Была ли альтернатива И-16?

[Bober550]

Вот еще по Clark YH

http://naca.central....naca-tn-627.pdf

Изменено 8 Jul 2013 пользователем Bober550

[Bober550]

Красноречиво?

Изменено 8 Jul 2013 пользователем Bober550

[Bober550]

Рекомендую http://lib.ru/NTL/AV...pyshnov.txt#И16

И поставим точку

Рис. 24. Профиль крыла и поляра самолета "И-16"

[ВВВ]

В общей сложности, вместе с выпущенными однотипными И-16 на московском авиазаводе, суммарное количество истребителей, оснащенных М-22, составило 400 экземпляров."

Ура , ура! Так вот что делает самолет легендарным - кол шт У нас тогда легендарной техники много :)

[ВВВ]

А для И-16 потом не наступило

Так для него и сейчас не наступало. Если вело и встречался с бипланами - было хорошо. Со всем остальным - не очень.

Следующим стоит отметить тот факт, что в период событий выставки в Советский Союз прибыл из Франции и поступил на испытания в НИИ ВВС истребитель-моноплан Девуатин D.510, оснащенный двигателем «Испано-Сюиза» 12Ybrs. При прохождении испытаний французский истребитель показал заурядные харакгеристики - недостаточную поперечную и путевую устойчивость, недоработки системы охлаждения двигателя. Несмотря на наличие трехлопастного воздушного винта и отличный двигатель французского производства, Девуатин D.510 не смог превысить значений максимальной скорости даже 400 км/ч. А ведь именно с последующей установкой трехлопастного винта советские специалисты связывали дальнейшие возможности повышения максимальной скорости ЦКБ-19. После испытаний в отношении D.510 указывалось, что «самолет Девуатин по своим летным данным интереса для ВВС РККА не представляет». Как знать, возможно, французский Девуатин, наряду с успехами И-16 в Испании, дополнил общее понимание того, что со временем «не представлять интереса» стал и поликарповский И-17.

Собственно хотелось бы подробности испытаний . И любопытно как бы Французы И-16 оценили

новозеландский лётчик Марк Ханна, летавший на восстановленных «ишаках» и «Харрикейнах» (двигатель, установленный на последних, на несколько лошадиных сил мощнее оригинального «Мерлина-ХХ»), в своей статье сообщил, что он предпочёл бы сражаться на И-16.

Это офигительная рекомендация Борис Сафонов оказывался пиересаживаться на Хариер с Ишака? Плакал и упирался ?

Чувствуя свое превосходство, Ме-109Ф и Хе-113

Летчикам бы пить меньше надо было... А не И-16 просить....

А это апологетам передних центровок.

Значит По был не прав сдвигая центровку вперед.... Надо было как у И-16 оставить....

Кроме того летный состав войсковой части, опрошенный комиссией, продолжительное время эксплуатировал И-16, который в условиях воздушного боя допускает ошибки пилотирования в виде резкого перетягивания ручки на себя, без непроизвольного срыва в штопор. Летный состав привык к этому и возможно перенес навыки эксплуатации И-16 на самолет ЛАГГ-3.

Можно сказать по другому - летчики нашил отмазку....

Вот еще по Clark YH

Красноречиво?

И поставим точку

Коллега - тогда что за профиль в руководстве на И-153 ? И что на профиль изображен в вашем же руководстве на И-16 . Он почему -то без плоских участков ?

Так к же как в нашем атласе профилей за 40 год ....

[ВВВ]

Рекомендую http://lib.ru/NTL/AV...pyshnov.txt#И16

По мнению автора на И-153 стоит совершенно иной профиль чем описан в руководстве.....

[chameleon]

И любопытно как бы Французы И-16 оценили

Учитывая, что собирались делать на них заказ - неплохо оценили :)

[ВВВ]

Учитывая, что собирались делать на них заказ - неплохо оценили

Но не собрались ;)

[Cobra]

Встроенного сортира не было и держателя для губной помады и сигаретницы!

[Cobra]

Колега Бобер а что у вас за табличка по сравнительной продолжительности боевой службы и Откуда?

[ВВВ]

Встроенного сортира не было и держателя для губной помады и сигаретницы!

Да нет - просто плохой истребитель

Есть списки советких ассов, победы, на каких самолетах летали и тд. Большая часть на И-16 не летала вообще ( в войну). Те кто летал - в большинстве своем довольно быстро пересели на новые наши или ЛЛ. Не плакали, не писали слезные письма - "Оставте родной Ишак!"

Те кому повезло служить на нескольких серийных И-180 возможно хвалили этот ероплан, писали дедушке По - но не подтвердили его замечательные качества количеством сбитых немецких самолетов

Я вот не нашел ни одного нашего асса из первых десятков чтобы на этом суперсамолете счет хотя бы и открыл только ....

Говорить можно что угодно. Истребитель оценивается по числу сбитых самолетов. Он для этого создан. Не по письмам и болтовне - по числу сбитых.

[Димончик]

Из таблицы лучше всех бил немцев По-2!

[chameleon]

Но не собрались

Бизнес и политика - такое дело, что очень слабо соотносится с ТТХ отдельного самолёта.

Ну, за исключением в ТР Б-29))

[ВВВ]

Бизнес и политика - такое дело, что очень слабо соотносится с ТТХ отдельного самолёта.

Так я тоже так думаю в отношении Девуатина Да хоть каким он будь - на все равно окажется лучше .... До первой войны - где уже враг оценивает... И-16 кончился на испанской . И все о нем.

[ВАЛХВ]

Из таблицы лучше всех бил немцев По-2!

<br />

Реально бил здорово!

[Bober550]

Но не собрались

Пакт не надо было заключать. А так - хотели 1000И-16 и 500СБ.

[Bober550]

Не по письмам и болтовне - по числу сбитых.

Хи-хикс, а число сбитых по чем оценивается?

Колега Бобер а что у вас за табличка по сравнительной продолжительности боевой службы и Откуда?

Хронология Родионова за 1942год.

Из таблицы лучше всех бил немцев По-2!

Его тоже использовали как основной фронтовой истребитель?

Да хоть каким он будь - на все равно окажется лучше ...

Дык канешна- какой длинный хвост!!!

Большая часть на И-16 не летала вообще ( в войну)

А-я-яй... как все запущенно.

Доказывайте.

[Bober550]

Доказывайте.

Помогу http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_лётчиков-асов_Второй_мировой_войны#.D0.A1.D0.A1.D0.A1.D0.A0

Находите СССР ии наслаждайтесь.

[Leopard]

Ура , ура! Так вот что делает самолет легендарным - кол шт У нас тогда легендарной техники много

дааа ... "северный пушной зверек" ... коллега, смотрю вы совсем не изменились за последние пять-шесть лет ... в те "давние времена" иногда захаживая на ФАИ во флотский и авиаразделы и просматривая сообщения я во многих ответах на ваши посты видел постоянно повторяющийся совет - "учи матчасть" ... я не буду давать вам этот совет, видимо бесполезно ... но вот чесс слово, не стоит вам в этих разделах "блистать" )) ))

Изменено 9 Jul 2013 пользователем Leopard

[Leopard]

Так для него и сейчас не наступало. Если вело и встречался с бипланами - было хорошо. Со всем остальным - не очень.

и сколько бипланов было у немцев на СГФ, у японцев на Хасане и Халхин-Голе, даже у тех же финов, что в "зимней войне", что в ВОВ ... на полтора десятка финских "Гладиаторов" можете не ссылаться

Это офигительная рекомендация Борис Сафонов оказывался пиересаживаться на Хариер с Ишака? Плакал и упирался ?

дык ... наши летчики были до безобразия капризными ребятками, летали только на чем хотели, а если им не давали того самолетика, на котором они хотели летать, то они сразу же отказывались летать и воевать )) )) ))

Летчикам бы пить меньше надо было... А не И-16 просить....

в отличии от вас ЛЕТЧИКИ в самолетах разбирались и ... умели и летать и пить ... вот хоть тут почитайте на досуге, как летчики относились к И-16 и как его ценивали в сравнении с Харитоном http://www.airforce....nikov/part1.htm

Изменено 9 Jul 2013 пользователем Leopard

[Cobra]

Хронология Родионова за 1942год.

Я был бы благодарен если бы с ссылкой и подробностями

[Leopard]

Я был бы благодарен если бы с ссылкой и подробностями

Кирилл, хронология есть в сети ... вот тут например http://airforce.ru/history/chronology/

Изменено 9 Jul 2013 пользователем Leopard

[ВВВ]

Помогу http://ru.wikipedia.....A1.D0.A1.D0.A0 Находите СССР ии наслаждайтесь.

Так и я о том же У первых И-16 нет вообще. У остальных - меньше половины и видно что меняли его при первом удобном случае.

Шоб только И-16 - 1 хлопец какой - то. Крутой - тут не поспоришь

К стати по профилям - Вы были правы . Я просторил все профли по таблицам - Наса и Кларк одно и тоже, и есть прямая площадка.

И то что получилось - совершенно не соответсвует картинкам из руководства.

При случае встану в угол

Дык канешна- какой длинный хвост!!!

И это тоже.

Я вот думаю может попробовать поиграть в попаданца , да и спроектировать истребитель под М-22 по книжке для самодеятельных конструкторов ? Ну или еще по какому учебнику. Любопытно что выйдет.

в отличии от вас ЛЕТЧИКИ в самолетах разбирались

И Сафронов при первой возможности пересел на Харикейн Хотя вполне мог продолжать летать на И-16....

[Leopard]

И Сафронов при первой возможности пересел на Харикейн Хотя вполне мог продолжать летать на И-16....

упрямство свойственно барану, коллега, у вас же вроде ящерка в аватаре кстати, стоит хоть иногда читать материал по ссылкам, выложенным специально для вас

Изменено 9 Jul 2013 пользователем Leopard

[Cobra]

Кирилл,

Пасиба ... ушель читать....

Кстати по Сафронову может И-16 приказом в другой полк передали либо для полетов над морем он лучше подходили. А приказ есть приказ....