Опубликовано: 28 Apr 2010 Ох уж мне эта демагогия... Давайте оценим минимальные потребности СССР в БТР на основе опыта войны. 6 танковых армий - 36 мотострелковых батальонов - 36 танкодесантных рот. Т.е. ориентировочно 360 БТР. Потери танков в ТА за период 44-45 (когда штаты окончательно устаканились) были примерно полуторократными по отношению к списочной численности. 360+360*1,5=900 БТР. Согласно Третьему протоколу ленд-лиза, СССР не просил танков, но ему предложили 2000 М4А2. Можно было попросить БТР. Таким образом, СССР мог получить минимально достаточное количество БТР буквально из ничего. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Между тем, существовала машина, которая могла бы послужить базой для бронетранспортера, причем куда более удачной, чем ЗиСовские полугусеничные шасси. Эта машина была полностью освоена промышленностью и выпускалась в больших количествах. Речь идет о СУ-76М Абсолютная и жуткая безграмотность. Сабж делался на танковом шасси. Емнип на Т-44. Проект БМП разработаный для МИРа Харьков 354-286 на базе шасси Су-76М. Абсолютная и жуткая безграмотность. Сабж делался на танковом шасси. Емнип на Т-44. и авиации (это в полный рост, но при полноценном налёте БТР лучше покинуть и укрыться в неровностях местности, а вот от "одинокого охотника" он защитить сможет), а также от ЯО (но, кажется, оно из другой альтернативы?) Позвольте, а это уже от модели БТР зависит. Довольно распространенное явление для БТР второй мировой это отсутсвие крыши. Кроме того чтобы защищать от огня полудюймовых пулемётов и выше (что там стояло на самолётикаг вплоть до Bordkanone BK 3,7) нужна броня как минимум защищающая от крупнокалиберного пулемёта (будем считать, что 20мм, 37мм и далее пехоте не страшны) Т.е. бронирование БТР будет превышать бронирование танков на начало войны. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Ну, вообще-то главная задача танкодесантной роты - защита танков от всякого рода "фаустников". Пехота на БТР с этой задачай справляется хуже. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Абсолютная и жуткая безграмотность. Сабж делался на танковом шасси. Емнип на Т-44. ну... в принципе на Т-70, в мире харькова... - наверняка на Т-70 - где Т-44???? - что такое Т-44? КАК можно сделать самоходку в 42м году на базе танка созданного в 43-44 ???? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Су-76 это шасси Т-70, удлинённое на один каток. Здесь предлагают ещё на два катка, всего на 3. Что с двигателем делать будем? (Нет, в принципе можно и форсировать... Но ломаться будет постоянно). Ну и при таком удлинении - более 6 человек десанта не разместишь. А 6 человек это БА-64Б, куда более доступный. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Задачи танкодесантной роты ничем не отличаются от задач пехоты на БТР, только уязвимость первых выше, меньше гибкость применения и ниже эффективность. Подобного рода действия пехотинцев начались раньше, чем танки столкнулись с фаустпатронами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 . Здесь предлагают ещё на два катка, всего на 3. Что с двигателем делать будем? (Нет, в принципе можно и форсировать... Но ломаться будет постоянно). Ну и при таком удлинении - более 6 человек десанта не разместишь. sanitareugen - Ваши слова меня сильно смущают, видимо потому что Вы не сказали 5 человек десанта, а лучше 3... - с потолка цифру взять то можно любую? - ведь так? - 4 человека экипаж Су-76, мы добавили 2 катка, мы снесли башню с орудием, мы убрали боекомплект и ЧУДО, в лучших традициях голливуда!!! - на это место посадили еще 2 человека???? или 3 (не знаю водителя вы за десант считаете - или нет), очередное чудо у нас случилось после уборки пушки, бронированной башни, крыши и боекомплекта - и у нас "увеличился" вес машины? - даю вам решение (почти как моисей сборник правил) - СУ-76 с двигательной установкой, работающей на общий вал суммарной мощностью 170 л. с. хватит? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Реальные армии послевоенного периода продолжали использовать автомобили для перевозки пехоты долго, постепенно вытесняя их БТР, и окончательно перешли на БТР не ранее 70-х (бундесвер, скажем, в 1981). При этом замена сильно стимулировалась наличием тактического ЯО. Я Вам по секрету скажу (ток никому больше) - пехоту и сейчас, и у нас, перевозят в автомобилях... :paladin: - негодяи правда??? - БТР и БМП правда это не отменяет - но все таки... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 А ваш аргумент относительно связи между танками и БТР не имеет под собой ровно никаких оснований. <{POST_SNAPBACK}> ??? Как бы наоборот. Если раньше предполагался список приоритетов (в части относящейся): 1. Танки и грузовики 2. Бронетехника обеспечения, в т.ч. БТР, то после Вашей правки он стал выглядеть как: 1. Танки и грузовики 2. Бронетехника обеспечения 3. БТР. Вы не связаны необходимостью перевооружения всех ВС СССР за один месяц, причём военный. Массовое производство техники было развёрнуто в первой половине тридцатых и запас по времени у СССР больше чем у Германии и США. <{POST_SNAPBACK}> Если речь про технику, предлагаемую автором темы - то именно военное время и массовый выпуск (переоснащение в обозримые сроки + восполнение потерь). Если речь о БТР на базе агрегатов Т-40 - именно пара-тройка предвоенных месяцев, он сам-то в серии всего ничего. Если речь о "БТР вообще" - то для обсуждения нужна как минимум базовая информация - какой образец (ТР-1, ТР-4, что-то ещё), с какого года, в каких количествах, вместо чего. Про фору СССР перед Германией в полугусеничных шасси и их производстве в 30-х подробностями не поделитесь? БТР на базе лёгкого танка немцев как-то не вдохновил. Ситуация с БТР всегда лучше ситуации без БТР. <{POST_SNAPBACK}> Он конденсируется из воздуха или делается вместо чего-то?Отсутствие БТР делает невозможным его использование вне зависимости от наличия устава. <{POST_SNAPBACK}> Так же как отсутствие линкоров, стратегических бомбардировщиков и других атрибутов богатства. Это не повод производить всё подряд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Су-76 это шасси Т-70 Да, что-то такое. Если речь о БТР на базе агрегатов Т-40 - именно пара-тройка предвоенных месяцев, он сам-то в серии всего ничего. Если речь о "БТР вообще" - то для обсуждения нужна как минимум базовая информация - какой образец (ТР-1, ТР-4, что-то ещё), с какого года, в каких количествах, вместо чего Про фору СССР перед Германией в полугусеничных шасси и их производстве в 30-х подробностями не поделитесь? БТР на базе лёгкого танка немцев как-то не вдохновил Нужно еще понимать, что ТБТР на базе ОБТ это концепция 2000х. А если о БТР вообще, то нужно понимать, что из абстрактношараобразновакуумных колесного шасси, гусеничного шасси и полугусеничные шасси последние были самые неудачные. А в случае БТР -- колесные предпочтительнее по многим причинам. Да и из внедорожника/грузовика/комерческого автомобиля несложно сваять примитивный БТР а)недорого б)не будет жрать ресурсов у танковой промышленности. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 идет обсуждение лошадки в ваккууме :paladin: м2\м3 были эффективны при 2-4 пулеметах(один из них крупнокалиберный),грамотных водителях\механиках\экипажах и в основном тогда,когда немцы\японцы отступали + относительно нормальные дороги + превосходство своей авиации. 900 бтр не спасут РККА,"Согласно штату американской танковой дивизии 1942 года, в каждом из двух ее танковых полков имелось до ста "хаф-трэков", в мотопехотном полку - 230. Общее же количество полугусеничных машин, с учетом штабных, артиллерийских, инженерных и разведывательных частей и подразделений, достигало 733" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Кстати, французы одно время пехоту на такси перевозили (а про автобусы в иных венликих державах я и не говорю). Это как бы намекает нам! (в сторону: давно не получал такого удовольствия от заклепочной темы). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 )не будет жрать ресурсов у танковой промышленности. <{POST_SNAPBACK}> будет будет. Автомобильная промышленность сама помогает танковой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Давайте оценим минимальные потребности СССР в БТР на основе опыта войны. 6 танковых армий - 36 мотострелковых батальонов - 36 танкодесантных рот. Т.е. ориентировочно 360 БТР. Потери танков в ТА за период 44-45 (когда штаты окончательно устаканились) были примерно полуторократными по отношению к списочной численности. 360+360*1,5=900 БТР. Согласно Третьему протоколу ленд-лиза, СССР не просил танков, но ему предложили 2000 М4А2. Можно было попросить БТР. Таким образом, СССР мог получить минимально достаточное количество БТР буквально из ничего. <{POST_SNAPBACK}> В этом формате намного проще не заморачиваться и переделывать в машину сопровождения танки с битыми башнями прямо в рембате. Срезать крышу корпуса той же 34, справа от мехвода - ДШК-УБ-ШВАК-ВЯ-23 в зависимости от запасливости и дипломатических способностей рембатовцев и 3 - 4 автоматчика сзади. Проблем с обслуживанием меньше, защита лучше. Другой вопрос, что танковый десант они заменят разве что в поле при хорошей видимости (а чтобы в бою ничего не дымило и не пылило...). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Не 2, а 4. Дополнительно 4 человека. 2 человека - экипаж. Итого десант 6 человек. Мы ведь, кажется, надеемся, что БТР ещё и поддерживать атакующую пехоту будет? Значит, кроме мехвода ещё пулемётчик нужен. Скорее даже стрелок-радист. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 И сикоко-сикоко было выпущенно сих Хо-ха, Хо-ки и прочих Ка-тсу с Хо-ги и Со-да? А Со-Да это вариации на тему SdKfz 251 ХоКи и ХоКа -- анноун Катсу вроде полста где-то. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 А Со-Да это вариации на тему SdKfz 251 Со_да никакого отношения к 251 не имел. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Если раньше предполагался список приоритетов В этом весь и вопрос. Докажите существование данного списка и что именно он определял судьбы БТР. Если речь о "БТР вообще" - то для обсуждения нужна как минимум базовая информация - какой образец (ТР-1, ТР-4, что-то ещё), с какого года, в каких количествах, вместо чего. Пролистайте тему назад. Про фору СССР перед Германией в полугусеничных шасси и их производстве в 30-х подробностями не поделитесь? БТР на базе лёгкого танка немцев как-то не вдохновил. Фора в развёртывании массового производства военной техники. В первую очередь - танков. Это техническая тема и вдохновение тут мало кому интересно. По крайней мере мне - нет. Он конденсируется из воздуха или делается вместо чего-то? Менее чем десятью сообщениями выше я предложил вариант "прямо из воздуха". Даже такое было возможно. Так же как отсутствие линкоров, стратегических бомбардировщиков и других атрибутов богатства. Это не повод производить всё подряд. Линкор выпрашивался и был получен. Стратегические бомбардировщики выпрашивались, но их не дали, пришлось идти обходным путём. "Атрибуты богатства" и "производить всё подряд" это очередная демагогия. Сделайте над собой усилие и говорите дело. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 проще не заморачиваться Что может быть проще безвозмездного получения новых машин? Другой вопрос, что танковый десант они заменят разве что в поле при хорошей видимости Тогда зачем вы вообще это предлагаете? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Выпускавшийся в зверских количествах бронированный арттягач "Комсомолец", видимо, ни с танками, ни с грузовиками не конкурировал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 7780 штук ,50 л.с , противопульная броня КАБИНЫ экипажа - зверский конкурент для танка :paladin: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 "Комсомолец" заполнял нишу арттягача. 45-ки таскать он был весьма пригоден. По штату апреля 1941 - 21 на дивизию (как раз для 18 ПТП дивизионного подчинения, включая запасные). Ну и 7780 штук - не так много. Учитывая, что: 1. Танк КВ 950000 2.92% 2. Танк БТ (диз) линейный 161000 17.24% 3. Танк БТ с рацией 162800 17.05% 4. Танк БТ с ЗУ 160000 17.34% 5. Танк Т-34 300000 9.25% 6. Танк Т-26 линейный 85968 32.28% 7. Танк Т-26 с рацией 90238 30.75% 8. Танк Т-26 с ЗУ 90908 30.53% 9. Танк Т-26 химический 102058 27.19% 10. Танк Т-40 линейный 40815 67.99% 11. Танк Т-40 с рацией 48715 56.96% 13. Трактор Ворошиловец 200000 13.88% 14. Трактор Комсомолец 27750 (последний столбец - стоимость "Комсомольца" по отношению к танкам, %) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 Что может быть проще безвозмездного получения новых машин? <{POST_SNAPBACK}> Сделать их из подручных материалов на месте, а не тащить через океан. Тогда зачем вы вообще это предлагаете? <{POST_SNAPBACK}> Любой БТР из обсуждавшихся будет хуже. Эти хотя бы не выбьет сразу ПТО. Докажите существование данного списка и что именно он определял судьбы БТР. <{POST_SNAPBACK}> Судьбу БТР определило представление советских военных о степени полезности различных видов техники. Реализовывалось ли оно в виде списка или сразу по факту включения/исключения из заявок и планов - совершенно несущественно. Фора в развёртывании массового производства военной техники. В первую очередь - танков. Это техническая тема и вдохновение тут мало кому интересно. По крайней мере мне - нет. <{POST_SNAPBACK}> Зато фора в разработке и производстве полугусеничных шасси была у немцев. БТР в товарных количествах в ВМВ делали на их основе (машину с экипажем в 4 человека БТР можно только обозвать). Не нравится вдохновение - сравните количество выпущенных немцами БТР на базе полугусенничного тягача и на базе лёгкого танка. :paladin: Линкор выпрашивался и был получен. Стратегические бомбардировщики выпрашивались, но их не дали, пришлось идти обходным путём. "Атрибуты богатства" и "производить всё подряд" это очередная демагогия. Сделайте над собой усилие и говорите дело. <{POST_SNAPBACK}> 1. Линкор получен в замену репараций и произвёл 1 (один) залп ГК - салют в честь Победы. 2. Стратеги получили, поюзали и при первой возможности перешли на ракеты. 3. ??? Обсуждение по делу и Ситуация с БТР всегда лучше ситуации без БТР. <{POST_SNAPBACK}> - немного разные форматы. Пролистайте тему назад. <{POST_SNAPBACK}> какой образец (ТР-1, ТР-4, что-то ещё), с какого года, в каких количествах, вместо чего <{POST_SNAPBACK}> 6 танковых армий - 36 мотострелковых батальонов - 36 танкодесантных рот. Т.е. ориентировочно 360 БТР. Потери танков в ТА за период 44-45 (когда штаты окончательно устаканились) были примерно полуторократными по отношению к списочной численности. 360+360*1,5=900 БТР. Согласно Третьему протоколу ленд-лиза, СССР не просил танков, но ему предложили 2000 М4А2. Можно было попросить БТР. <{POST_SNAPBACK}> Вместо чего вопрос открытый, но даже считая место в транспортах бесконечным - после 1943, влияние на потери - оценке не поддаётся, но в любом случае на общем фоне неразличимо. К дискуссии о БТР в РККА 30-х и начала войны не относится по определению. Больше конкретики не попадалось. :paladin: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 "Комсомолец" заполнял нишу арттягача. 45-ки таскать он был весьма пригоден. По штату апреля 1941 - 21 на дивизию (как раз для 18 ПТП дивизионного подчинения, включая запасные). Ну и 7780 штук - не так много. Учитывая, что: А зачем таскать 45-ки на буксире, когда танк ту же самую 45-ку таскает в бронированной башне? Вместо трех "Комсомольцев" можног получить один Т-26. А если добавить к стоимости "Комсомольца" стоимость пушки, без которой он бесполезен, то два "Комсомольца", которые в 1941 все равно или отстанут, или приедут не туда, равняются одному Т-26, от которого хоть какая-то польза есть. Или эта логика только к БТР применима? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 Apr 2010 <!--quoteo(post=268756:date=28.4.2010, 13:56:name=thrary)--> <DIV class=quotetop>Цитата(thrary @ 28.4.2010, 13:56) <A href="index.php?act=findpost&pid=268756"><IMG alt=* src="style_images/1/post_snapback.gif" border=0></A></DIV> <DIV class=quotemain><!--quotec-->А Со-Да это вариации на тему SdKfz 251<!--QuoteEnd--></DIV><!--QuoteEEnd--><BR><BR>Со_да никакого отношения к 251 не имел. <{POST_SNAPBACK}> Вы можете это гарантировать? Японцы крали всё не прибитое гвоздями. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах