,7 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,27 Metacentric height 2,1 ft / 0,7 m Roll period: 12,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,17 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,39 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,420 / 0,433 Length to Beam Ratio: 10,55 : 1 'Natural speed' for length: 21,22 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees Stern overhang: -3,28 ft / -1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 40,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 10,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 40,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 10,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 15,75 ft / 4,80 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 111,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 111,0% Waterplane Area: 11 971 Square feet or 1 112 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 121% Structure weight / hull surface area: 69 lbs/sq ft or 339 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,99 - Longitudinal: 1,91 - Overall: 1,06 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is adequate Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Good seaboat, rides out heavy weather easily скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 так Каледон 1916-го года. у него машина меньше 40 кг на л.с. вестит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 Рюрик и ослябля слишком модерновые корабли выходят на 1906г, да и с мощными турбинами у парсона завал, то что может призвести идет на английские линейные крейсера, а менее мощные надо будет по несколько штук на вал ставить. По закладкак оптимально так, два андрей-мичиганыча в 1905г, к 1909-10г в строй, на 1906-1907г морвед захочет 2 бркр в 15-20кт с 2*3 или 4*2 10"-12", турбинами и скоростью не ниже 23уз, а лучше 25уз, но минфин обрежет, и заложат эрзацы до 10кт и с 8" артиллерией. А по линкорам, закладывать каждый год с 1909г по два линкора на балтике и одному на чм, с унификацией брони, башен, механизмов, ну а в качестве бонуса вооружить их 34-35см\45 орудием. Так можно будет иметь в 15г на балтике-северном море 8 сверхдредноутов и 4 на чм. + два ранних дредноута и кучу броненосцев. Программа выглядит вполне реально и по финансам и по времени. 100мил руб в 1909-1913г на 1. балтийскую дивизию, 100-110 мил в 1909-1915г на черноморскую дивизию, и 120 мил в 1911-1915г на 2ю серию балтийских линкоров. Разработку орудия заказать в 1907г, а начать производить броню и часть механизмов еще до закладки линкоров. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 так Каледон 1916-го года. у него машина меньше 40 кг на л.с. вестит Естественно. Но тезис Vova7 о том, что "с этим для небольших кораблей придется смириться" - неверен. А на "Рионах" при водоизмещении 4700 Т разместить ЭУ мощностью 26 тыс. л. с. просто невозможно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 на Рионах закладки 1907-го года.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 Но тезис Vova7 о том, что "с этим для небольших кораблей придется смириться" - неверен. хорошо, для небольших кораблей закладки до 1914 года с требуемыми характеристиками.. А на "Рионах" при водоизмещении 4700 Т разместить ЭУ мощностью 26 тыс. л. с. просто невозможно. Ваши предложения? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 хорошо, для небольших кораблей закладки до 1914 года с требуемыми характеристиками.. Что значит "с требуемыми"? С реальными характеристиками Sharp работает вполне корректно. Ваши предложения? Увеличить водоизмещение "Рионов". Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 А ежели вот так? Rion, Russia Cruiser laid down 1907 Displacement: 5 255 t light; 5 474 t standard; 6 000 t normal; 6 421 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (446,19 ft / 446,19 ft) x 49,21 ft x (17,39 / 18,35 ft) (136,00 m / 136,00 m) x 15,00 m x (5,30 / 5,59 m) Armament: 10 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 300 per gun Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1907 Model 3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft 2 x 2-gun mounts on sides amidships 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 600 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1907 Model 4 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 564 lbs / 256 kg 4 - 18,0" / 457 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,923 t each, 3,690 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,48" / 63 mm 328,08 ft / 100,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: 0,98" / 25 mm 98,43 ft / 30,00 m 7,87 ft / 2,40 m 19,69 ft / 6,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 113% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,97" / 50 mm 1,97" / 50 mm - - Box over machinery & magazines: 1,50" / 38 mm Forecastle: 1,50" / 38 mm Quarter deck: 1,50" / 38 mm - Conning towers: Forward 2,01" / 51 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, No drive to shaft, 3 shafts, 30 973 shp / 23 106 Kw = 26,00 kts Range 4 000nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 947 tons (50% coal) Complement: 340 - 443 Cost: ?0,502 million / $2,007 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 173 tons, 2,9% - Guns: 170 tons, 2,8% - Torpedoes: 4 tons, 0,1% Armour: 1 020 tons, 17,0% - Belts: 289 tons, 4,8% - Armament: 75 tons, 1,2% - Armour Deck: 642 tons, 10,7% - Conning Tower: 14 tons, 0,2% Machinery: 1 844 tons, 30,7% Hull, fittings & equipment: 2 218 tons, 37,0% Fuel, ammunition & stores: 745 tons, 12,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 913 lbs / 2 682 Kg = 112,1 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,0 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,29 Metacentric height 2,7 ft / 0,8 m Roll period: 12,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 62 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,21 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,24 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,550 / 0,558 Length to Beam Ratio: 9,07 : 1 'Natural speed' for length: 21,12 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 30,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Aft deck: 30,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Quarter deck: 20,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Average freeboard: 16,67 ft / 5,08 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 109,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 128,6% Waterplane Area: 15 325 Square feet or 1 424 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 114% Structure weight / hull surface area: 93 lbs/sq ft or 455 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,20 - Longitudinal: 1,82 - Overall: 1,25 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is excellent Good seaboat, rides out heavy weather easily скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 "No drive to shaft" - ? Вес ЭУ должен быть больше 2,5 тыс. Т. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 в данном случае привод на массу не вилияет. поставил "директ драйв" - все то же самое. Вес ЭУ должен быть больше 2,5 тыс. Т. <{POST_SNAPBACK}> более 80 кг на л.с.? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 На "Инвинсиблах" - 82 кГ/л. с., а на "Севастополях" вообще около 90. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 вот с 25 узлами и 600 тонн доп. веса навесил. Rion, Russia Cruiser laid down 1907 Displacement: 5 255 t light; 5 474 t standard; 6 000 t normal; 6 421 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (452,35 ft / 446,19 ft) x 49,21 ft x (17,39 / 18,35 ft) (137,88 m / 136,00 m) x 15,00 m x (5,30 / 5,59 m) Armament: 10 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 300 per gun Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1907 Model 3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft 2 x 2-gun mounts on sides amidships 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 600 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1907 Model 4 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 564 lbs / 256 kg 4 - 18,0" / 457 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,923 t each, 3,690 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,48" / 63 mm 328,08 ft / 100,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: 0,98" / 25 mm 98,43 ft / 30,00 m 7,87 ft / 2,40 m 19,69 ft / 6,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 113% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,97" / 50 mm 1,97" / 50 mm - - Box over machinery & magazines: 1,50" / 38 mm Forecastle: 1,50" / 38 mm Quarter deck: 1,50" / 38 mm - Conning towers: Forward 2,01" / 51 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 3 shafts, 26 470 shp / 19 746 Kw = 25,00 kts Range 4 000nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 947 tons (50% coal) Complement: 340 - 443 Cost: ?0,464 million / $1,857 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 173 tons, 2,9% - Guns: 170 tons, 2,8% - Torpedoes: 4 tons, 0,1% Armour: 1 084 tons, 18,1% - Belts: 289 tons, 4,8% - Armament: 75 tons, 1,2% - Armour Deck: 706 tons, 11,8% - Conning Tower: 14 tons, 0,2% Machinery: 1 576 tons, 26,3% Hull, fittings & equipment: 1 823 tons, 30,4% Fuel, ammunition & stores: 745 tons, 12,4% Miscellaneous weights: 600 tons, 10,0% - Hull below water: 600 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 6 467 lbs / 2 933 Kg = 122,7 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,34 Metacentric height 2,9 ft / 0,9 m Roll period: 12,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,22 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,47 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,550 / 0,558 Length to Beam Ratio: 9,07 : 1 'Natural speed' for length: 21,12 kts Power going to wave formation at top speed: 53 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 25,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 30,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Aft deck: 25,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Quarter deck: 20,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Average freeboard: 17,06 ft / 5,20 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 106,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 128,6% Waterplane Area: 15 325 Square feet or 1 424 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 111% Structure weight / hull surface area: 76 lbs/sq ft or 372 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,99 - Longitudinal: 1,58 - Overall: 1,04 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is excellent Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Good seaboat, rides out heavy weather easily скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 Displacement: 5 255 t light; 5 474 t standard; 6 000 t normal; 6 421 t full load чорд, но тогда это вообще не скаут ни разу а как же тогда Гаврилов свои ТТХ прописывал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 резать дальность. снимать броню. позже закладывать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 Вот он 1910-го года закладки с машиной 1908-го года и 600 тоннами доп нагрузки для приведения массы машин в норму. Rion, Russia Cruiser laid down 1910 (Engine 1908) Displacement: 4 514 t light; 4 715 t standard; 5 106 t normal; 5 418 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (452,35 ft / 446,19 ft) x 49,21 ft x (17,39 / 18,16 ft) (137,88 m / 136,00 m) x 15,00 m x (5,30 / 5,53 m) Armament: 10 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 300 per gun Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1910 Model 3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft 2 x 2-gun mounts on sides amidships 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 600 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1910 Model 4 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 564 lbs / 256 kg 4 - 18,0" / 457 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,935 t each, 3,738 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,48" / 63 mm 328,08 ft / 100,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: 0,98" / 25 mm 98,43 ft / 30,00 m 7,87 ft / 2,40 m 19,69 ft / 6,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 113% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,97" / 50 mm 1,97" / 50 mm - - Box over machinery & magazines: 1,50" / 38 mm Forecastle: 1,50" / 38 mm Quarter deck: 1,50" / 38 mm - Conning towers: Forward 2,01" / 51 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 3 shafts, 23 171 shp / 17 285 Kw = 25,00 kts Range 4 000nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 704 tons Complement: 301 - 392 Cost: ?0,381 million / $1,526 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 173 tons, 3,4% - Guns: 170 tons, 3,3% - Torpedoes: 4 tons, 0,1% Armour: 897 tons, 17,6% - Belts: 288 tons, 5,6% - Armament: 75 tons, 1,5% - Armour Deck: 522 tons, 10,2% - Conning Tower: 13 tons, 0,3% Machinery: 1 170 tons, 22,9% Hull, fittings & equipment: 1 673 tons, 32,8% Fuel, ammunition & stores: 592 tons, 11,6% Miscellaneous weights: 600 tons, 11,8% - Hull below water: 600 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 6 455 lbs / 2 928 Kg = 122,4 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,30 Metacentric height 2,8 ft / 0,8 m Roll period: 12,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 82 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,65 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,468 / 0,476 Length to Beam Ratio: 9,07 : 1 'Natural speed' for length: 21,12 kts Power going to wave formation at top speed: 50 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 25,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 30,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Aft deck: 25,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Quarter deck: 20,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Average freeboard: 17,06 ft / 5,20 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 99,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 134,7% Waterplane Area: 14 220 Square feet or 1 321 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 116% Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 362 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,94 - Longitudinal: 1,70 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is excellent Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 1908 года с ослабленной броней, машиной 1907 года, уменьшенной дальностью и доп. нагрузкой в 500 тонн. Rion, Russia Cruiser laid down 1908 (Engine 1907) Displacement: 4 589 t light; 4 790 t standard; 5 106 t normal; 5 358 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (452,35 ft / 446,19 ft) x 49,21 ft x (17,39 / 18,01 ft) (137,88 m / 136,00 m) x 15,00 m x (5,30 / 5,49 m) Armament: 10 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 300 per gun Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1908 Model 3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft 2 x 2-gun mounts on sides amidships 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 600 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1908 Model 4 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 564 lbs / 256 kg 4 - 18,0" / 457 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,927 t each, 3,706 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,48" / 63 mm 262,47 ft / 80,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 90% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,97" / 50 mm 1,97" / 50 mm - - Box over machinery & magazines: 1,50" / 38 mm Forecastle: 0,98" / 25 mm Quarter deck: 0,98" / 25 mm - Conning towers: Forward 2,01" / 51 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 3 shafts, 23 171 shp / 17 285 Kw = 25,00 kts Range 3 000nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 568 tons Complement: 301 - 392 Cost: ?0,405 million / $1,618 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 173 tons, 3,4% - Guns: 170 tons, 3,3% - Torpedoes: 4 tons, 0,1% Armour: 837 tons, 16,4% - Belts: 216 tons, 4,2% - Armament: 75 tons, 1,5% - Armour Deck: 534 tons, 10,5% - Conning Tower: 13 tons, 0,3% Machinery: 1 317 tons, 25,8% Hull, fittings & equipment: 1 762 tons, 34,5% Fuel, ammunition & stores: 517 tons, 10,1% Miscellaneous weights: 500 tons, 9,8% - Hull below water: 500 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 645 lbs / 2 561 Kg = 107,1 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,29 Metacentric height 2,7 ft / 0,8 m Roll period: 12,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 83 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,66 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,468 / 0,474 Length to Beam Ratio: 9,07 : 1 'Natural speed' for length: 21,12 kts Power going to wave formation at top speed: 50 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 25,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 30,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Aft deck: 25,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Quarter deck: 20,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m - Average freeboard: 17,06 ft / 5,20 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 106,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 134,7% Waterplane Area: 14 220 Square feet or 1 321 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 113% Structure weight / hull surface area: 78 lbs/sq ft or 380 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,99 - Longitudinal: 1,81 - Overall: 1,05 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is excellent Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather скрыть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 Вот он 1910-го года закладки с машиной 1908-го года но нам нужен то все равно корабль такого класса в 1907 году вон немцы смогли же... Бодицея 3300 - 3440/3800 - 4000т. 123,4x12,5x4,5 м. ПТ-4, 12 ПК. 18000Л.С. = 25 уз. 780-850 т уг.+190 — 200 т нефти. Броня: палуба 25 мм. Эк. 314-325 чел. 10 - 102мм/50, 4-47мм, 2 ТА 457 мм надв. Бристоль 4800/5300Т, 138,1x14,3x4,7 м. ПТ-4(Бристоль ПТ - 2), 12 ПК. 22 000 л.с. = 25 уз. 1350 т уг.+1250 т нефти. Броня: палуба до 50 мм. Эк. 480 чел. 2 - 152 мм/50, 10 - 102 мм/50, 4 -47 мм, 2 ТА 457 мм подв. Дрезден 4800/5300Т, 138,1x14,3x4,7 м. ПТ-4(Бристоль ПТ - 2), 12 ПК. 22 000 л.с. = 25 уз. 1350 т уг.+1250 т нефти. Броня: палуба до 50 мм. Эк. 480 чел. 2 - 152 мм/50, 10 - 102 мм/50, 4 -47 мм, 2 ТА 457 мм подв. Майнц 4362/4915т, 130,5x14,0x5,58 м. ПТ- 2, 15 ПК, 31 000 л.с. = 26,7 уз., 1010 т угля Ч- 115 т нефти. Броня: палуба до 50 мм, на скосах 80 мм, рубка до 100 мм, щиты 50 мм. Эк. 367 чел. 12 — 105 мм/45, 4 — 52 мм/55, «Кольберг» и «Аугсбург» после перевооружения в 1916 — 1917 гг. 6-150 мм/45, 2-88 мм/45 зен., 2 ТА 450 мм подв., на перевооруженных кораблях 2 ТА 500 мм палубные поворотные, 100 мин. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 более слабая броня и вооружение. опять же позднее закладка. у вас есть данные сколь у них машины весили? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 Jan 2009 у вас есть данные сколь у них машины весили? на вундере быстро не нашел.. убегаю поэтому посмотрю попозже где нить еще... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах