Флоты держав участниц великой войны

1860 сообщений в этой теме

Опубликовано:

Смысла нет.

У РИ первые корабли с 14'' будут заложены в 1911 г., первые корабли с подобным калибром в реале были заложены в этом же году. А до этого - стандартные 12''. За счет чего опережение?

Т.е. Вы полагаете, что Россия закладывает корабли с 14" в 1911, а предварительных работ "нет"? И нечегошеньки англы не знают и тихо сидят, не развиваются. Как-то зеркально реалу дело ставите. Да англы любое опережение не допустят. И особенно в условиях угрозы "новой континентальной блокады".

М.б. англы пошли бы по пути "тройного стандарта"? Приплюсовывая к Германии и Америке Россию. :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

М.б. англы пошли бы по пути "тройного стандарта"? Приплюсовывая к Германии и Америке Россию. :-)

Не пеошлибы. На это точно бы денег нехватило. Максимум двойной стандарт + 1 киль :)

На самом деле бы полши бы по пути качественного усиления (я так думаю).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Т.е. Вы полагаете, что Россия закладывает корабли с 14" в 1911, а предварительных работ "нет"? И нечегошеньки англы не знают и тихо сидят, не развиваются.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну и в реале раньше этого срока кораблей с 14'' не было. Почему это не развиваются? А 13,5''?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

На самом деле бы полши бы по пути качественного усиления (я так думаю).

за ними не когда такого не водилось - англы не ставили выдающиеся качества кораблей во главу угла... и все таки что с английскими стапелями - была озвучена цифра в 12 стапелей - есть у англичан места под закладки дополнительных кораблей? и что с расходами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Можно и путём количественного превосходства (я не разделяю 13.5 и 14" - практически равны), с "тайным замыслом" продать "мелкокалиберные" дредноуты развивающимся странам, м.б. с шефскими командами. Но повышение калибров является логичным следствием из развития ДР: увеличение ударной силы - усиление защиты - и на фоне увеличения скорости происходит увеличение боевого расстояния. Почему-то фактически прежде англов никто не начал строить ДР с увеличенным калибром.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Почему-то фактически прежде англов никто не начал строить ДР с увеличенным калибром.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну, также и в МЦМ-7 получается - раньше переходят на 13,5'', раньше на 15''

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Насчет ЛКр раньше Конг - сумневаюсь:

1. Ловить два Князя - это одно, а линейное сражение - другое

2. Поражение японский флот получил в линейном сражении. за счет превосходства русских в броне и количестве ГК. Причем болбьшие потери именно у "больших" крейсеров.

3. В случае явного русско-германского союза япы прерасно понимают что БФ в любой момент может очутиться неподалеку.

Так что вот мои соображения...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Насчет увеличения калибров: вспомните историю Дредноута - аналогичные проекты появились во всех ведущих военно-морских державах практически одновременно, а англичане оказались впереди во многом благодаря отлично организованному производству

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ну, также и в МЦМ-7 получается - раньше переходят на 13,5'', раньше на 15''

<{POST_SNAPBACK}>

Это как? Здесь все реал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Это как? Здесь все реал.

<{POST_SNAPBACK}>

Я имел в виду - англичане в МЦМ-7, как и в реале, раньше всех прочих переходят на увеличенные калибры - сначала на 13,5'', потом на 15''.

Потому и оснований для еще большего ускорения новых калибров не вижу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Не уверен, влезет ли в Цукубу 10Х254. Может кто посчитает?

<{POST_SNAPBACK}>

Tsukuba, Japan Battlecruiser laid down 1906 (Engine 1908)

Displacement:

11 635 t light; 12 363 t standard; 13 683 t normal; 14 739 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

(443,32 ft / 439,63 ft) x 72,18 ft x (26,25 / 27,88 ft)

(135,12 m / 134,00 m) x 22,00 m x (8,00 / 8,50 m)

Armament:

10 - 10,00" / 254 mm 45,0 cal guns - 504,26lbs / 228,73kg shells, 100 per gun

Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1906 Model

2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread

6 x Single mounts on sides, evenly spread

Main guns limited to end-on fire

12 - 6,00" / 152 mm 45,0 cal guns - 108,92lbs / 49,41kg shells, 150 per gun

Quick firing guns in casemate mounts, 1906 Model

12 x Single mounts on sides, evenly spread

6 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas

12 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun

Quick firing guns in deck mounts, 1906 Model

12 x Single mounts on sides amidships

4 - 2,95" / 75,0 mm 45,0 cal guns - 12,98lbs / 5,89kg shells, 300 per gun

Breech loading guns in deck mounts, 1906 Model

4 x Single mounts on sides amidships

Weight of broadside 7 040 lbs / 3 193 kg

3 - 18,0" / 457 mm, 22,97 ft / 7,00 m torpedoes - 1,023 t each, 3,068 t total

In 3 sets of deck mounted carriage/fixed tubes

Armour:

- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)

Main: 7,01" / 178 mm 295,28 ft / 90,00 m 7,55 ft / 2,30 m

Ends: 4,02" / 102 mm 131,23 ft / 40,00 m 7,55 ft / 2,30 m

13,12 ft / 4,00 m Unarmoured ends

Main Belt covers 103% of normal length

- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)

Main: 7,01" / 178 mm 7,01" / 178 mm 7,01" / 178 mm

2nd: 3,94" / 100 mm 1,97" / 50 mm -

3rd: 3,94" / 100 mm 0,98" / 25 mm -

- Armoured deck - multiple decks: 2,99" / 76 mm For and Aft decks

Forecastle: 2,99" / 76 mm Quarter deck: 2,99" / 76 mm

- Conning towers: Forward 7,99" / 203 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,

Direct drive, 2 shafts, 21 305 ihp / 15 893 Kw = 20,50 kts

Range 6 000nm at 12,00 kts

Bunker at max displacement = 2 376 tons (100% coal)

Complement:

632 - 822

Cost:

?1,245 million / $4,979 million

Distribution of weights at normal displacement:

Armament: 1 745 tons, 12,8%

- Guns: 1 742 tons, 12,7%

- Torpedoes: 3 tons, 0,0%

Armour: 4 019 tons, 29,4%

- Belts: 828 tons, 6,0%

- Armament: 1 827 tons, 13,4%

- Armour Deck: 1 265 tons, 9,2%

- Conning Tower: 99 tons, 0,7%

Machinery: 1 937 tons, 14,2%

Hull, fittings & equipment: 3 934 tons, 28,8%

Fuel, ammunition & stores: 2 048 tons, 15,0%

Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

17 862 lbs / 8 102 Kg = 35,7 x 10,0 " / 254 mm shells or 2,2 torpedoes

Stability (Unstable if below 1.00): 1,09

Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m

Roll period: 15,9 seconds

Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 93 %

- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,35

Seaboat quality (Average = 1.00): 1,87

Hull form characteristics:

Hull has rise forward of midbreak,

a normal bow and a cruiser stern

Block coefficient (normal/deep): 0,575 / 0,583

Length to Beam Ratio: 6,09 : 1

'Natural speed' for length: 20,97 kts

Power going to wave formation at top speed: 50 %

Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

Bow angle (Positive = bow angles forward): 8,00 degrees

Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

Fore end, Aft end

- Forecastle: 20,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 26,25 ft / 8,00 m

- Forward deck: 40,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 26,25 ft / 8,00 m

- Aft deck: 25,00%, 18,70 ft / 5,70 m, 18,70 ft / 5,70 m

- Quarter deck: 15,00%, 18,70 ft / 5,70 m, 18,70 ft / 5,70 m

- Average freeboard: 23,23 ft / 7,08 m

Ship space, strength and comments:

Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 84,4%

- Above water (accommodation/working, high = better): 158,8%

Waterplane Area: 22 671 Square feet or 2 106 Square metres

Displacement factor (Displacement / loading): 103%

Structure weight / hull surface area: 138 lbs/sq ft or 676 Kg/sq metre

Hull strength (Relative):

- Cross-sectional: 0,89

- Longitudinal: 3,06

- Overall: 1,00

Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate

Room for accommodation and workspaces is excellent

Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

короче - в Цукубу взезают 10-254...это радует...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

принимайте ее такой..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

принимайте ее такой..

вы ж были против раньше?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

а по фиг..... быстрей доделать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

О кей - Ибуки - 10-254

Аки и Сацума - по 12-305/45

просто и изящно

Саурон ПРосьба - помогите написать типа обзорной статьи по Джапскому флоту... типа как Вы здесь приводили

все вопросы и пояснения - ко мне - времени просто не хватает - братья-славяне и балканский вопрос отнимает все время

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Меморандум Премьер-министра Великобритании о политическом положении к 1914 г. Подано 05.02.1909.

Политическое и экономическое положение Англии, как мирового лидера - под угрозой. Союз с Францией в Антанте не позволяет разрешить растущих противоречий с Германией.

В результате выигранной войны у Японии Россия получила возможность увеличить скорость экономического развития, в т.ч. и индустриального. Политический курс Правительства России на союз с Германией позволил России уменьшить зависимость от финансовых средств Антанты, в первую очередь от Французских займов. Отсутствие союзников на востоке от Германии ставит Антанту в исключительно тяжелое и сложное положение: Сухопутные силы Франции, Бельгии и колониальные войска Англии недостаточны для эффективного противодействия сухопутным войскам Германии и Австро-Венгрии, не считая войск России. Слабым местом Империи становится Ближне-Босточная область, что может особенно ярко проявиться при падении Турции и взятии Проливов Россией. Переход Балкан, Проливов к Центральному союзу ставит под угрозу пути сообщения в Средиземном море и функционирование Суэцкого канала, может произойти дальнейшая экспансия в Африку – до потери Кейптауна, и в Индию – вдоль побережья. Продвижения России через Афганистан вызывает значительно меньшие опасения (по докладу Воен. Министра). Ситуация на Дальнем Востоке относительно стабильна вследствие умеренного развития экономики и мореходства в регионе. ВМС Японии, с нашими крейсерскими силами и помощью в строительстве, вполне достаточны для нейтрализации ТОФ России.

Учитывая невозможность создания блокады торговли, подавления экономики Союза Центральных Держав при отсутствии России в Антанте - единственным способом нейтрализовать угрозу представляется предложение САСШ примкнуть к альянсу Антанты и подавить быстрое развитие промышленности соперников.

Дружественный нейтралитет ожидается со стороны Норвегии, Швеции, Голландии, Португалии, Испании и стран Америк: большие экономические и финансовые связи с Великобританией, превосходящие таковые связи с Центральным Союзом.

Необходимо привлечь на сторону Антанты Италию, Грецию, Турцию – сохранение основных государственных территорий с небольшими взаимными территориальными уступками, а также – по возможности Болгарию/Сербию и Румынию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Из доклада Военного министра:

Необходимо введение призыва на территории Великобритании и увеличение сухопутных войск, кавалерии и артиллерии в 5-7 раз. В изменившихся условиях Франция (обсуждалось на совете военных министров и нач. ГШ стран) и Бельгия принимают оборонительный способ ведения войны на основном сухопутном ТВД в начальный период. Рекомендовано начать строительство нескольких укреплённых смешанных (полевых и фортификационных) полос укреплений. Особое внимание должно быть направлено на развитие тяжелой полевой гаубичной и подвижной /железнодорожной артиллерии. Часть войск должна применяться в контратаках по флангам атакующего неприятеля, часть – в высадке и развитии десантов: в помощь Греции, Сербии и Турции против А-В, возможно – для организации блокады Зундов и защиты Голландии и Дании, не исключается проведение десантных операций против побережья Германии и Северного побережья России. Незначительные контингенты будут привлечены к совместным действиям с Японией на ДВ. Ожидаемый срок выполнения программы: осень 1914 – весна 1915.

Готовность Центральных держав: лето 1914 г.

Из доклада Первого Морского Лорда:

Для противодействию выявившейся угрозе Англии следует придерживаться в строительстве кораблей принципа «двухдержавного стандарта», где в качестве противников необходимо рассматривать в качестве противников флоты Германии, САСШ. Наиболее вероятна коалиция неприятеля в составе: Германия, Австро-Венгрия, Россия. Учитывая сосредоточение Франции в основном на проблемах сухопутного развития, наших сил в данной ситуации становится явно недостаточно. Вероятные противники энергично развивают военное судостроение и мы можем ожидать к 1914-1915 г. в основном завершение военных программ Флотов стран Центрального Союза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Ожидаемый состав флотов к началу 1915 г.:

Германия:

корабли старых типов – 12 БР, 6 БРКР, 12 лгКР, 60 МН,

корабли новых типов – 18-20 ДР, 6-8 ЛинКР, 2-4 БРКР, 12-16 КР-Скаутов, около 60-40 Истребителей, до 20 ПЛ. В постройке имеются специализированные минные тральщики.

Следует отметить высокое качество оптики, систем управления АО, подготовку специалистов, быстрое развитие подводного и минного флота. Имеются сведения о разработке арт. Систем калибров в 12» для установки на новых ДР и ЛКР, разработке перспективных калибров 14» и 15».

Австро-Венгрия:

корабли старых типов – 9 БР, 2 БРКР, 6 лгКР, 30 МН,

корабли новых типов – 4 ДР, 2 БРКР, 4-6 КР-Скаутов, около 20 Истребителей, 6 ПЛ.

Россия:

корабли старых типов –19 БР, 12 БРКР, 18 лгКР, 60 МН,

корабли новых типов – 16 ДР, 4-6 ЛинКР, 8-4 БРКР, 12-16 КР-Скаутов, около 40 Истребителей, до 20 ПЛ. БРКР предназначены для океанских действий. ДР имеют сходное бронирование с германскими, основной калибр – 12», разработана система 14;, проводятся работы по созданию 16» системы. Много МЗ и океанских ТР (могут применяться в качестве всп. Кр)

Во всех странах в состав БР входят 3-6 додредноута. БРКР – самые различные по конструкции, в основном большие.

Состав флотов европейских нейтральных стран:

Норвегия: ББО – 4, МН – 6

Швеция: ББО – 8, БРКР – 2, КР – 2, МН – 12

Голландия: ББО – 6, БРКР – 4, КР – 6, МН – 12

Дания: ББО – 3, КР – 2, МН – 6

Испания: ДР – 3, БРКР – 4, КР – 4, МН – 12

Греция: БР – 2, БРКР – 1, Лин.КР - 1, КР – 3, МН – 12

Португалия: ББО – 1, КР – 2, МН – 6

С целью уменьшения расходов и привлечения на нашу сторону некоторых стран предлагаю усилить флоты этих стран передачей ДР и ЛинКР, БР и БРКР не соответствующих стандартам Королевского флота: Греции: 2 ДР, 2 БР, Турции; 2 ДР, 2 БР, 2 БРКР, Испании 2 ДР, 2 БРКР Бельгии – 3 ЛинКР. Корабли передаются с техн. обеспечением на английских верфях и с кадровым (основным)командным составом и специалистами.

Состав Флотов Антанты:

Бельгия: КР – 2, МН – 6

Франция:

корабли старых типов – 14 БР, 6 БРКР, 12 лгКР, 60 МН,

корабли новых типов –6 ДР, 2 ЛинКР, 4 БРКР, 4 КР-Скаутов, около 20 Истребителей, до 20 ПЛ.

Турция:

корабли старых типов – 3 БР, 2 БРКР, 4 лгКР, 12 МН,

корабли новых типов –2 ДР, 2 КР-Скаутов, 8 Истребителей, 4 ПЛ.

Англия:

корабли старых типов – 40 БР, 26 БРКР, 42 лгКР, 90 МН,

корабли новых типов –24 ДР, 12 ЛинКР, 4 БРКР, 26 КР-Скаутов, около 90 Истребителей, до 30 ПЛ.

с вычетом передаваемых кораблей новой постройки:

корабли новых типов –18 ДР, 9 ЛинКР, 4 БРКР, 26 КР-Скаутов, около 90 Истребителей, до 30 ПЛ.

Общий состав неприятельского флота:

корабли старых типов – 40 БР, 20 БРКР, 36 лгКР, 150 МН,

корабли новых типов – 40 ДР, 14 ЛинКР, 12 БРКР, 38 КР-Скаутов, до 120 Истребителей, до 50 ПЛ.

Общий состав союзного флота:

корабли старых типов – 57 БР, 32 БРКР, 60 лгКР, 170 МН,

корабли новых типов – 32 ДР, 14 ЛинКР, 12 БРКР, 32 КР-Скаутов, до 120 Истребителей, до 60 ПЛ.

САСШ:

корабли старых типов – 18 БР, 6 БРКР, 12 лгКР, 60 МН,

корабли новых типов –15 ДР, 6 ЛинКР, 4 БРКР, 8 КР-Скаутов, около 60 Истребителей, до 20 ПЛ.

Япония:

корабли старых типов – 12 БР, 8 БРКР, 12 лгКР, 60 МН,

корабли новых типов –6 ДР, 4 ЛинКР, 4 БРКР, 8 КР-Скаутов, около 40 Истребителей, до 20 ПЛ

Общий вероятный состав союзного флота:

корабли старых типов – 80 БР, 46 БРКР, 84 лгКР, 290 МН,

корабли новых типов – 53 ДР, 24 ЛинКР, 20 БРКР, 48 КР-Скаутов, до 220 Истребителей, до 100 ПЛ.

В Европе, в начальный период флот Канала Англии таким образом уступает соединённому флоту Германии и БФ России, и это без выделения каких-либо сил на охрану коммуникаций и в Эскадру Средиземного моря.

Предлагаю: для избежания потери Турции вследствие внезапного удара на Босфор ЧФ России в союзной Турции в Мраморном море держать «с дружеским визитом» сменяемую боевую эскадру ( 2 ДР, 2 ЛинКР, 2 БРКР, 3 скаута, 8 Истребителей), организовать дозоры на расстоянии в 20-40 миль от входа в Босфор, Усовершенствовать батареи Босфора с назначением английских или французских инструкторов и наводчиков.

По корабельному составу: необходимо дополнительно построить -

8 ДР. с 15дм. артиллерией по т. Ройял Соверен, 8 Др. с артиллерией 18дм по т. Усовершенствованный Уорспайт (ри Нельсон мод), 6 Лин.КР с 15» артиллерией (ри Рипалс), 3 линКР с 18» артиллерией, 3 лёгких ЛинКР с 15» артиллерией.

Совершенно необходимо построить 16 лёгких мониторов т М с 6 или 9-дм артиллерией, 8 тяжёлых мониторов с 12» артиллерией и 4 монитора 15» артиллерией. Мониторы с 13.5» артиллерией должны иметь не менее 4-х стволов ГК и достаточную мореходность для прибрежных эскортных операций, в т.ч. для прикрытия повреждённых кораблей после сражений в северном море.

Количество ЭМ, ПЛ следует увеличить в 2 раза, а Тщ и конвойные корабли – до 100 ед. одновременной мобилизацией части рыболовных траулеров.

Некоторые прочие рекомендации находятся в процессе подготовки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Чего-то не понял просьбы :) , берите мою статью и подставьте нужные ТТХ "Ибуки". Или нужен обзор по другому, не японскому флоту? Или по японскому, но справочник с картинками?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Насчет увеличения калибров: вспомните историю Дредноута - аналогичные проекты появились во всех ведущих военно-морских державах практически одновременно, а англичане оказались впереди во многом благодаря отлично организованному производству

<{POST_SNAPBACK}>

Абсолютно согласен, :) , именно так всё и обстояло. Ну не может быть значительного отрыва в качестве, если технологический уровень всех стран примерно одинаков.

Инновации могут быть в тактике (см. японцев реала в пост-Вашингтонские времена и тактику "ночного боя"), могут быть в организации производства (Англия и затем США - признанные лидеры).

ПОСТРОИТЬ могли все, просто не все понимали, зачем это им, или понимали, но до последнего не строили, т.к. это очередной виток гонки вооружений, а карман не резиновый при золотом стандарте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Отличный меморандум премьер-министра фон Эхенбаха (но что делаю немцы на Даунинг-стрит? :D ).

А вот по докладу первого лорда Адмиралтейства есть вопросы-замечания.

1. О каких специализированных тральщиках у Германии идёт речь, если на дворе 5 февраля 1909?

2. Тут только-только на 13,5" перешли, а в проектах про "Ройал Соверен" с 15" и "усовершенствованный Уорспайт" с 18" :rofl: говорится.

3. Никакой передачи 6 ЛК "устаревших" проектов союзным державам быть не может, эти корабли и ТРЁХ лет не прослужили, а вы им отказываете в праве соответствовать требованиям Ройал Неви.

4. Если вдруг и решите передать, то Бельгия, да и прочие страны просто не потянут их содержание, вы ещё Латвии сегодняшней предложите авианосец типа "Энтерпрайз", который недавно списали, порядок расходов примерно такой же. В 1914 или 1915 Греция купила 2 броненосца, вот их реально она смогла содержать, ведь принцип "где деньги, Зин" никто не отменял (см. ещё мой девиз-подпись :) )

Однозначно верно намечается начало интенсификации отношений Британии с САСШ при сохранении и укреплении таковых с Японией (но треугольник ещё тот получается). Безусловно будут преференции Турции и Греции, заигрывание с Сербией. но в 1909 ещё неизвестно о Первой Балканской войне.

Я конечно понимаю, что не хочется играть в поддавки (России), но малой кровью и здесь никто ничего не добьётся, но думаю, что результат ПМВ и особенно расклад политических интересов и потенциальных послевоенных конфликтов будут чрезвычайно интересными и приятными для всех сторонников всех стран.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тщ пока только на основании опыта ГВ САСШ, Кит-ЯпВ, Рус-Тур и РЯВ развиваются. С учётом будущих задач и количества ПХ и портов - указанное количество планируется к 1914. Герм. ТЩ - возможно преувеличение, не вполне точный доклад нач. Развед.Упр.

Говорится о перспективном развитии - поскольку 2 киля на 1 - экономика не выдержит, надо хотя бы 1.5 и качеством.

Передача планируется на 1913-14гг, с тех.поддержкой, т.е. содержанием передаваемых кораблей (до 1/2 расходов) - до момента "охлаждения напряжения".

Странам-реципиентам (получателям) - кредиты.

Просто с падением Турции возникает угроза падения транспортной системы Брит. Империи в т.ч. и по суше: Русские войска в большем количестве вполне юолее боеспособны и принесут на Аравийском и Иракском направлении множество проблем Англии - что и надо избежать.

По количеству англ. кораблей: ускорение строительства Р. и Г. ЛК и пр. классов вынуждает А. ускорять "калиберную" гонку и ускорять строительство. Если опоздают, то суперкорабли могут не пригодиться: как Байерны к Ютланду не успели.

:-)) А кто у англов был Баттенбергом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Согласитесь, что мы имеем опыт послезнания, и на основе этого опыта делаем "шаги" за те или иные стороны, в том числе и по тральщикам. Не сомневаюсь по их необходимости, возражаю только против специальной постройки, как и многих других вспомогательных судов. Ведь длительность войны даже с учётом АИ-РЯВ будет оцениваться в полтора-два года, не более.

Качество своих линкоров - так это в 1909 году осознавалось, и привело к появлению 13,5" орудия и созданию нового класса кораблей - линейных крейсеров, которые враз обесценили эскадры старых бронепалубников и броненосников. Дальнейшее желание сохранить лидерство в морских вооружениях привело к появлению "Куин Элизабет", ведь заложен он в 1912 под несуществующее орудие. В альтернативе мы можем только не отменять постройку 6 и 7 килей типа R в пользу "Рипалса" и "Ринауна". Хотя... Будет зависеть от успехов линейных крейсеров в начале войны, как и в реале.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Однозначно верно намечается начало интенсификации отношений Британии с САСШ при сохранении и укреплении таковых с Японией (но треугольник ещё тот получается).

А вот тут вы не правы. В этой реальности Япония значительнее менее опасный конкурент для США на Дальнем Востоке по сравнению с Россией. Та явно Маньджурию и Моголию отпиливать собралась.

Уважаемый von Echenbach передача дредноутов да и других кораблей невероятен. Все ждут короткой войны, никакого тотального противостояния, подерёмся и разежимся. Вы же предлагаете начинать закладываться на тотальную войну. Действительно такое возможно со стороны Антанты, но не ранее 1913 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эта тема закрыта для публикации сообщений.